Для безотказной и длительной работы деталей, узлов, механизмов и
агрегатов большое значение имеет их правильная и своевременная смазка.
При смазке шасси необходимо выполнять следующие требования:
1. До начала смазки удалить грязь с пресс-масленок, пробок, заливных
горловин, а также с окружающих их мест.
2. Масла из узлов и агрегатов при их замене рекомендуется сливать сразу
же после пробега, пока узлы и агрегаты еще не успели остыть.
3. Шасси следует смазывать в соответствии с требованиями карты смазки.
Все применяемые масла и смазки должны строго соответствовать
рекомендуемым ГОСТ, ТУ или ВТУ.
4. Набивку точек смазок шприцем через пресс-масленки следует вести до
выдавливания чистой (без механических примесей) смазки из
предохранительных клапанов, контрольных отверстий, зазоров.
5. Для смазки шарниров карданных валов нельзя применять шприц с
остатками солидола или другой смазки, так как попадание их в шарниры
может привести к выходу из строя крестовин и подшипников карданных
валов.
6. После смазки необходимо протереть все замасленные поверхности шасси.