Renault Twizy (2023). Manuel du propriétaire

Bienvenue à bord de votre véhicule électrique

Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :

- de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de

toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.

- de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.

- de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.

Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements

que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore

obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.

Pour vous aider, vous trouverez les symboles suivants :



et 

visibles dans le véhicule, vous indiquent de consulter la notice pour connaître les détails et/ou limites d’interven-

tions concernant des équipements de votre véhicule.

présent dans toute la notice, vous indique une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date

de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces

modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.

De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.

Les visuels présents dans la notice sont donnés à titre d’exemples.

Bonne route au volant de votre véhicule.

Traduit du français. Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.

0.1

Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule

Véhicule électrique : présentation

1.2

Recommandations importantes

1.7

Véhicule électrique : charge

1.8

Clé

1.14

Portes

1.15

Système antidémarrage

1.16

Siège avant

1.17

Ceintures de sécurité

1.18

Dispositifs complémentaire à la ceinture avant

1.21

Sécurité enfants : généralités

1.25

rehausseur

1.27

fixation du rehausseur

1.28

installation du rehausseur

1.29

Poste de conduite

1.32

Témoins d’alerte

1.33

Afficheurs et indicateurs

1.36

Heure

1.38

Avertisseurs sonores et lumineux

1.39

Avertisseur sonore piétons

1.40

Éclairages et signalisations extérieurs

1.41

Essuie-vitre, lave-vitre

1.43

1.1

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : présentation (2/5)

Le véhicule électrique possède des ca-

Batteries

Batterie 12 volts

ractéristiques spécifiques, nous vous

Le véhicule électrique possède deux

La seconde batterie, qui équipe votre

recommandons donc de lire attentive-

types de batterie :

véhicule, est une batterie 12 volts : elle

ment cette notice qui décrit votre véhi-

fournit l’énergie nécessaire au fonction-

cule électrique.

- une batterie de traction ;

nement des équipements du véhicule

- une batterie 12 volts.

(feux, essuie-vitres…).

La charge de la batterie 12 volts se fait

Batterie de traction « 58 volts »

soit :

Particularité

Cette batterie stocke l’énergie néces-

- lors de la charge de la batterie de

saire au fonctionnement du moteur de

Suivant pays, ce véhicule est homo-

traction ;

votre véhicule électrique. Comme toute

logué dans la catégorie des quadri-

batterie, elle se décharge à l’utilisation,

- lorsque le contact est mis ;

cycles ou des véhicules particuliers.

elle doit donc être régulièrement re-

Il peut répondre à une réglementa-

Reportez-vous au paragraphe

chargée.

tion particulière concernant le type

« Batterie 12 volts » en chapitre 4.

de permis requis, le type de route

Il n’est pas nécessaire d’attendre d’être

autorisé... Conformez-vous à la lé-

sur la réserve pour recharger votre bat-

gislation locale du pays où vous

terie de traction.

vous trouvez.

Le temps de chargement sur une prise

domestique est d’environ 3,5 heures

pour une charge complète.

L’autonomie de votre véhicule dépend

de la charge de la batterie de traction,

mais aussi de votre style de conduite.

Reportez-vous au paragraphe

« Autonomie du véhicule : conseils » en

chapitre 2.

1.3

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : présentation (3/5)

Circuit électrique « 58 volts »

Bruit

Le circuit électrique est reconnaissable

Les véhicules électriques sont particu-

aux câblages de couleur orange et aux

lièrement silencieux. Vous n’y êtes pas

éléments repérés par le symbole ṑ.

encore nécessairement habitué et les

autres usagers de la route non plus. Il

leur est difficile d’entendre si le véhicule

est en mouvement.

Nous vous conseillons donc d’en tenir

compte et d’utiliser l’avertisseur sonore

piétons, notamment lors de la conduite

en ville ou lors de manœuvres (repor-

tez-vous au paragraphe « Avertisseur

Le système de propulsion

sonore piétons » en chapitre 1).

du véhicule électrique uti-

lise une tension continue

Le moteur étant silencieux, vous en-

d’environ 58 volts. Ce sys-

tendrez des bruits que vous n’êtes pas

Le symbole A repère les éléments élec-

tème peut être chaud pendant et

habitués à entendre (bruit aérodyna-

triques de votre véhicule pouvant pré-

après avoir coupé le contact.

mique, pneumatiques...).

senter des risques pour votre sécurité.

Toute intervention ou modification

Lors de la charge, le véhicule peut

sur le système électrique du véhi-

émettre des bruits (ventilateur, relais...).

cule (composants, câbles, connec-

teurs, batterie de traction) est rigou-

reusement interdite en raison des

risques qu’elle peut présenter pour

votre sécurité. Faites appel à un

Représentant de la marque.

Risque d’incendie, de brûlures ou

de chocs électriques pouvant en-

Votre véhicule électrique

traîner des blessures graves.

étant silencieux, lorsque

vous le quittez, serrez le

frein à main et coupez le

contact.

Risques de blessures graves.

1.4

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : présentation (4/5)

Conduite

Lorsque vous levez le pied de la pédale

d’accélérateur, pendant la décélération,

le moteur génère du courant électrique

qui est utilisé pour recharger la batte-

rie de traction. Reportez-vous au para-

Pour votre sécurité, adap-

graphe « Économètre » en chapitre 2.

tez votre vitesse aux condi-

Un moteur électrique génère un frein

tions de circulation et évitez

moteur plus important qu’un véhicule

toute manœuvre brusque

essence ou diesel.

du volant notamment sur routes en

pente, glissante...

Le non-respect de ces préconisa-

tions peut causer la perte de la maî-

trise du véhicule.

Risque d’accident et de blessures

graves.

Gêne à la conduite

Le transport d’un passager

Côté conducteur, n’utilisez

a des effets sur l’équilibre,

impérativement que des

la tenue de route et aug-

surtapis adaptés au véhi-

mente la distance de frei-

cule, s’accrochant aux éléments

nage du véhicule.

préinstallés et vérifier régulièrement

Adaptez votre vitesse aux condi-

leur fixation. Ne pas superposer plu-

tions de circulation et évitez toute

sieurs tapis.

manœuvre brusque pouvant causer

Risque de coincement des pé-

la perte de la maîtrise du véhicule.

dales.

Risque d’accident et de blessures

graves.

1.5

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : présentation (5/5)

Intempéries, routes inondées :

Cas particuliers

À des températures extérieures très

Ne roulez pas sur une

élevées, un mode de sécurité se dé-

chaussée inondée si

la hauteur de l’eau dé-

clenche. Le témoin 

s’allume

passe le bord inférieur

au tableau de bord. Ce mode réduit

des jantes.

la puissance du véhicule et peut

conduire à son immobilisation. Il est

recommandé de le stationner et de

laisser refroidir le système électrique

jusqu’à ce que le témoin



s’éteigne. Le véhicule retrouve alors

toutes ses performances.

