содержание      ..     1      2      3      4      ..

Камаз-5320. Замена топливного насоса высокого давления (ТНВД) (техкарта)

Карта 2. Замена топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Общая норма времени — 82,30 чел-мин Исполнитель — слесарь по ремонту автомобилей III разряда

Установка топливного насоса высокого давления

рычаг управления регулятора перевести в среднее положение;

прокачать топливом систему питания двигателя, для чего отвернуть рукоятку ручного подкачивающего насоса и, двигая ее вверх-вниз, прокачивать систему в течение 2—3 мин, после чего рукоятку подкачивающего насоса завернуть до упора;

ослабив два болта ведомой полумуфты привода, развернуть муфту опережения в направлении, обратном ее вращению до упора болтов в стенки пазов (вращение муфты правое, если смотреть со стороны привода);

вращать коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора) до появления топлива в стеклянной трубке моментоскопа;

зафиксировать коленчатый вал на такте сжатия при помощи фиксатора, расположенного на каптере маховика с правой стороны двигателя;

медленно поворачивать муфту опережения впрыска за ведомую полумуфту привода в направлении вращения привода топливного насоса, внимательно следить за уровнем топлива в моментоскопе в положении, соответствующем началу движения топлива в нем, закрепить стягивающие болты полумуфты во избежание ошибки в установке угла опережения, не допускать поворота муфты опережения впрыска в сторону, обратную рабочему вращению;

проверить точность установки угла опережения впрыска, для чего, поставив рукоятку фиксатора в мелкий Has, медленно позернуть коленчатый вал на 1,5 оборота. Перевести рукоятку фиксатора в глубокий паз и, медленно поворачивая коленчатый вал, внимательно следить за уровнем топлива в стеклянной трубке моментоскопа. В момент начала движения уровня топлива фиксатор должен войти в отверстие на маховике.

После окончания регулировки угла опережения заметить взаимное положение рисок на фланце и полуМуфте привода.

После окончания регулировки рукоятку фиксатор! установить в мелкий паз на корпусе фиксатора.

После установки угла опережения впрыска пустить двигатель и болтом регулировки минимальных оборотов отрегулировать минимальные обороты холостого хода, величина которых не должна превышать 600 об/мин.