| |
Предупреждение
 Для
проверки обогревателя заднего стекла оберните
щуп вольтметра алюминиевой или оловянной
фольгой, для того чтобы предотвратить
повреждение токопроводящей полоски обогревателя.
Для определения обрыва необходимо пальцем
прижать фольгу и перемещать ее вдоль
токопроводящей полоски.
|
|
1. Пустите
двигатель и включите обогреватель заднего
стекла. |
|
2. Соедините
отрицательный щуп вольтметра с "массой"
автомобиля. |
| |
3. По
очереди подсоедините щуп вольтметра к центру
каждой токопроводящей полоски обогревателя
заднего стекла. Вольтметр должен показывать
напряжение около 6 В.
 |
| |
4. Если
вольтметр показывает напряжение 12 В, значит,
токопроводящая полоска обогревателя имеет обрыв
со стороны между точкой подсоединения вольтметра
и стороной обогревателя, соединенной с "массой".
 |
| |
5. Если
вольтметр показывает напряжение ниже 0 В,
значит, токопроводящая полоска обогревателя
имеет обрыв со стороны между точкой
подсоединения вольтметра и стороной
обогревателя, соединенной с положительной
клеммой аккумуляторной батареи.
 |
| |
6. Для
определения точки разрыва, переместите щуп по
токопроводящей полоске обогревателя в
соответствующую сторону. Точка где напряжение,
показываемое вольтметром, резко изменилось и
является местом разрыва.
 |
| |
7. Омметром
измерьте сопротивление каждой токопроводящей
полоски между боковой клеммой обогревателя и
центром каждой полоски. Секция полоски, имеющая
разрыв будет иметь сопротивление в два раза выше
чем сопротивление остальных полосок
обогревателя.
 |