Après une charge maximale de la

batterie de traction et durant les pre-

miers kilomètres d’utilisation du véhi-

cule ou lorsque la température exté-

rieure est très basse, le frein moteur

s’en trouve temporairement réduit.

Veuillez adapter votre conduite en

conséquence.

En cas d’immersion du vé-

hicule au niveau du plan-

cher, ne rechargez pas

le véhicule, consultez un

Le frein moteur ne peut en

Représentant de la marque.

aucun cas se substituer

à l’appui sur la pédale de

Risque de chocs électriques pou-

frein.

vant entraîner la mort.

1.6

RECOMMANDATIONS IMPORTANTES

Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de

brûlures ou de chocs électriques pouvant entraîner des blessures graves.

En cas d’accident ou de choc sous le véhicule

En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout

autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.

Faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Ne touchez jamais les composants ou des câbles orange exposés et visibles de l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule.

En cas d’endommagement important de la batterie de traction, d’éventuelles fuites pourraient apparaître :

- ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie de traction ;

- en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.

En cas d’incendie

En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien

qu’il s’agit d’un véhicule électrique.

Si vous devez intervenir, n’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes

électriques. Ne pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.

Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.

Pour tout remorquage

Reportez-vous au paragraphe « Remorquage, dépannage » en chapitre 5.

Lavage du véhicule

Ne jamais laver le véhicule lorsqu’il est en charge.

Ne jamais laver le véhicule ou la batterie de traction au nettoyeur haute pression.

Ne jamais laver le véhicule dans une station de lavage aux rouleaux.

Risque d’endommagement du circuit électrique.

Levage

L’utilisation d’un outil de levage (cric...) directement sous la batterie de traction pour soulever le véhicule est interdite. Pour le

remplacement d’une roue, veuillez vous adresser à un Représentant de la marque.

1.7

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge (2/6)

Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule

Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de

brûlures ou de chocs électriques pouvant entraîner des blessures graves.

Installations sur prise domestique

Faites vérifier par un professionnel que chaque prise domestique sur laquelle vous allez raccorder le cordon de charge est bien

conforme aux standards et aux réglementations en vigueur relatives aux pays, et notamment qu’elle dispose :

- d’un dispositif différentiel à courant résiduel de 30mA de type A ;

- d’un dispositif de protection contre les surintensités (fusible ou disjoncteur de 16A dédié à la prise utilisée) ;

- d’une protection contre les surtensions liées à la foudre dans les zones exposées.

Il est conseillé de tester tous les mois le bon fonctionnement du dispositif à courant différentiel résiduel.

Contrôler régulièrement le bon état de la prise de charge domestique ou du boîtier mural. En cas de dégradations (corrosion,

brunissement...), ne pas l’utiliser.

Charge

Ne jamais laver le véhicule lorsqu’il est en charge.

Ne jamais laver le véhicule ou la batterie de traction au nettoyeur haute pression.

Vérifier toujours que la prise est propre, sèche et non oxydée avant de la brancher. Risques de blessures et/ou de chocs élec-

triques pouvant entraîner la mort.

En cas de présence d'eau, de signes de corrosion ou d'éléments étrangers dans la prise du cordon de charge, ne chargez pas

le véhicule. Risque d'incendie.

Ne pas tenter d’introduire d’objets dans la prise du cordon de charge.

Ne jamais brancher le cordon de charge sur une prise multiple ou un prolongateur.

Ne pas démonter ou modifier le cordon de charge. Risque d'incendie.

Prenez soin du cordon : ne le piétinez pas, ne le plongez pas dans l’eau, tirez modérément dessus, ne roulez pas dessus, ne

lui faites pas subir de choc, maintenez-le à distance d’une source de chaleur...

En cas de dégradations de la couche de protection bleue ou, suivant véhicule, orange du cordon de charge, ne pas l'utiliser.

Adressez-vous à un Représentant de la marque pour son remplacement.

1.9

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge (3/6)

Types de recharge conformes

aux normes européennes

Courant alternatif (CA)

Si les informations sont affichées sur le

rabat de charge du véhicule, suivez les

instructions ci-dessous.

Avant de brancher un cordon de

charge, vérifiez que :

- la couleur et l’une des lettres de la

prise d’entrée 1 correspondent à la

couleur et à l’une des lettres à l’ex-

trémité 2 du câble ;

Type de charge

Courant alternatif (AC)

Connexion

Borne de charge 1/Câble de charge 2

Types de recharge conformes

aux normes européennes (dans

les autres cas, consultez un

Représentant de la marque)

1.10

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge (4/6)

Évitez de charger et de stationner votre

Conseils

véhicule dans des conditions extrêmes

Privilégiez le stationnement et la re-

de températures (chaud ou froid).

charge du véhicule dans un lieu om-

Privilégiez la charge de la batterie de

bragé/couvert.

traction dans un lieu tempéré.

Usure de la gaine de protection du

Lorsque la température extérieure est

cordon de charge

négative ou très élevée, le temps de la

charge de la batterie de traction aug-

mente. La charge peut être impossible

Il est impératif de remplacer

lorsque la température est extrême-

le cordon de charge lorsque

ment basse.

la couche de protection

bleue ou, suivant véhicule,

Lorsque le véhicule reste stationné

orange est altérée. Adressez-vous à

pendant plus de 7 jours à des tempé-

un Représentant de la marque.

ratures inférieures à -25°C environ, la

charge de la batterie de traction peut

Risques de blessures graves et/ou

Cordon de charge 2

devenir impossible.

de chocs électriques pouvant en-

traîner la mort.

Le cordon permet une

recharge

Lorsque le véhicule reste stationné

complète de la batterie de traction

pendant plus de 3 mois avec un niveau

en 3,5 heures environ.

de charge proche de zéro, la charge de

la batterie peut devenir impossible.

Le cordon est dans le rangement situé

à l’avant du véhicule.

Afin de préserver la durée de vie de

votre batterie de traction, évitez de

stationner votre véhicule pendant plus

Ne pas utiliser de prolonga-

d’un mois avec un niveau de charge

teur ou de prise multiple.

élevé, surtout pendant les périodes de

Vérifier toujours que la prise

Utiliser uniquement un

forte chaleur.

est propre, sèche et non

adaptateur homologué par

oxydée avant de la bran-

le constructeur. Faites appel à un

cher.

Représentant de la marque.

Risques de blessures et/ou de

Risque d’incendie.

chocs électriques pouvant entraîner

la mort.

