содержание      ..      1       2         ..

ISUZU грузовики серии F. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год) - часть 1

0-6

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Салон

Модели с правосторонним расположением органов управления

№

Оборудование

№

Оборудование

Рычаг регулирования

Переключатель управления

1

направления воздушного

5-3

7

внешними световыми

4-77

потока

приборами

2

V

Аналоговый тахограф

4-12

Регулятор оборотов

8

4-74

холостого хода

V

Отделения для мелких

3

5-21

Рычаг открывания передней

вещей

9

7-8

панели кабины

V

Вентилятор

5-4

V

Прикуриватель

5-17

V

10

Система отопления,

V

Дополнительная

4

5-19

вентиляции и кондици-

5-6

электрическая розетка

онирования с ручным

управлением

11

Держатель для карт

5-21

V

Радиоприемник AM/

5-29

12

Крючок

5-26

FM диапазона

5

13

V

Подстаканник

5-25

V

CD-плейер

(с радиоприемником

5-37

Монтажный блок реле

AM/FM диапазона)

14

8-53

и предохранителей

Переключатель стеклоо-

V

Подушка безопасно-

чистителя и омывателя

4-85

4-183

сти пассажира

6

ветрового стекла

15

5-22

Рычаг вспомогательного

V

Перчаточный ящик

4-81

5-23

(моторного) тормоза

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

0-7

Модели с левосторонним расположением органов управления

№

Оборудование

№

Оборудование

Рычаг регулирования

V

Вентилятор

5-4

1

направления воздушного

5-3

V

Система отопления,

потока

6

вентиляции и кондици-

5-6

онирования с ручным

Переключатель управления

управлением

2

внешними световыми

4-77

приборами

7

V

Аналоговый тахометр

4-12

Регулятор оборотов

8

4-74

холостого хода

Переключатель стеклоочи-

стителя и омывателя

4-85

Рычаг открывания

9

7-8

ветрового стекла

передней панели кабины

3

V

Прикуриватель

5-17

Переключатель вспомога-

10

тельного (моторного)

4-81

V

Дополнительная элек-

5-19

тормоза

трическая розетка

11

Держатель для карт

5-21

V

Отделения для

4

5-21

мелких вещей

12

Крючок

5-26

13

V

Подстаканник

5-25

V

Радиоприемник AM/FM

5-29

диапазона

Монтажный блок реле

14

8-53

5

и предохранителей

V

CD-плеер

(с радиоприемником

5-37

5-22

15

V

Перчаточный ящик

AM/FM диапазона)

5-23

0-8

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Модели с правосторонним расположением органов управления

№

Оборудование

№

Оборудование

V

Выключатель блоки-

V

Выключатель антипро-

4-158

7

ровки переднего диф-

4-175

буксовочной системы (ASR)

ференциала

1

V

Переключатель

Звуковой сигнал

4-87

передаточных отноше-

4-174

8

V

Подушка безопасности

ний трансмиссии

4-183

водителя

Приборы и контрольные лам-

4-10

V

Переключатель регули-

2

пы

4-18

9

ровки наружных зеркал

4-89

заднего вида

V

Выключатель освеще-

3

5-16

ния салона

V

Выключатель системы

10

4-144

HSA

V

Выключатель противо-

4

4-80

V

Выключатель подогре-

туманных фар

11

4-89

ва зеркал

V

Выключатель блокиров-

V

Переключатель вы-

ки центрального диф-

4-172

12

движного зеркала с

4-88

ференциала

электроприводом

5

V

Выключатель механиз-

V

Переключатель режи-

4-171

13

ма отбора мощности

4-179

мов полного привода

(PTO)

V

Выключатель блокиров-

V

Переключатель режи-

ки межосевого диффе-

4-84

14

4-145

мов системы HSA

ренциала

6

SA

Аварийный выключа-

V

Выключатель блоки-

4-127

тель системы Smoother

ровки заднего диффе-

4-83

15

ренциала

V

Выключатель сброса

4-150

настроек системы HSA

V

Регулятор корректора

7

4-79

фар

Выключатель аварийной

16

4-81

сигнализации

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

0-9

Модели с левосторонним расположением органов управления

№

Оборудование

№

Оборудование

V

Выключатель

12

Звуковой сигнал

4-87

1

5-16

освещения салона

Приборы и контрольные

4-10

V

Регулятор корректора

2

4-79

лампы

4-18

фар

V

Переключатель пере-

13

V

Выключатель блоки-

3

даточных отношений

4-174

ровки переднего диф-

4-175

трансмиссии

ференциала

V

Выключатель

4

ускоренного прогрева

4-76

V

Выключатель бло-

двигателя

кировки межосевого

4-84

Выключатель аварийной

дифференциала

5

4-81

сигнализации

14

V

Выключатель сброса

6

4-150

V

Выключатель блоки-

настроек системы HSA

ровки заднего диффе-

4-83

V

Переключатель

ренциала

7

4-145

режимов системы HSA

V

Выключатель блоки-

V

Выключатель механиз-

ровки центрального

4-172

8

ма отбора мощности

4-179

дифференциала

15

(PTO)

