Проверка падения напряжения на соединениях клемм
аккумуляторной батареи - Kia Rio 2000+ года
Проверка падения напряжения на соединениях клемм аккумуляторной батареи
позволит определить величину сопротивления между проводом, подсоединяемым к
клемме аккумуляторной батареи и клеммой аккумуляторной батареи.
При выполнении этой проверки необходимо помнить, что падение напряжения
между двумя точками соединения, к которым подсоединены щупы вольтметра,
свидетельствует о наличии сопротивления в соединении.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подсоедините "положительный" щуп вольтметра к проводу, подсоединенному к
отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
2. Подсоедините "отрицательный" щуп вольтметра к отрицательной клемме
аккумуляторной батареи.
3. Включите зажигание и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если вольтметр
показывает наличие напряжения, значит, отсутствует надежный контакт между
проводом и клеммой аккумуляторной батареи.
4. Подсоедините "положительный" щуп вольтметра к проводу, подсоединенному к
положительной клемме аккумуляторной батареи.
5. Подсоедините "отрицательный" щуп вольтметра к положительной клемме
аккумуляторной батареи.
6. Включите зажигание и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если вольтметр
показывает наличие напряжения, значит, отсутствует надежный контакт между
проводом и клеммой аккумуляторной батареи.
7. . Подсоедините вольтметр для измерения падения напряжения между
положительной клеммой аккумуляторной батареи и контактом тягового реле, к
которому подсоединен провод от аккумуляторной батареи.
8. Включите зажигание и стартер и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если
напряжение превышает 0,2 В, необходимо очистить и поджать контакты разъема и
повторить проверку. Если напряжение все еще превышает 0,2 В, необходимо
заменить провод, соединяющий положительную клемму аккумуляторной батареи и
тяговое реле стартера.
9. Подсоедините вольтметр для измерения падения напряжения между
отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и блоком цилиндров двигателя.
10. Включите зажигание и стартер и наблюдайте за показаниями вольтметра.
Если напряжение превышает 0,2 В, необходимо очистить и надежно затянуть
крепление провода к блоку цилиндров. Если напряжение все еще превышает 0,2
В, необходимо заменить провод, соединяющий отрицательную клемму
аккумуляторной батареи и блок цилиндров двигателя.
11. Подсоедините "положительный" щуп вольтметра к корпусу стартера.
Подсоедините "отрицательный" щуп вольтметра к отрицательной клемме
аккумуляторной батареи.
12. Включите зажигание и стартер и наблюдайте за показаниями вольтметра.
Если напряжение превышает 0,2 В, значит стартер ненадежно закреплен на блоке
цилиндров двигателя.