1.11

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge (5/6)

Recharge de la batterie de

Lors de la charge, les informations sui-

Nota :

vantes apparaissent :

Il n’est pas nécessaire d’attendre :

traction

- d’être sur la réserve pour recharger

Contact coupé :

- le témoin 4. Il clignote pour indiquer

votre véhicule ;

ouvrez la trappe 3 ;

que la batterie de traction reçoit de

- la charge complète de la batterie de

–

sortez l’intégralité du cordon de

l’énergie ;

traction pour utiliser le véhicule.

charge 2 situé dans le rangement

- le pourcentage de charge effec-

avant de votre véhicule, en le tirant

tué 5 ;

raisonnablement par la prise de

charge. La longueur maximum du

- le témoin 6 indique que le cordon est

cordon de charge est de 3 mètres

relié à la source d’alimentation ;

En l’absence de protection de l’ins-

environ ;

tallation contre les surtensions, il est

- la batterie

7 indique la quantité

branchez l’extrémité du cordon à la

déconseillé de charger le véhicule

d’énergie stockée dans la batterie

source d’alimentation (prise domes-

par temps orageux (foudre...).

de traction.

tique...) ;

veillez à ce que le limiteur d’étire-

À la fin d’une charge complète, le ta-

ment 8 du cordon de charge 2 ne soit

bleau de bord s’éteint.

pas tendu pendant la charge.

La charge ne peut se faire que

contact coupé.

1.12

VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge (6/6)

Cas particulier

Dans le cas où il devient impossible

de débrancher la prise de la borne de

charge (la prise reste verrouillée méca-

niquement), tournez la clé comme pour

démarrer le véhicule, coupez puis re-

mettez à nouveau le contact.

La tentative de démarrage du véhicule

assure la fin de la charge et le déver-

rouillage de la prise de la borne.

Renouvelez cette opération autant de

fois que nécessaire.

Précautions à prendre lors du

débranchement de la prise

Après la fin de la charge, il est

Débranchez le cordon de la source

normal d’entendre un bruit de ven-

d’alimentation en le tirant par la

tilation en provenance du véhicule

prise de charge. Le tableau de bord

si celui-ci reste branché au secteur.

s’éteint ;

repositionnez correctement le

cordon 2 dans le rangement avant

du véhicule.

Suivant véhicule, placez l’extrémité

Lors de la charge, veillez à ne pas

de la prise dans son logement ou

tendre le cordon de charge 2.

connecteur du cordon vers le bas ;

Ne tirez pas le véhicule à l’aide du

fermez la trappe 3. Assurez-vous de

cordon de charge.

son bon verrouillage.

Important : avant de démarrer le

Si le limiteur d’étirement

8 est

véhicule, veuillez vous assurer que

dégradé, remplacez le cordon

le cordon est bien rangé dans son

de charge. Faites appel à un

logement et que la trappe est bien

Représentant de la marque.

fermée.

1.13

CLÉ

Remplacement, besoin d’une clé

supplémentaire

En cas de perte, ou si vous désirez

une autre clé, adressez-vous exclu-

sivement à un Représentant de la

marque.

Responsabilité

d u

Clé

conducteur lors du sta-

tionnement ou arrêt du

A Clé codée de contacteur-

véhicule

démarreur, de verrouillage/déver-

Ne quittez jamais votre véhicule en

rouillage des rangements.

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se

mettre en danger ou mettre en

danger d’autres personnes, par

exemple en démarrant le moteur, en

actionnant des équipements.

Risque de blessures graves.

La clé ne doit pas être utilisée pour

une autre fonction que celles dé-

crites dans la notice (décapsuler

une bouteille…).

1.14

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES

Responsabilité

d u

Pour votre sécurité :

Ouverture de l’intérieur ou de

conducteur lors du sta-

- Ne pas s’appuyer sur la

l’extérieur

tionnement ou arrêt du

porte lorsqu’elle est ouverte

véhicule

en présence d’un occu-

Levez la poignée 1 et accompagnez la

Ne quittez jamais votre véhicule en

pant ;

porte vers le haut.

y laissant un enfant, un adulte non

- s’assurer qu’aucune personne ou

autonome ou un animal même pour

animal n’empêche la manoeuvre

Fermeture

une courte durée.

de fermeture des portes ;

Abaissez la porte jusqu’à son verrouil-

En effet, ceux-ci pourraient se

- retenir la porte lors de l’ouverture

lage.

mettre en danger ou mettre en

lorsque le véhicule est stationné

danger d’autres personnes, par

en forte pente.

exemple en démarrant le moteur, en

actionnant des équipements.

Risque de blessures graves.

Par mesure de sécurité, les

Risque de blessures graves.

Ne pas rouler la porte ouverte.

manoeuvres d’ouverture/

fermeture ne doivent se

Risque de fermeture intempestive.

faire que véhicule à l’arrêt.

1.15

SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE

Il interdit le démarrage du véhicule à

Témoin de protection du véhicule

toute personne ne disposant pas de

Après la coupure moteur, le témoin 1

la clé codée de contacteur-démar-

clignote : le véhicule est protégé.

reur du véhicule.

Le véhicule est automatiquement pro-

Témoin d’anomalie de

tégé après l’arrêt du moteur.

fonctionnement

Après une tentative de démarrage, si

le témoin continue à clignoter ou reste

fixe, cela indique une défaillance dans

le système.

Dans ce cas, utilisez la seconde clé

(livrée avec le véhicule). Si le problème

persiste, consultez votre Représentant

de la marque qui est seul habilité à dé-

panner le système antidémarrage.

Principe de fonctionnement

Lors du démarrage moteur, le témoin 1

s’allume fixe pendant quelques secon

des puis s’éteint

(reportez-vous au

paragraphe

« Démarrage, arrêt du

moteur » en chapiŧre 2).

Si le code n’est pas reconnu, le témoin

clignote rapidement : le véhicule ne

Toute intervention ou modi-

peut pas démarrer.

fication sur le système anti

démarrage (boîtiers élec-

troniques, câblages...) peut

être dangereuse. Elle doit être ef-

fectuée par le personnel qualifié de

la marque.

Lorsque l’antidémarrage est activé,

le desserrage du frein à main est

impossible.

1.16

SIÈGE AVANT

Accès à la place arrière

Soulevez la sangle 2, puis faites cou-

lisser le siège conducteur vers l’avant.

Pour remettre le siège en position de

conduite, tirez la sangle 2 vers l’arrière

du véhicule jusqu’à la position choisie.

Pour avancer ou reculer le

siège

Levez la poignée 1 pour déverrouiller

le siège. À la position choisie, relâchez

la poignée et assurez-vous du bon ver-

rouillage du siège.