V

Переключатель регули-

V

Переключатель режи-

4-171

9

ровки наружных зеркал

4-89

мов полного привода

заднего вида

V

Выключатель противо-

V

16

4-80

Выключатель

туманных фар

10

4-89

подогрева зеркал

V

Выключатель системы

11

4-144

HSA

0-10

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

№

Оборудование

№

Оборудование

1

Ремни безопасности

3-33

7

Сиденья

3-20

V

Плафон

V

Вещевой ящик

8

5-23

освещения салона

центральной консоли

2

5-16

(люминесцентная

лампа)

Рычаг стояночного

9

4-93

тормоза

3

Лампа освещения кабины

5-17

M/T

SA

Рычаг

4

Потолочная полка

5-24

переключения

4-97

10

передач

5

Солнцезащитный козырек

5-17

V

Рычаг селектора

4-102

V

Внутреннее зеркало

Рычаг регулировки

6

3-30

заднего вида

11

положения рулевой

3-29

колонки

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

0-11

Внешнее оборудование кузова

Модели FRR/FSR

Модели FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными на кабине фарами

(кроме Индонезии)

№

Оборудование

№

Оборудование

1

Наружные зеркала

3-31

6

Габаритный фонарь

8-29

2

Указатель поворота

8-29

V

Противотуманная

7

8-29

фара

V

Боковой фонарь

3

8-29

освещения поворота

V

Верхний габаритный

8

8-29

4

Колесо и шина

7-90

фонарь

5

Фара

8-29

0-12

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Модель FTR/FVR/FVM/FVZ/GVR с установленными

на бампере фарами

Модель FTR/FVR/FVM/FVZ с установленными на кабине фарами

(для Индонезии)

№

Оборудование

№

Оборудование

1

Наружные зеркала

3-31

6

Габаритный фонарь

8-29

2

Указатель поворота

8-29

V

Противотуманная

7

8-29

фара

3

Колесо и шина

7-90

V

Верхний габаритный

V

Боковой фонарь

8

8-29

4

8-29

фонарь

освещения поворота

5

Фара

8-29

ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

0-13

Модель FSS/FTS с установленными на бампере фарами

Модель FSS/FTS с установленными на кабине фарами

№

Оборудование

№

Оборудование

1

Наружные зеркала

3-31

6

Габаритный фонарь

8-29

2

Указатель поворота

8-29

V

Противотуманная

7

8-29

V

Боковой фонарь

фара

3

8-29

освещения поворота

V

Верхний габаритный

4

Колесо и шина

7-90

8

8-29

фонарь

5

Фара

8-29

0-14

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Информационный дисплей (MID)

V

Контрольные лампы

Сообщение

Показание дисплея

Цвет

Страница

Низкий уровень топлива

Желтый

4-58

Водоотделитель (топливный фильтр)

Красный

4-48

Перегрев двигателя

Красный

4-42

Подъем кабины

Красный

4-59

Сбой комбинации приборов

Красный

4-68

Ошибка шины CAN

Красный

4-68

Сбой напряжения бортовой сети

Красный

4-27

Проверка уровня моторного масла

Желтый

4-44

Индикаторы

Сообщение

Показание дисплея

Цвет

Страница

V

Механизм отбора мощности

Красный

4-65

(РТО)

Проверка воздухоочистителя

Желтый

4-45

Моторное масло и масляный фильтр

Зеленый

4-43

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

0-15

Сообщение

Показание дисплея

Цвет

Страница

Трансмиссионное масло

Зеленый

4-53

SA

Масло муфты системы Smoother

Зеленый

4-54

Топливный фильтр

Зеленый

4-55

Жидкость гидроусилителя рулевого

Зеленый

4-56

управления

Перестановка шин

Зеленый

4-57

Суммарный расход топлива

Зеленый

4-26

Расход топлива за поездку

Зеленый

4-26

Мгновенный расход топлива

Зеленый

4-26

Календарь

Зеленый

4-28

Часы

Зеленый

4-29

V

Счетчик часов

Зеленый

4-17

Переключатель подсветки "день/ночь"

