ЭЛЕКТРООБОРУДОBAНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В

  Главная      Автомобили - КрАЗ     КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) (Заболотский Г.К.) - 1980 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОBAНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В

Система электрооборудования автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В — однопроводная, с «массой» соединены отрицательные выводы и клеммы источников и потребителей тока. Отрицательный вывод аккумуляторных батарей соединен с «массой» через выключатель, поэтому все потребители электроэнергии работают только при соединении батарей с «массой» автомобиля. Для надежности контакта между кабиной и рамой, рамой и двигателем используются дополнительные провода «массы» (плетенка) .

По двухпроводной системе выполнены только розетки переносной лампы на автомобиле КрАЗ-255В, не связанные с выключателем аккумуляторных батарей.

Источниками электроэнергии служат две аккумуляторные батареи, соединенные последовательно, и генератор, работающий совместно с реле-регулятором.

Потребителями электроэнергии являются стартер, система освещения и сигнализации, приборы, электродвигатели вентиляторов обдува ветровых стекол и водителя, электродвигатель насосного агрегата, электромагнитный клапан и свеча накаливания пускового подогревателя.

Напряжение в сети, необходимое для работы потребителей электроэнергии, — 24 В. Схемы электрооборудования автомобилей показаны на рис. 53 и 54.

Соединение агрегатов и приборов в системе электрооборудования осуществляется проводами марки ПГВА с полихлорвиниловой изоляцией, выполненными в виде пучков. Сечение проводов различно: в цепи освещения, сигнализации и приборов применяются провода сечением 1 и 1,5 мм2, в цепи дальнего света фар и включения стартера — 2,5 мм2, цепь зарядки и питания пускового подогревателя выполнена проводами сечением 4 мм2, перемычки аккумуляторных батарей и силовые цепи стартера — 50 мм2.

Для снижения радиопомех электроцепи генератора, реле-регулятора и электродвигателя вентилятора обдува ветровых стекол

имеют экранировку (конденсаторы емкостью 0,22 мкФ и экранированные провода).

 

 

 

Рис. 53. Схема электрооборудования автомобиля КрАЗ-255Б
 

Рис. 54. Схема электрооборудования автомобиля КрАЗ-255В:

 

 



 

 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..