Veillez au bon verrouillage

du siège.

Aucun objet ne doit se trou-

ver sur le plancher : en effet

en cas de freinage brusque, ces

objets risquent de glisser sous le

pédalier et d’empêcher son utilisa-

Pour des raisons de sécu-

tion.

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

1.17

CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/3)

Pour assurer votre sécurité, portez vos

ceintures de sécurité lors de tous vos

déplacements. De plus, vous devez

vous conformer à la législation locale

du pays où vous vous trouvez.

Avant de démarrer, procédez

d’abord au réglage de la position de

conduite, puis, pour tous les occu-

pants, à l’ajustement de la ceinture

de sécurité pour obtenir la meilleure

protection.

Réglage de la position de

conduite

- Asseyez-vous bien au fond de

votre siège. C’est essentiel pour le

Ceinture de maintien latéral

positionnement correct du dos ;

conducteur

- réglez l’avancée du siège en fonc-

Pour ne pas gêner le bon

tion du pédalier. Votre siège doit

Glissez l’épaule droite sous la cein-

fonctionnement de la cein-

être reculé au maximum compatible

ture 1.

ture de maintien latéral,

avec l’enfoncement complet des pé-

veillez à ne pas intercaler

dales.

d’objet entre le dossier 2 du siège

avant et la sangle 1. Risque de bles-

sures en cas d’accident.

Des ceintures de sécurité mal ajustées ou vrillées risquent de causer des

blessures en cas d’accident.

Utilisez une ceinture de sécurité pour une seule personne, enfant ou

adulte.

Ne pas utiliser la ceinture

Même les femmes enceintes doivent porter leur ceinture. Dans ce cas, veillez à

de maintien latéral conduc-

ce que la sangle de bassin n’exerce pas une pression trop importante sur le bas-

teur seule. Cette ceinture

ventre sans créer de jeu supplémentaire.

est conçue pour compléter

l’action de la ceinture de sécurité.

1.18

CEINTURES DE SÉCURITÉ (2/3)

Déverrouillage

Pressez le bouton 6, la ceinture est rap-

pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.

Verrouillage

Ajustement des ceintures de

sécurité

Déroulez la sangle lentement et sans

à-coups et assurez l’encliquetage du

Tenez-vous bien appuyé contre le dos-

pêne 5 dans le boîtier 4 (vérifiez le ver-

sier.

rouillage en tirant sur le pêne 5). En

La sangle de thorax 3 doit être rappro-

cas de blocage de la sangle, effectuez

chée le plus possible de la base du cou,

un large retour en arrière et déroulez à

sans toutefois porter sur ce dernier.

nouveau.

La sangle de bassin 7 doit être portée à

Si votre ceinture est complètement blo-

plat sur les cuisses et contre le bassin.

quée, tirez lentement, mais fortement la

sangle, pour en extraire environ 3 cm.

La ceinture doit porter le plus directe-

Laissez-la se rembobiner seule puis

ment possible sur le corps. Ex. : évitez

déroulez à nouveau.

les objets intercalés…

Si le problème persiste, consultez un

Représentant de la marque.

1.19

CEINTURES DE SÉCURITÉ (3/3)

- Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges

ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un rehausseur), consultez un Représentant de

la marque.

- N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (exemples : pince à linge, clip…) : car

une ceinture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.

Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.

–

N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec

votre ceinture.

- La ceinture ne doit pas être vrillée.

–

À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si

celle-ci présente une dégradation.

Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.

–

Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonction-

nement.

Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des per-

sonnes ou des objets).

1.20

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/3)

Ils sont constitués de :

- À la suite d’un accident,

- ceinture de maintien latéral ;

faites vérifier l’ensemble

- limiteurs d’effort de thorax ;

des moyens de retenue.

- airbag frontal conducteur.

- Toute intervention sur le

système complet (airbag, boîtiers

Ces systèmes sont prévus pour fonc-

électroniques, câblages) ou réu-

tionner séparément ou conjointement à

tilisation sur tout autre véhicule,

l’occasion de chocs frontaux.

même identique, est rigoureuse-

Suivant le niveau de violence du choc,

ment interdite.

le système peut déclencher :

Pour éviter tout déclenchement

le blocage de la ceinture de sécurité

intempestif pouvant occasion-

et de la ceinture de maintien latéral ;

ner des dommages, seul le per-

sonnel qualifié du Réseau de la

–

l’airbag frontal.

marque est habilité à intervenir

sur l’airbag.

Le contrôle des caractéristiques

électriques de l’allumeur ne doit

être effectué que par du person-

nel spécialement formé, utilisant

un matériel adapté.

Lors de la mise au rebut du vé-

hicule, adressez-vous à un

Représentant de la marque pour

l’élimination du générateur de

gaz de l’airbag.

1.21

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/3)

Ceinture de maintien latéral

Airbag frontal conducteur

Reportez-vous au paragraphe

Il équipe la place avant.

« Ceintures de sécurité » en chapitre 1.

Un marquage « Airbag » sur le volant

rappelle la présence de cet équipe-

Limiteur d’effort

ment.

À partir d’un certain niveau de violence

Le système airbag est composé de :

de choc, ce mécanisme se déclenche

- un airbag et son générateur de gaz

pour limiter, à un niveau supportable,

montés sur le volant ;

les efforts de la ceinture sur le corps.

- un boîtier électronique de surveil-

lance du système commandant l’al-

lumeur électrique du générateur de

gaz ;

- un témoin de contrôle unique å

au tableau de bord.

Le système d’airbag utilise

un principe pyrotechnique,

ce qui explique qu’à son

déploiement, il produit de

la chaleur, libère de la fumée (ce

qui n’est pas le signe d’un départ

d’incendie) et génère un bruit de

détonation. Le déploiement de l’air-

bag, qui doit être immédiat, peut

provoquer des blessures à la sur-

face de la peau ou autres désagré-

ments.

1.22

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/3)

Tous les avertissements qui suivent

sont destinés à ne pas gêner le dé-

ploiement de l’airbag et à éviter des

blessures graves directes par pro-

jection lors de son ouverture.

Avertissements

concernant l’airbag

conducteur

- Ne modifier ni le volant, ni

son coussin.

Tout recouvrement du coussin du

volant est interdit.

Ne fixer aucun objet (épinglette,

Fonctionnement

logo, montre, support de télé-

phone…) sur le coussin.