Зеленый

4-30

0-16

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Комбинация приборов

Контрольные лампы

Наименование

Символ

Цвет

Страница

V

Контрольная лампа проверки

Желтый

4-46

двигателя

Контрольная лампа давления моторного

Красный

4-41

масла

Контрольная лампа перегрева двигателя

Красный

4-42

V

Контрольная лампа ABS

Желтый

4-40

V

Контрольная лампа системы SRS

Красный

4-37

Контрольная лампа заряда

Красный

4-45

аккумуляторной батареи

SA

Контрольная лампа системы

Желтый

4-49

Smoother

Контрольная лампа давления воздуха

Красный

4-39

(кроме моделей для России и Ирана)

Контрольная лампа давления воздуха

Красный

4-39

(только модели для России и Ирана)

V

Контрольная лампа водоотделителя

Красный

4-48

(топливного фильтра)

AHB

Контрольная лампа тормозной

Красный

4-38

системы

Контрольная лампа стояночного тормоза

Красный

4-61

V

Контрольная лампа ремней

Красный

4-37

безопасности

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

0-17

Наименование

Символ

Цвет

Страница

A/T

Контрольная лампа температуры

Красный

4-51

трансмиссионной жидкости(ATF)

A/T

Контрольная лампа проверки

Желтый

4-50

трансмиссии

A/T

Контрольная лампа блокировки

Красный

4-67

диапазона

V

Контрольная лампа подъема кабины

Красный

4-59

V

Контрольная лампа тормозной

Красный

4-59

системы прицепа

V

Контрольная лампа превышения

Красный

4-41

оборотов двигателя

V

Контрольная лампа низкого

давления воздуха на

Желтый

4-68

вспомогательных устройствах

Контрольная лампа низкого уровня

Желтый

4-58

топлива

Контрольная лампа

Индикаторы

Наименование

Символ

Цвет

Страница

V

Индикатор системы HSA

Зеленый

4-62

V

Индикатор системы предпускового

Желтый

4-64

подогрева

V

Индикатор системы ускоренного

Желтый

4-64

прогрева двигателя

Индикатор дальнего света фар

Голубой

4-60

V

Индикатор антипробуксовочной

Зеленый/

4-63

системы ASR

желтый

0-18

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ

Наименование

Символ

Цвет

Страница

Индикатор вспомогательного (моторного)

Зеленый

4-61

тормоза

V

Индикатор блокировки заднего

Желтый

4-65

дифференциала

V

Индикатор блокировки межосевого

Желтый

4-65

дифференциала

V

Индикатор блокировки

Желтый

4-66

центрального дифференциала

V

Индикатор полного привода 4WD

Зеленый

4-66

V

Индикатор пониженного ряда

передаточных отношений

Зеленый

4-52

трансмиссии (LOW)

V

Индикатор понижающего диапазона

Зеленый

4-52

Индикатор указателя поворота и

Зеленый

4-60

световой сигнализации - левый

Индикатор указателя поворота и

Зеленый

4-60

световой сигнализации - правый

V

Индикатор задних противотуманных

Желтый

4-60

фонарей

V

Индикатор необходимости

Желтый

4-47

сервисного обслуживания

V

Индикатор блокировки переднего

Желтый

4-65

дифференциала

V

Индикатор воздухоочистителя

Желтый

4-45

V

Индикатор механизма отбора

Красный

4-65

мощности (PTO)

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

0-19

ТАБЛИЧКИ

Наименование

Символ

Цвет

Страница

SA

Индикатор экономичного режима

Зеленый

4-50

(ECONO)

SA

Индикатор режима трогания

Зеленый

4-50

на 1-й передаче

Предупреждающие и информационные таблички

• Предупреждающие и информационные наклейки, которые можно встретить

в автомобиле, содержат важную информацию и рекомендации, соблюдение

которых является залогом правильной и безопасной эксплуатации

автомобиля. Следует ознакомиться с информацией, приведенной на этих

наклейках, перед началом эксплуатации автомобиля.

• Если наклейки будут удалены или информация, приведенная на них, станет

нечитаемой, например, вследствие износа и т.п., необходимо обратиться к

официальному дилеру ISUZU для их замены.

• Эти предупреждающие наклейки касаются только автомобиля и не

относятся к дополнительному оборудованию. Если ваш автомобиль оснащен

специальным кузовом, ознакомьтесь с руководством производителя кузова

на предмет местонахождения предупреждающих наклеек, если таковые

имеются.

• Содержание некоторых предупреждающих и информационных наклеек

приведено на следующих страницах. Следует помнить, что содержание

наклеек меняется в зависимости от модели автомобиля.

