Камаз -5320, -53212, -5410, -54112, -5511, -55102. Топливно-смазочные материалы (1988 год)

Главная Автомобили - Камаз Автомобили Камаз (-5320, -53212, -5410, -54112, -5511, -55102). Техническое обслуживание и ремонт 2-е издание (В.Н. Барун, Р.А. Азаматов) - 1988 год

поиск по сайту правообладателям

Камаз -5320, -53212, -5410, -54112, -5511, -55102. Топливно-смазочные материалы (1988 год)

Эксплуатационные свойства топливно-смазочных материалов и специальных жидкостей, используемых в автомобилях КамАЗ

Топливо

Эксплуатационные свойства дизельного топлива определяются его маркой и в значительной мере зависят от температуры окружающего воздуха.
Применение дизельных топлив в зависимости от температуры окружающего воздуха

Вместимости топливных баков

Модель автомобиля КамАЗ Вместимость, л

5320 ................170

53212 . ...............250

5410 ..................250

54112 ..................250

5511..................170

55102 ..................170

Смазочные материалы

В зависимости от назначения в состав смазки вводятся специальные присадки, учитывающие конструктивные особенности смазываемого узла. Надежная работа автомобиля гарантируется при условии применения рекомендуемых заводом марок масел, указанных в таблице периодической смазки автомобиля (см. прилож. 3). Смазочные материалы, выпускаемые для автомобилей КамАЗ, имеют индекс «К».

Маета, разрешенные к эксплуатации в качестве заменителей, уступают по эксплуатационным качествам маслам основных сортов и снижают срок службы автомобиля.

Применять дублирующие сорта смазочных материалов разрешается только в исключительных случаях. При использовании нового сорта смазочного материала старый должен быть полностью удалей из узла. При использовании дублирующих сортов пластичных смазочных материалов сроки обслуживания необходимо сократить соответственно с ТО-2 на ТО-1, с СТО на ТО-2.

Охлаждающая жидкость
При выпуске автомобиля с завода система охлаждения двигателя заполняется охлаждающей жидкостью Тосол-А40.

Жидкости Тосол-440 и Тосол-А65 представляют собой водные растворы антифриза Тосол-А в указанных в таблице соотношениях.

Состав и плотность охлаждающих жидкостей Тосол-А40 и Тосол-А65

Раствор		Состав по объему, %
		Тосол-А		Вода дистиллированная
Тосол-А		100
Тосол-А40		56		44
Тосол-А65		65		35
Раствор	Температура замерзания, °С		Плотность при + 20°С, г/см³
Тосол-А	—35		1,12 —1,14
Тосол-А40	40		1,078— 1,085
Тосол-А65	65		1,085—1.095

Антифриз Тосол-А — это концентрированный этилен гликоль, содержащий противокоррозионные и антипенные присадки, токсичен и огнеопасен. При работе с концентратом и жидкостями на его основе необходимо принимать меры предосторожности от попадания жидкости в органы пищеварения и на слизистые оболочки тела.

Амортизаторная жидкость

Всесезонная амортизаторная жидкость АЖ-12Т (ГОСТ 23008—78) — это смесь масла селикативной очистки из сернистой нефти и этилполисилоксановой жидкости с противоизносной и антиокислительными присадками. Применение заменителей вызывает изменение технической характеристики амортизаторов.

Жидкость для очистки ветровых стекол

НИИСС-4 (ТУ 38-10230—76) представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте. Водный раствор применяется для заправки бачка омывателя при температурах + 5 ... —40 °С. При температурах выше + 5°С применяется профильтрованная вода.

В зависимости от температуры воздуха бачок омывателя заполняют жидкостью, разбавленной водой в указанном в таблице соотношении.
Состав водного раствора НИИСС-4 в зависимости от температуры окружающего воздуха

Температура окружающего воздуха. °С	Состав по объему в частях
Температура окружающего воздуха. °С	НИИСС-4	Вода
+ 5 5	1	9
—5 ...— 10	1	5
— 10...—20	1	2
—20...—30	1	1
—30...—40	2	1

Без разбавления водой жидкость НИИСС-4 не применяют, так как совместное действие концентрата, атмосферного загрязнения и ультра-фиолетового излучения вызывает изменение цвета лакокрасочного покрытия автомобиля.

Спирт этиловый

Спирт этиловый технический (ГОСТ 17299—78) применяется при температуре ниже -j-5 °С для заправки предохранителя от замерзания пневматической тормозной системы. Сохраняет свои эксплуатационные свойства при периодической замене из расчета 1 л в месяц.

Гидротормозная жидкость

«Нева»

Применяется для заправки гидропривода выключения сцепления.

Вследствие ряда особенностей химического состава жидкости категорически запрещается смешение «Невы» (ТУ 6-01-1163—78) с гидротормозными жидкостями других марок. Жидкость токсична. При работе с ней необходимо принимать меры предосторожности от попадания жидкости в органы пищеварения и на слизистые оболочки тела.

Электролит

Это водный раствор аккумуляторной серной кислоты, соответствующий ГОСТ 667—73 и ГОСТ 6709—72.

Эксплуатационная плотность электролита

Климатический район	Время года	Плотность электролита при -4-15°С, г/см³
		заливаемого	в конце первого заряда
Районы с резкоконтинентальным и континентальным климатом, с зимней температурой: ниже —40 °С	Зима	1,290	1,310
	Лето	1,250	1,270
до — 40 °С	Всесезонно	1,270	1,290
до — 30 °С	То же	1,250	1,270
Южные районы	»	1,230	1,250
Тропики	»	1,210	1,230

Плотность электролита в процессе эксплуатации меняется в зависимости от степени разряжениости аккумуляторной батареи и температуры. Она должна соответствовать климатическим и сезонным условиям эксплуатации согласно приведенной ниже таблице Электролит вызывает разрушение металлов, древесины, тканей. При попадании на кожу — сильные ожоги. Работая с электролитом, необходимо соблюдать меры предосторожности. Нейтрализовать действие электролита можно водным раствором нашатыря, питьевой соды или мыла.

содержание .. 37 38 39 40 ..