Le système n’est opérationnel que

Le démontage du volant est inter-

contact mis.

dit (sauf pour le personnel habi-

Lors d’un choc violent de type frontal,

lité du Réseau de la marque).

l’airbag se gonfle rapidement, permet-

Ne pas conduire trop près du

tant ainsi d’amortir l’impact de la tête et

volant : adopter une position

du thorax du conducteur sur le volant ;

de conduite avec les bras légè-

puis il se dégonfle immédiatement

rement pliés

(voir paragraphe

après le choc afin d’éviter toute entrave

« Réglage de la position de

pour quitter le véhicule.

conduite » en chapitre 1). Cela

assurera un espace suffisant

pour un déploiement et une effi-

cacité correcte du sac.

1.23

DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploie-

ment de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors

de son ouverture.

L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et

l’airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables

du même système de protection. Il est donc impératif de porter la cein-

ture de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité

exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d’accident, et pouvant

également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont

inhérents au déploiement de l’airbag lui-même.

Le déclenchement de l’airbag en cas de retournement ou de choc arrière même

violent n’est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous

dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclenchement de ce système.

Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbag, boî-

tier électronique, câblage…) est rigoureusement interdite (sauf par le per-

Anomalies de

sonnel qualifié du Réseau de la marque).

fonctionnement

Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement in-

tempestif, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à

Le témoin 1 å

s’allume au tableau

intervenir sur un système airbag.

de bord à la mise sous contact puis

Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a

s’éteint après quelques secondes.

été l’objet d’un accident, d’un vol ou d’une tentative de vol.

S’il ne s’allume pas à la mise sous

Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel

contact ou s’il s’allume moteur dé-

acquéreur en lui remettant la présente notice d’utilisation et d’entretien.

marré, il signale une défaillance dans

le système (airbag...) à la place avant.

Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la

marque pour l’élimination du (des) générateur(s) de gaz.

Consultez au plus tôt un Représentant

de la marque. Tout retard dans cette

démarche peut signifier une perte dans

l’efficacité de la protection.

1.24

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (1/2)

Transport d’enfant

L’enfant, comme l’adulte, doit être assis

correctement et attaché quel que soit le

trajet. Vous êtes responsable des en-

fants que vous transportez.

L’enfant n’est pas un adulte en minia-

ture. Il est exposé à des risques de

blessures spécifiques car ses muscles

et ses os sont en pleine croissance.

La ceinture de sécurité seule n’est pas

adaptée à son transport. Utilisez un re-

hausseur et faites-en un usage correct.

Un choc à

50 km/h re-

Responsabilité

d u

présente une chute de

conducteur lors du sta-

10 mètres. Ne pas atta-

tionnement ou arrêt du

cher un enfant équivaut à le

véhicule

laisser jouer sur un balcon au qua-

Ne quittez jamais votre véhicule en

trième étage sans balustrade !

y laissant un enfant, un adulte non

Responsabilité

d u

Ne tenez jamais un enfant dans vos

autonome ou un animal même pour

conducteur

bras. En cas d’accident, vous ne le

une courte durée.

N’utilisez jamais l’espace

retiendrez pas même si vous êtes

de rangement comme re-

attachés.

En effet, ceux-ci pourraient se

hausseur pour enfant ou pour un

Si votre véhicule a été impliqué

mettre en danger ou mettre en

animal. En effet ceux-ci pourraient

dans un accident de la route, chan-

danger d’autres personnes, par

se mettre en danger ou mettre en

gez le rehausseur et faites vérifier

exemple en démarrant le moteur, en

danger le conducteur en cas de frei-

les ceintures.

actionnant des équipements.

nage brusque ou en cas de choc.

Risque de blessures graves.

Risque de mort ou de blessures

graves.

1.25

SÉCURITÉ ENFANTS : généralités (2/2)

Utilisation

Avant de monter un rehausseur, lisez

sa notice et respectez les instructions.

Seul un siège de type rehausseur

En cas de difficultés lors de l’installa-

doit être utilisé.

tion, contactez le fabricant de l’équipe-

Le niveau de protection offert par le re-

ment. Conservez la notice avec le re-

hausseur dépend de sa capacité à re-

hausseur.

tenir votre enfant et de son installation.

Une mauvaise installation compromet

la protection de l’enfant en cas de frei-

nage brutal ou de choc.

Avant d’acheter un rehausseur, vérifiez

qu’il est conforme à la réglementation

du pays où vous vous trouvez et qu’il se

monte dans votre véhicule. Consultez

un Représentant de la marque afin de

connaître les rehausseurs recomman-

dés pour votre véhicule.

Les règles de transport des enfants sont

spécifiques à chaque pays. L’utilisation

d’un siège enfant dépend de l’âge et/ou

Ne laissez jamais un enfant

de la taille et/ou du poids de l’enfant.

sans surveillance dans le

Montrez l’exemple en bouclant votre

véhicule.

Pour les enfants n’ayant pas besoin

ceinture et apprenez à votre enfant :

d’être transportés dans un siège enfant,

Assurez-vous que votre

- à s’attacher correctement,

assurez-vous que la ceinture de sécu-

enfant est toujours attaché et que

- à monter et descendre du côté

rité est correctement ajustée et atta-

sa ceinture est correctement réglée

opposé au trafic.

chée.

et ajustée.

N’utilisez pas de siège enfant d’oc-

Dans tous les cas, la réglementation

Ne laissez pas votre enfant dépas-

casion ou dépourvu de notice d’uti-

du pays dans lequel vous vous trouvez

ser la tête à l’extérieur du véhicule.

lisation.

doit être respectée.

Vérifiez que l’enfant conserve une

Veillez à ce qu’aucun objet, dans

posture correcte pendant tout le

ou à proximité du siège enfant, ne

trajet, notamment lorsqu’il dort.

gêne son installation.

1.26

SÉCURITÉ ENFANTS : rehausseur

Seul un siège de type rehausseur

doit être utilisé.

Rehausses

Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut voya-

ger sur un rehausseur qui permet

Responsabilité

d u

d’adapter la ceinture de sécurité à sa

conducteur

morphologie. L’assise du rehausseur

N’utilisez jamais l’espace

doit être munie de guides positionnant

de rangement comme re-

la ceinture sur les cuisses de l’enfant et

hausseur pour enfant ou pour un

non sur le ventre. Un dossier réglable

animal. En effet ceux-ci pourraient

en hauteur et équipé d’un guide sangle

se mettre en danger ou mettre en

est conseillé pour placer la ceinture au

danger le conducteur en cas de frei-

milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais

nage brusque ou en cas de choc.

être sur le cou ou sur le bras.

Choisissez un siège enveloppant pour

Risque de mort ou de blessures

une meilleure protection latérale.

graves.