• Предупреждающие и информационные наклейки могут быть расположены в

разных местах автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

0-20

ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие и информационные наклейки

в кабине

Пространство рядом

с дверью пассажира

1

V

Табличка GCC

Дверь водителя

Панель приборов

5

V

Буксировка

1

V

Муфта свободного хода

V

Система помощи при трогании на подъеме (HSA)

2

V

Блокировка дифференциала

V

Устройство ограничения скорости

3

Предохранители и реле

V

Самоблокирующийся дифференциал

4

V

Блокировка дифференциала

5

V

Предупреждение перед заправкой

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

0-21

ТАБЛИЧКИ

Центральная консоль

Кроме модели GVR с колесным

Кроме модели GVR с центральным

стояночным тормозом

стояночным тормозом

Модель GVR

1

V

Колесный стояночный тормоз

V

Система переключения передач

2

(автомобили с коробкой передач ES11109/FS8209A)

3

V

Ручной тормоз прицепа

Солнцезащитный козырек водителя Солнцезащитный козырек

пассажира

1

V

Подушка безопасности водителя (SRS)

2

V

Подушка безопасности пассажира (SRS)

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

0-22

ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие наклейки снаружи кабины

Внутреннее пространство

Задняя левая часть кабины

под передней панелью

1

Стеклоочиститель ветрового стекла

2

V

Опрокидывание кабины

3

V

Электропривод опрокидывания кабины

Предупреждающие наклейки на шасси

Задняя часть автомобиля

Колесные тормоза

1

V

Запасное колесо

2

V

Тормозная камера

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ

0-23

ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие и информационные наклейки

в моторном отсеке

1

1

Пробка радиатора

Предупредительные и информационные таблички

на топливном баке

№

Описание

1

V

Дизельное топливо

2

V

Предупреждение перед заправкой

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

1-3

Модель автомобиля и двигателя можно определить по VIN-коду, выбитому на

раме и указанному в идентификационной табличке.

СОВЕТ

• Существует два типа идентификационных номеров автомобилей (VIN),

каждый из которых может использоваться в зависимости от рынка сбыта

автомобиля. Эти номера и методы их интерпретации отличаются. Для по-

лучения дополнительной информации следует обращаться к официально-

му дилеру Isuzu.

Тип 1 (Пример)

Раздел

Описание

1

Идентификационный номер производителя (WMI)

Код модели автомобиля

Модель FRR/FSR/FTR/FVR: грузовой автомобиль 4×2

Модель FVZ: грузовой автомобиль 6×4

2

Модель FVM: грузовой автомобиль 6×2

Модель GVR: седельный тягач 4×2

Модель FSS/FTS: грузовой автомобиль или седельный тягач 4×4

Код двигателя

33: Двигатель 6HH1

3

34: Двигатель 6HK1

90: Двигатель 4HK1

4

Код колесной базы

Код модельного года

8: модель 2008 года

9: модель 2009 года

5

A: модель 2010 года

B: модель 2011 года

C: модель 2012 года

D: модель 2013 года

6

Номер шасси

1-4

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Тип 2 (Пример)

＊

№

Описание

№

Описание

Идентификационный номер

1

Код шасси

производителя (WMI)

1: 4×2: 2 оси, 1 ведущая

5

Разрешенная полная масса

2: 4×4: 2 оси, 2 ведущие

2

автомобиля (GVW)

4: 6×4: 3 оси, 2 ведущие

и тип тормозной системы

Код двигателя

Серийный код

6

3: 6HK1-TC

5: FRR

6: 4HK1-TC

3

6: FSR

7: FTR/FVR/FTS

7

Контрольная цифра

Код модельного года

Код типа линии/кабины

8: модель 2008 года

K: Опрокидываемая кабина, BBC

9: модель 2009 года

(расстояние от бампера до

8

A: модель 2010 года

задней стенки кабины) =

B: модель 2011 года

1726 мм (67,95 дюйма),

C: модель 2012 года

узкая кабина

D: модель 2013 года

4

M: Опрокидываемая кабина,

9

Код завода-изготовителя

BBC = 2066 мм (81,34 дюйма),

узкая кабина

10

Серийный номер

S: Опрокидываемая кабина,

BBC = 2066 мм (81,34 дюйма),

широкая кабина

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

1-5

Тип 3 (Пример)

Z

X

Раздел

Описание

1

Идентификационный номер производителя (WMI)

Код модели автомобиля

Модель FRR/FSR/FTR/FVR: грузовой автомобиль 4×2

Модель FVZ: грузовой автомобиль 6×4

2

Модель FVM: грузовой автомобиль 6×2

Модель GVR: седельный тягач 4×2

Модель FSS/FTS: грузовой автомобиль или седельный тягач 4×4

Код двигателя

33: Двигатель 6HH1

3

34: Двигатель 6HK1

90: Двигатель 4HK1

4

Код колесной базы

Код модельного года

E: модель 2014 года

5

F: модель 2015 года

G: модель 2016 года

6

Номер шасси

1-6

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Код комплектации

Код комплектации также приведен на идентификационной табличке. Этот трехзнач-

ный буквенно-цифровой код определяет комплектацию конкретного автомобиля.

