Проверка стартера при проворачивании коленчатого
вала не прогретого двигателя - Kia Rio 2000+ года
1. Подсоедините щупы цифрового вольтметра к клеммам аккумуляторной
батареи.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью затянут. На автомобилях с
автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в позицию
PARK. На автомобилях с механической коробкой передач установите рычаг
переключения передач в нейтральное положение.
3. Убедитесь, что все потребители электрической энергии выключены.
4. Включите зажигание и стартер и наблюдайте за показаниями вольтметра.
5. Если напряжение ниже 9,6 В, снимите стартер и проведите стендовые
испытания. Если стендовые испытания дали отрицательный результат,
замените стартер.
6. Если напряжение выше 9,6 В, а потребляемый ток ниже требуемого
значения, проведите проверку на падение напряжения.
7. Если напряжение, показываемое вольтметром 12,5 В или более, а стартер
не работает, проверьте работоспособность тягового реле.
8. Если напряжение, показываемое вольтметром 12,5 В или более и стартер
проворачивает коленчатый вал двигателя очень медленно, проведите
проверку на падение напряжения.
Проверка электрической цепи тягового реле
1. Снимите стартер.
2. Проверьте целостность электрической цепи между клеммой тягового реле
и клеммой катушки статора. Если имеется проводимость, смотрите следующий
шаг.
3. Если проводимость отсутствует, восстановите/ замените неисправные
элементы и проведите повторную проверку.
4. Проверьте целостность электрической цепи между клеммой тягового реле
и корпусом.
5. Если имеется проводимость, проверьте реле стартера, выключатель Park/
Neutral, выключатель педали сцепления и выключатель зажигания.
6. Если проводимость отсутствует, восстановите/ замените неисправные
элементы и проведите повторную проверку.