1.27

SÉCURITÉ ENFANTS : fixation du rehausseur

Fixation par ceinture

N’utilisez pas de rehaus-

La ceinture de sécurité doit être ajustée

seur qui risque de déver-

pour assurer sa fonction en cas de frei-

rouiller la ceinture qui le

nage brutal ou de choc.

retient : la base du rehaus-

Respectez les trajets de sangle indi-

seur ne doit pas reposer sur le pêne

qués par le fabricant du rehausseur.

et/ou la boucle de la ceinture de sé-

curité.

Vérifiez toujours le bouclage de la cein-

ture de sécurité en tirant dessus puis

tendez-la au maximum en appuyant sur

le rehausseur.

Vérifiez le bon maintien du rehausseur

en exerçant un mouvement gauche/

droite et avant/arrière : le rehausseur

doit rester solidement fixé.

Vérifiez que le rehausseur n’est pas

installé de travers.

La ceinture de sécurité ne

doit jamais être relâchée ou

vrillée. Ne la faites jamais

passer sous le bras ni der-

rière le dos.

Vérifiez que la ceinture ne soit pas

endommagée par des arêtes vives.

Si la ceinture de sécurité ne fonc-

tionne pas normalement, elle

ne peut pas protéger l’enfant.

Consultez un Représentant de la

marque. N’utilisez pas cette place

Aucune modification ne doit

tant que la ceinture n’est pas répa-

être apportée aux éléments

rée.

du système monté d’ori-

gine : ceintures et sièges

ainsi que leurs fixations.

1.28

SÉCURITÉ ENFANTS : installation du rehausseur (1/3)

En place arrière

Pour la sécurité de l’enfant, avancez le

siège avant du véhicule au maximum

pour installer le rehausseur puis, recu-

lez-le au maximum sans contact avec

l’enfant.

Vérifiez que le rehausseur est appuyé

sur le dossier du siège du véhicule.

Assurez-vous que l’instal-

lation du rehausseur dans

le véhicule ne risque pas

de le déverrouiller de son

Assurez-vous que le re-

embase.

hausseur ou les pieds de

l’enfant ne gênent pas le

Fixez toujours le rehausseur même

bon verrouillage du siège

non utilisé, au véhicule, afin qu’il ne

avant. Reportez-vous au para-

se transforme pas en projectile en

graphe « Siège avant » en cha-

cas de freinage brutal ou de choc.

pitre 1.

1.29

SÉCURITÉ ENFANTS : installation du rehausseur (3/3)

Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page précédente afin de respecter la régle-

mentation en vigueur.

Type de siège enfant

Poids de l’enfant

Place arrière

Nacelle transversale

< à 10 kg

Groupe 0

Coque dos route

< à 10 kg et < à 13 kg

Groupe 0 ou 0+

siège dos route

< à 13 kg et 9 à 18 kg

Groupe 0+ et 1

Siège face route

9 à 18 kg

Groupe 1

Rehausseur

15 à 25 kg et 22 à 36 kg

UF (1)

Groupe 2 et 3

X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant.

UF = Place autorisant la fixation par ceinture uniquement d’un rehausseur homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.

(1) placez le dossier du rehausseur en contact avec le dossier du véhicule, reculez le siège avant sans contact avec l’enfant.

1.31

POSTE DE CONDUITE

La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.

7 et 12 Rétroviseurs extérieurs

Pour orienter les rétroviseurs, ap-

puyez sur le miroir.

8 Contacteur de démarrage à clé.

9 Frein à main.

10 Commandes de :

- marche avant,

- neutre,

- marche arrière.

11 Contacteur des feux de détresse.

Rangement et prise accessoires.

Manette d’essuie-vitre/lave-vitre

du pare-brise,

Manette de :

commande de défilement des

- avertisseur sonore,

informations de l’ordinateur de

- feux indicateurs de direction,

bord,

– éclairage extérieur,

commande de dégivrage du pare-

- avertisseur sonore piétons.

brise.

Rangement avec verrouillage.

Tableau de bord.

Emplacement airbag conducteur.

1.32

TÉMOINS LUMINEUX (1/3)

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin des feux de position

Témoin d’Airbag

Il s’allume à la mise sous

Témoin des feux de route

contact puis s’éteint après quelques

secondes.

S’il ne s’allume pas à la mise sous

Témoin des feux indicateurs

contact ou s’il s’allume en roulant, il si-

de direction

gnale une défaillance du système.

Témoin système antidémar-

Consultez au plus tôt un Représentant

rage

de la marque.

Reportez-vous au paragraphe

Témoin de branchement du

« Système antidémarrage » en cha-



cordon de charge

pitre 1.

Il s’allume dès que le cordon de charge

Témoin véhicule prêt à



est branché à la source d’alimentation

rouler

électrique.

Reportez-vous au paragraphe

« Démarrage, arrêt du moteur » en cha-

Tableau de bord A : il s’éclaire à la

pitre 2.

mise sous contact.

L’absence de retour visuel

ou sonore indique une dé-

Le témoin

vous

faillance du tableau de

impose, pour votre sécu-

bord. Cela impose un arrêt

rité, un arrêt impératif et

immédiat et compatible avec les

Le témoin ø

nécessite un arrêt

immédiat compatible avec

conditions de circulation. Assurez-

au plus tôt chez un Représentant de

les conditions de circulation. Arrêtez

vous de la bonne immobilisation

la marque en conduisant avec mé-

le moteur et ne le redémarrez pas.

du véhicule et faites appel à un

nagement. Le non-respect de cette

Faites appel à un Représentant de

Représentant de la marque.

préconisation risque d’entraîner un

la marque.

endommagement du véhicule.

1.33

TÉMOINS LUMINEUX (2/3)

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin d’arrêt impératif

Témoin de charge de batte-

Il s’allume à la mise sous

rie 12 volts

contact puis s’éteint dès que le moteur

S’il s’allume, limitez l’utilisation des

est démarré. Il s’allume conjointement

équipements et accessoires, consom-

à d’autres témoins et est accompagné

mateurs d’énergie, dont vous n’avez

d’un signal sonore.

pas besoin.

S’il reste allumé, cela nécessite un

Il vous impose, pour votre sécurité,

arrêt au plus tôt chez un Représentant

un arrêt impératif et immédiat compa-

de la marque.

tible avec les conditions de circulation.