Данные коды могут использоваться для определения модели и типа двигателя,

тормозной системы и других компонентов при выполнении технического осмотра

автомобиля и прочих услуг.

Код

Код

Задний мост и главная

Двигатель

комплектации

комплектации

передача

RDV

4HK1-TCC

14,5 дюйма, передаточное

W1G

RJS

4HK1-TCS

число: 6,143 (43/7)

65L

6HH1-S

14,5 дюйма, передаточное

80L

6HK1-TCS

W1H

число: 5,571 (39/7)

82L

6HK1-TCN

14,5 дюйма, передаточное

W1J

число: 6,500 (39/6)

Код

Трансмиссия

комплектации

16,5 дюйма, передаточное

W1L

число: 6,500 (39/6)

RSA

Модель MZZ6W

16,5 дюйма, передаточное

RSZ

Модель MZW6P

W1M

число: 7,167 (43/6)

X5J

Модель MLD6Q

15,5 дюйма, передаточное

W1Q

X5N

Модель MLD6A

число: 6,833 (41/6)

X5Q

Модель MLD6D

15,5 дюйма, передаточное

W1R

число: 6,143 (43/7)

X7W

Модель MLD6S

Y2C

Модель MLD6W

15,5 дюйма, передаточное

W1T

число: 6,500 (39/6)

Y3A

Модель FS8209A

14,5 дюйма, передаточное

Y3B

Модель ALLISON3500

W1U

число: 4,875 (39/8)

Y4F

Модель ALLISON2500

16,5 дюйма, передаточное

W3B

Y4V

Модель FSO5206B

число: 5,571 (39/7)

Y5D

Модель ZF6S1000

18,5 дюйма, передаточное

W3D

число: 4,875 (39/8)

Модель с повышающей

Y5E

передачей ZF9S1110

18,5 дюйма, передаточное

W3F

число: 6,167 (37/6)

Модель с прямой передачей

Y5P

ZF9S1110

18,5 дюйма, передаточное

W3G

число: 6,667 (40/6)

Y5Q

Модель MZW5A

Y5N

Модель ES11109

18,5 дюйма, передаточное

W3H

число: 7,167 (43/6)

Код

16,5 дюйма, передаточное

Тормозная система

W3J

комплектации

число: 7,500 (45/6)

Пневмогидравлическая

15,5 дюйма, передаточное

Z05

W3K

тормозная система

число: 5,571 (39/7)

Пневматическая тормозная

16,5 дюйма, передаточное

Z06

W3L

система

число: 6,143 (43/7)

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

1-7

Код

Задний мост и главная

Код

Задний мост и главная

комплектации

передача

комплектации

передача

18,5 дюйма,передаточное

14,5 дюйма, передаточное

W3M

W5M

число: 5,125 (41/8)

число: 4,100 (41/10)

18,5 дюйма, передаточное

14,5 дюйма,

W3N

число: 4,556 (41/9)

W8F

передаточное число: 4,555

15,5 дюйма, передаточное

(41/9)

W3S

число: 5,857 (41/7)

17,5 дюйма, передаточное

Код

W3U

Прочие компоненты

число: 7,167 (43/6)

комплектации

17,5 дюйма, передаточное

Механизм отбора

W3X

число: 6,29 (45/7)

мощности (PTO) - в

BDM

17,5 дюйма, передаточное

задней части трансмиссии

W3Y

число: 6,143 (43/7)

ZF

17,5 дюйма, передаточное

W3Z

Барабан стояночного

число: 5,571 (39/7)

B1S

тормоза, 8,5 дюйма

17,5 дюйма, передаточное

W4A

число: 5,125 (41/8)

Барабан стояночного

B1T

17,5 дюйма, передаточное

тормоза, 10 дюймов

W4B

число: 4,875 (39/8)

PTO с боковой навеской

SH5

17,5 дюйма, передаточное

на трансмиссию

W4C

число: 4,556 (41/9)

8GF

С системой Smoother

14,5 дюйма, передаточное

W4F

K44

Генератор 24В-90A

число: 5,125 (41/8)

17,5 дюйма, передаточное

K78

Генератор 24В-40A

W4R

число: 4,333 (39/9)

K89

Генератор 24В-50A

18,5 дюйма, передаточное

W4T

KG2

Генератор 24В-60A

число: 4,333 (39/9)

17,5 дюйма, передаточное

W4W

число: 6,833 (41/6)

14,5 дюйма, передаточное

W4X

число: 4,333 (39/9)

СОВЕТ

• Существует гораздо большее количество кодов комплектации, нежели

приведено выше. Для получения подробной информации об установлен-

ном на автомобиль дополнительном оборудовании следует обращаться к

официальному дилеру Isuzu.