S’il s’allume accompagné du témoin

Arrêtez le moteur et ne le redémarrez

et d’un signal sonore, cela in-

pas.

dique une défaillance du circuit de

Faites appel à un Représentant de la

charge de la batterie 12 volts. Arrêtez-

marque.

vous et faites appel à un Représentant

Particularité : En forte descente, l’al-

de la marque.

lumage du témoin accompagné d’un

Témoin de serrage du frein à

Témoin d’alerte

signal sonore alerte que la vitesse du

main et témoin détecteur

Il s’allume à la

mise

sous

véhicule est trop élevée, il est impéra-

d’incident sur circuit de freinage

contact puis s’éteint dès que le moteur

tif de ralentir le véhicule. Risque d’en-

est démarré. Il peut s’allumer conjointe-

dommagement du moteur. Le témoin

Il s’allume à la mise sous contact puis

ment à d’autres témoins au tableau de

s’éteint lorsque le véhicule redescend

s’éteint dès que le frein à main est des-

bord.

en dessous de sa vitesse maximum.

serré.

Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un

S’il s’allume au freinage, accompagné

Témoin de dégivrage du

Représentant de la marque en condui-



du témoin® et d’un signal sonore,

pare-brise.

sant avec ménagement. Le non-

c’est l’indice d’une baisse de niveau

respect de cette préconisation risque

dans les circuits ou d’un incident sur le

d’entraîner un endommagement du vé-

système de freinage.

hicule.

Arrêtez-vous et faites appel à un

Représentant de la marque.

1.34

TÉMOINS LUMINEUX (3/3)

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin de niveau bas de la



batterie de traction

Il s’allume lorsque le niveau de charge

de la batterie de traction atteint le seuil

de réserve. Reportez-vous au para-

graphe « Afficheurs et indicateurs » en

chapitre 1.

Témoin d’alerte système



électrotechnique

S’il s’allume en roulant, il signale un

défaut électrotechnique lié au circuit

électrique « 58 volts ». Consultez rapi-

dement un Représentant de la marque.

Au démarrage du véhicule ou en rou-

lage, s'il clignote accompagné du

Témoins de température du

Indicateur de position 1 du sélecteur



système électrotechnique

témoin

et d'un signal sonore, il

de vitesses (N, D ou R).

Lorsque le témoin s’allume, il signale

vous informe que la trappe de charge

une température trop élevée du moteur

est ouverte ou mal fermée. Arrêtez-vous

ou de la batterie de traction. Adoptez

et coupez le contact, assurez-vous que

une conduite plus souple.

le cordon de charge est débranché et

L’allumage du témoin peut être ac-

que la trappe soit bien fermée.

compagné d’une diminution des per-

Non utilisé

formances du véhicule.

ERROR Non utilisé

Non utilisé

1.35

AFFICHEURS ET INDICATEURS (1/2)

La présence et le fonctionnement des afficheurs et indicateurs DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Seuil d’immobilisation imminent

Lorsque la batterie atteint moins de

6% de charge, le signal sonore se

répète toutes les 20 secondes et le

témoin

Ṏ

clignote.

Les performances moteur diminuent

progressivement jusqu’à l’immobilisa-

tion du véhicule.

Reportez-vous au paragraphe

« Remorquage : en cas de panne

d’énergie » en chapitre 5.

Économètre 2

Reportez-vous au paragraphe

Niveau de charge 1

Seuil de réserve

«Économètre» en chapitre 2.

La jauge indique la quantité d’énergie

Lorsque la batterie atteint environ 12%

restante.

de charge, le témoin

Ṏ

s’allume ac-

Indicateur de vitesse 3

compagné d’un signal sonore.

Nota

: Après chaque coupure du

Pour optimiser votre autonomie, repor-

En kilomètres ou miles par heure.

contact, le niveau d’énergie restant est

tez-vous au paragraphe « Conseils :

recalculé.

économie d’énergie » en chapitre 2.

Lors de la remise du contact, il est donc

possible de constater une faible varia-

tion d’affichage du niveau.

1.36

AFFICHEURS ET INDICATEURS (2/2)

Particularités de l’affichage de

l’autonomie prévisible

- une conduite sportive fait chuter ra-

pidement la valeur de l’autonomie

prévisible. Après un retour à une

conduite souple, il est nécessaire

de rouler plusieurs kilomètres pour

revenir à une estimation plus proche

de la réalité ;

- l’autonomie prévisible affichée après

une charge de la batterie de traction

est calculée sur la consommation

des 150 derniers kilomètres parcou-

rus.

Afficheur 4

Les zones 6 du tableau de bord per-

Tableau de bord configuré en

mettent d’afficher les informations dé-

miles

Un appui long sur la touche 5 permet

crites ci-après par appuis successifs

de faire une mise à zéro du totalisateur

Il est possible de passer en km/h.

sur la touche 5 :

partiel. L’affichage doit être en sélection

Appuyez sur la touche 5 et mettez le

- autonomie prévisible ;

« Totalisateur partiel ».

contact.

- totaliseur général de distance

L’indicateur de l’unité de mesure de

parcourue ;

vitesse clignote pendant environ trois

- totaliseur partiel de distance par-

secondes, puis la nouvelle unité s’af-

courue ;

fiche clignotante puis fixe : lâchez la

- éco score ;

touche 5.

- heure (CS : Clock setting).

Pour revenir en miles, procédez de la

même manière.

Nota : la mise à zéro est automa

tique lors du dépassement de la

capacité d’une des mémoires.

1.37

HEURE

- faites des appuis courts sur le

bouton 2 autant de fois que néces-

saire pour régler les heures ;

- faites un appui long sur le bouton 2

pour valider les heures.

Les minutes clignotent ;

- faites des appuis courts sur le

bouton 2 autant de fois que néces-

saire pour régler les minutes ;

- faites un appui long sur le bouton 2

pour valider les minutes.

Contact mis, l’heure s’affiche au ta-

bleau de bord.

Mise à l’heure de la montre

du tableau de bord 1

- Faites des appuis courts sur le

bouton 2 autant de fois que néces-

saire pour afficher l’heure ;

- faites un appui long sur le bouton 2.

Les heures clignotent ;

1.38

AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX

Feux indicateurs de direction

Manœuvrez la manette 1 dans le plan

du volant et dans le sens où vous allez

tourner le volant.

En conduite sur voies rapides, les ma-

nœuvres du volant sont généralement

insuffisantes pour ramener automati-

quement la manette à 0.

Il existe également une position inter-

médiaire dans laquelle vous devez

maintenir la manette pendant la ma-

nœuvre.

En relâchant la manette, celle-ci revient

automatiquement à 0.

Avertisseur sonore

Feux de détresse

Appuyez sur l’extrémité

ma-

Appuyez sur le contacteur 2.

nette 1.

Ce dispositif actionne simultanément

les quatre feux clignotants. Il n’est à uti-

liser qu’en cas de danger pour avertir

Avertisseur lumineux

les autres automobilistes que vous êtes

Pour obtenir un appel lumineux, tirez la

contraint à vous arrêter dans un en-

manette 1 vers vous.

droit anormal voire interdit ou dans des

conditions de conduite ou de circulation

particulières.