1-8

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Номер двигателя

Двигатель 6HH1

Двигатель 6HK1

Передняя

Передняя

часть

часть

автомобиля

автомобиля

Номер двигателя выбит на верхней ча- Номер двигателя выбит на верхней ча-

сти блока цилиндров с правой стороны. сти блока цилиндров с правой стороны.

Двигатель 4HK1

Передняя

часть

автомобиля

Номер двигателя выбит на блоке ци-

линдров с правой стороны.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2

● Перед началом движения

2-2

● Перевозка детей

2-15

● Вождение

2-17

● Модели с механической коробкой

2-30

передач ZF9S1110

V

● Модели с механической коробкой передач

2-31

ES11109/FS8209A

V

● Модели с системой Smoother

SA

2-31

● Модели с автоматической

A/T

коробкой передач

2-35

● Полноприводные модели (4WD)

V

2-36

● Остановка и стоянка

2-38

● Правила безопасности

2-44

● Предотвращение неисправностей

2-49

● Посещение официального дилера Isuzu

2-51

● Устройство ограничения скорости

V

2-54

● Ремень безопасности с преднатяжителем

2-55

и система подушек безопасности (SRS)

V

● Сбор данных об автомобиле

2-57

● Заявление о соответствии нормам ECE R13

2-57

Эта глава содержит информацию, с которой необходимо

ознакомиться для обеспечения безопасной и

комфортабельной эксплуатации автомобиля. Необходимо

внимательно прочитать ее, прежде чем приступить к

эксплуатации автомобиля.

2-2

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Перед началом движения

Ежедневный осмотр перед поездкой

СОВЕТ

• Для безопасного и комфортабельного

вождения необходимо отслеживать

пройденное расстояние и контроли-

ровать состояние автомобиля. Осма-

тривайте автомобиль в соответствии

с заданными интервалами и произ-

водите техническое обслуживание с

учетом данных, полученных в резуль-

тате осмотра. Если при движении или

осмотре были выявлены неисправ-

ности, необходимо отремонтировать

автомобиль на станции технического

обслуживания Isuzu, прежде чем про-

должить движение.

[1. Проверка узлов, исправность которых вызвала сомнения во время послед-

ней поездки]

Предмет проверки

Страница

● Проверка узлов и деталей, исправность которых вызвала сомне-

7-28

ния во время предшествующей эксплуатации

[2. Проверки, выполняемые с открытой передней панелью или поднятой каби-

ной]

Предмет проверки

Страница

Ослабленный или поврежденный ремень

7-52

Уровень жидкости омывателя ветрового стекла

7-179

Уровень моторного масла

7-31

Уровень охлаждающей жидкости

7-43

Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления

7-159

Уровень жидкости гидропривода сцепления

M/T

7-119

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-3

[3. Проверки, выполняемые с места водителя]

Предмет проверки

Страница

Функционирование указателей, индикаторов и контрольных ламп

4-10, 4-18

Запуск двигателя, посторонние шумы и цвет выхлопных газов

7-30

Свободный ход педали тормоза

7-81

Звук выпуска воздуха из тормозного клапана

7-81

Повышение давления воздуха

7-78

Ход рычага стояночного тормоза

7-82

Функционирование омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла

7-179, 7-180

Положение и люфт рулевого колеса

3-29, 7-163

Функционирование звукового сигнала и указателей поворота

4-78, 4-87

Уровень топлива

4-16

Функционирование замков дверей

3-9, 3-10, 3-11

Контрольная лампа наличия воды в топливном фильтре

4-48

[4. Проверки, выполняемые при внешнем осмотре автомобиля]

Предмет проверки

Страница

Световые приборы, мигающие, запачканные или поврежденные

7-183

фонари

Уровень электролита в аккумуляторной батарее

7-189

Уровень тормозной жидкости

AHB

7-74

Наличие конденсата в ресивере (слив воды)

7-117

Наличие повреждений листов рессор

―

Утечка масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости или

―

жидкости гидроусилителя руля

[5. Проверка колесных дисков и шин]

Предмет проверки

Страница

Давление воздуха в шинах

7-90

Наличие трещин и других повреждений

7-93

Наличие признаков чрезмерного износа

7-93

Глубина рисунка протектора

7-93

Состояние крепления колес

7-94

[6. Проверки, выполняемые при движении автомобиля]

Предмет проверки

Страница

Эффективность функционирования тормозной системы

7-81

Проверка работы двигателя на холостом ходу и при ускорении

7-30

Функционирование сцепления

M/T

7-122

2-4

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Следует использовать только рекомендованное

топливо

ОСТОРОЖНО

• Используйте только дизельное топливо. Для моделей, соответствующих нормам вы-

бросов Евро 4, используйте только малосернистое дизельное топливо (содержание

серы не более 50 мг/л) или сверхмалосернистое дизельное топливо (содержание

серы не более 10 мг/л).

Заправка автомобиля низкокачественным топливом, добавление обезвоживающих

и иных присадок, попадание в топливо бензина, керосина или топлива на основе

спирта может привести к повреждению топливного фильтра, нарушению работы

деталей форсунок, смазываемых топливом, негативному влиянию на компоненты

двигателя и их преждевременному выходу из строя. Если вы случайно залили в бак

несоответствующее топливо, полностью слейте его. Запуск двигателя при наличии

несоответствующего топлива в баке может привести к возникновению пожара и по-

вреждению двигателя.

• Использование какого-либо другого типа дизельного топлива, кроме малосернистого

или сверхмалосернистого дизельного топлива, на автомобилях, соответствующих

нормам выбросов Евро 4, может привести к тому, что автомобиль не будет отвечать

требованиям местного законодательства в отношении вредных выбросов.

• Следует открывать пробку заправочной горловины топливного бака медленно. При

быстром открывании топливо может выплеснуться наружу.

CПРАВКА

• Характеристики дизельного топлива

могут отличаться в зависимости от

того, для какого рынка предназначен

автомобиль, и от времени года.

Топливный бак

→ см. стр.

3-17

Топливо

→ см. стр.

6-24

2-6

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Правильное размещение груза

ВНИМАНИЕ

• Перегрузка может стать причиной

аварии, так как нагрузка на шпильки

крепления колеса возрастает, в резуль-

тате чего шпильки могут обломиться, а

колесо отделиться от ступицы.

ОСТОРОЖНО

• Перегрузка или неправильное распре-

деление груза в кузове автомобиля

очень опасны. Следует правильно

распределять груз в кузове автомоби-

ля и не допускать превышения макси-

мально допустимой массы груза.

• Нарушение правил размещения

груза может стать причиной ухудше-

ния управляемости автомобиля. Это

может также привести к концентра-

ции груза на небольшой площади и к

повреждению грузовой платформы и

рамы.

• В таких местах нагрузка на детали

автомобиля превышает допустимую.

Это может стать причиной сокращения

срока службы автомобиля и привести

к дорожно-транспортному происше-

ствию.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-7

Рекомендации по размещению

Неправильно

Правильно

груза

Не размещайте груз только в

передней или только в задней

части кузова автомобиля. По

возможности распределяйте

его равномерно.

При размещении груза на опо-

рах распределяйте их равно-

мерно.

Негабаритные по длине грузы

следует размещать на опорах.

Недопустимо устанавливать их

на защитную раму или задний

край платформы. Не устанав-

ливайте негабаритный груз

только на переднюю защитную

раму или на задний край плат-

формы.

Для защиты груза от падения

можно использовать тент или

стропы. Тент следует закреп-

лять резиновыми лентами или

другим подходящим крепежом.

Следует избегать негабарит-

ных по высоте грузов. Для

предотвращения опрокидыва-

ния автомобиля размещайте

груз как можно ниже.

Перевозка тяжелых грузов

ОСТОРОЖНО

• При перевозке тяжелого груза следует

предпринять необходимые меры для

предотвращения его перемещения и

закрепить его с помощью стальных

тросов.

2-8

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

При закреплении груза не следует прикладывать

чрезмерных усилий

СОВЕТ

• Для предотвращения падения груза с

грузовой платформы его необходимо

закрепить с помощью тента и строп.

Однако при креплении груза не следу-

ет прикладывать чрезмерных усилий,

так как в результате этого могут быть

повреждены защитная рама и борта

грузовой платформы.

Не допускайте нахождения в пространстве между

кабиной и защитной рамой горючих материалов

ВНИМАНИЕ

• Следует убедиться, что в простран-

стве между защитной рамой и кабиной

не находятся тент и концы строп. При

эксплуатации автомобиля они могут

загореться от нагретых до высокой

температуры деталей двигателя.

Тент и стропы должны быть надежно

закреплены.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-9

Экономичное вождение

Движение со слишком высокой скоростью,

работа двигателя в режиме, при котором

слышны детонационные стуки, продолжи-

тельное движение с включенным вспомога-

тельным (моторным) тормозом и частое ис-

пользование торможения двигателем для

изменения скорости движения автомобиля

приводят к снижению топливной экономич-

ности. Насколько это возможно, старайтесь

вести автомобиль с постоянной скоростью.

Увеличивать скорость движения автомоби-

ля следует плавно, своевременно осу-

ществляя переключение передач. Продол-

жительный прогрев двигателя автомобиля

и увеличение без необходимости частоты

вращения коленчатого вала приводят к

увеличению расхода топлива. Перегрузка

автомобиля также является одной из при-

чин снижения топливной экономичности.