1.39

AVERTISSEUR SONORE PIÉTONS

Les véhicules électriques sont parti-

culièrement silencieux. Ce système

permet de prévenir les autres usagers,

plus particulièrement les piétons et les

cyclistes, de votre présence.

Activation du système

Moteur démarré, tournez l’anneau cen-

tral 1 de la manette, jusqu’à l’apparition

du symbole ṫ en face du repère 2.

Désactivation du système

Faites de nouveau pivoter l’anneau

central 1 en position 0.

1.40

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (1/2)

Feux de route

Manette A en position k

tirez-la vers vous. Un témoin s’allume

au tableau de bord.

Pour revenir en position feux de croi-

sement, tirez de nouveau la manette A

vers vous.

Extinction des feux

Ramenez la manette à sa

posiŧion initiale. Moteur démarré, les

feux de croisement restent allumés. Ils

s’éteindront à la coupure du moteur.

Feux de jour

Feux de croisement

Les feux de croisement s’allument au

démarrage du moteur sans action sur

Fonctionnement manuel

la manette A.

Tournez l’extrémité 1 de la manette A

jusqu’à l’apparition du symbole en face

Feux de position

du repère 2.

Tournez l’extrémité 1 de la ma-

Contact coupé, il est impossible de

nette A jusqu’à l’apparition du symbole

mettre en marche les feux (afin d’éviter

en face du repère 2.

la manipulation des feux lors du station-

nement).

L’éclairage du tableau de bord s’atté-

nue.

En cas de roulage en charge

admise maxi (reportez-vous au pa-

ragraphe « Masses » en chapitre 6),

faites régler les feux de croisement,

le temps de l’utilisation, par un

Représentant de la marque.

1.41

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE (1/2)

Essuie-vitre

Lave-vitre

Contact mis, manœuvrez la

Contact mis, tirez la manette 1 vers

manette 1 :

vous.

A arrêt

B balayage intermittent

Entre deux balayages, les balais

s’arrêtent pendant plusieurs se-

condes.

C balayage continu lent

Par temps de neige ou de

D balayage continu rapide

gel,

assurez-vous que le balai

d’essuie-vitre n’est pas immobilisé

par le givre.

Surveillez l’état du balai. Il est à

changer dès que son efficacité dimi-

nue : environ tous les ans.

1.43

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE (2/2)

Efficacité d’un balai

d’essuie-vitre

Surveillez l’état du balai d’essuie-

vitre. Sa durée de vie dépend de

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il

n’a pas fonctionné depuis long-

temps.

Dans tous les cas, changez-le dès

Avant toute action sur le

que son efficacité diminue : environ

pare-brise (lavage du véhi-

tous les ans (reportez-vous au para-

cule, dégivrage, nettoyage

graphe « Balais d’essuie-vitres » en

du pare-brise…) ramenez

chapitre 5).

la manette 1 en position A (arrêt).

Risque de blessures et/ou de dé-

Précautions d’utilisation

tériorations.

de l’essuie-vitre

- Par temps de neige ou de gel, dé-

gagez la vitre avant d’actionner

l’essuie-vitre (risque d’échauffe-

Lors des interventions,

ment du moteur) ;

assurez-vous que la ma-

- assurez-vous qu’aucun objet ne

nette d’essuie-vitre est en

gêne la course du balai.

position A (arrêt).

Risque de blessures.

1.44

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR

Position « Accessoires » A

Arrêt du moteur

Le contact est coupé, aucun consom-

Ramenez la clé en position « Stop ».

mateur ne fonctionne.

Le témoin Ṑ s’éteint.

Position « Marche » M

Le contact est mis.

Position « Démarrage » D

Démarrage du moteur

Amenez la clé jusqu’à la position D

et maintenez cette position jusqu’au

signal sonore. Relâchez alors la clé.

Dès que le témoin Ṑ s’allume fixe, le

Responsabilité

d u

Position « Stop et blocage de

véhicule est prêt à rouler.

conducteur lors du sta-

direction et du frein à main »

tionnement ou arrêt du

véhicule

Ne quittez jamais votre véhicule en

Pour déverrouiller la direction, manœu-

y laissant un enfant, un adulte non

vrez légèrement clé et volant.

autonome ou un animal même pour

Pour verrouiller la direction, retirez la

une courte durée.

clé et tournez le volant jusqu’au ver-

En effet, ceux-ci pourraient se

rouillage de la direction.

mettre en danger ou mettre en

Pour desserrer le frein à main, repor-

danger d’autres personnes, par

tez-vous au paragraphe «Frein à main»

exemple en démarrant le moteur, en

en chapitre 2.

actionnant des équipements.

Risque de blessures graves.

Le démarrage du véhicule ne peut

pas s’effectuer si le cordon de

charge est branché et alimenté ou

si la trappe de charge est ouverte.

2.2

COMMANDE DE VITESSES (1/2)

Conduite

Appuyez sur le contacteur D, un signal

sonore retentit. En roulage, appuyez

sur la pédale d’accélérateur en fonction

de la vitesse désirée.

Démarrage en pente

Lors d’un démarrage en pente, desser-

rez le frein à main en appuyant sur la

pédale de frein avant d’appuyer sur la

pédale d’accélérateur.

Démarrage en forte pente

En cas de démarrage en fortes côtes :

- appuyez sur la pédale de frein du

Afficheur 1

Mise en route

pied gauche pour desserrer le frein

à main ;

L’afficheur 1 situé au tableau de bord

- Mettez le contact ;

- accélérez en appuyant sur la pédale

vous informe de la position de la com-

- démarrez le moteur ;

d’accélérateur du pied droit tout

mande de sélection 2.

- pied sur la pédale de frein, desser-

en relâchant le pied gauche de la

rez le frein à main (reportez-vous au

pédale de frein afin de ne pas avoir

paragraphe « Frein à main » en cha-

Commande de sélection 2

de recul du véhicule.

pitre 2), vous pouvez alors rouler.

D : marche avant

L’engagement en position D ou R ne

Marche arrière

N : neutre

doit se faire qu’à l’arrêt, pied sur le

Appuyez sur le contacteur R.

frein et pédale d’accélérateur rele-

R : marche arrière

Le feu de recul s’allume dès l’enclen-

vée.

chement de la marche arrière (contact

Pour protéger l’intégrité du cordon de

mis). Un signal sonore retentit.

charge, vérifiez systématiquement

avant de démarrer que celui-ci est bien

Le démarrage du véhicule ne peut

rangé dans son logement.

pas s’effectuer si le cordon de

charge est branché et alimenté.

2.3

Renault Twizy (2023). Manuel du propriétaire - 1