Периодически проверяйте и при необходи-

мости доводите до нормы давление возду-

ха в шинах.

Проведение погрузочно-разгрузочных работ

ОСТОРОЖНО

• При проведении погрузочно-

разгрузочных работ на обочине до-

роги, если борта грузовой платформы

или другие элементы не обозначены

габаритными огнями, стоп-сигналами,

огнями аварийной сигнализации/

указателями поворота и/или отража-

телями, для предупреждения других

участников движения необходимо

установить знак аварийной остановки

в хорошо просматриваемом месте.

• Выбирая место для проведения

погрузочно-разгрузочных работ на

обочине дороги, убедитесь, что при

этом не будут создаваться помехи

другим участникам движения.

2-10

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не следует перевозить топливо и аэрозольные

баллоны в кабине автомобиля

ВНИМАНИЕ

• Перевозка топлива и аэрозольных

баллонов в кабине автомобиля очень

опасна. Если произойдет возгорание

или повреждение таких емкостей, это

может стать причиной пожара или

взрыва.

Использование шторок

ОСТОРОЖНО

• Необходимо следить, чтобы шторки не ограничивали обзорность из кабины автомо-

биля и не мешали во время движения.

Необходимо содержать пол вокруг сиденья водителя

в чистоте и порядке

ВНИМАНИЕ

• Большую опасность могут представ-

лять катающиеся по полу пустые

баллоны или бутылки, потому что во

время движения они могут закатиться

под педаль тормоза и блокировать

работу тормозной системы. Также сле-

дует убедиться, что коврики уложены

на полу правильно и не мешают пере-

мещению педали тормоза. В против-

ном случае невозможно гарантировать

надлежащую работу каждой педали.

• Не используйте карманы или верхнюю

поверхность панели приборов для

хранения предметов, которые могут

скатиться и помешать управлению

автомобилем.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-11

Правильная посадка водителя

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения необходимо установить сиденья, рулевое колесо и зерка-

ла заднего вида в положение, при котором будет обеспечена правильная посадка

водителя. Также следует убедиться в надежности фиксации сидений, попытавшись

переместить их в продольном направлении, и пристегнуть ремни безопасности.

Кроме того, следует убедиться, что другие пассажиры также пристегнуты ремнями

безопасности.

Сиденья

→ см. стр.

3-20

Ремни безопасности

→ см. стр.

3-33

Зеркала

→ см. стр.

3-30

Регулировка положения сиденья

Регулировка положения сиденья, при кото-

ром обеспечивается правильная посадка

водителя, является основополагающим

условием безопасного движения.

2-12

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Рекомендации по использованию

ремней безопасности

При движении следует всегда пристеги-

ваться ремнями безопасности. Сядьте

прямо, прижмите нижнюю часть спины к

сиденью и расположите поясную ветвь

Пряжка

ремня безопасности как можно ниже на

Замок

бедрах.

Разместить как можно

ниже на бедрах

Рекомендации по регулировке по-

ложения сиденья

Отрегулируйте положение рулевого

колеса таким образом, чтобы при его

а

вращении руки были слегка согнуты

в локтях.

Установите спинку сиденья в по-

б

ложение, при котором плечи будут

полностью на нее опираться.

Убедитесь, что при таком положении

в

сиденья можно полностью выжать

каждую педаль.

Рекомендации по пристегиванию ремнем

Почему?

безопасности

Следите за тем, чтобы поясная ветвь ремня

Если ремень пристегнут не-

А

безопасности располагалась как можно ниже на

правильно, распределенная

бедрах.

нагрузка от ремня безопас-

Следите за тем, чтобы плечевая ветвь ремня

ности может представлять

Б

безопасности располагалась непосредственно на

опасность.

плече (и не касалась шеи, подбородка и лица).

Убедитесь, что ремень безопасности не пере-

Позволяет увеличить эффек-

В

кручен.

тивность ремня безопасности.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-13

Ремни безопасности пассажиров

Недопустимо пристегивание нескольких человек одним ремнем безопасности.

ВНИМАНИЕ

• Перед началом движения следует отрегулировать положение сиденья. После уста-

новки сиденья в положение, обеспечивающее правильную посадку водителя, пре-

жде чем начать движение, проверьте надежность фиксации сиденья и пристегните

ремень безопасности. Не только водитель, но и все пассажиры обязаны пристегнуть

ремни безопасности.

Регулировка положения рулевого

колеса

Можно отрегулировать высоту и угол на-

клона рулевого колеса. После окончания

регулировки следует убедиться, что руле-

вое колесо надежно зафиксировано.

Рычаг

блокировки

ВНИМАНИЕ

• Если на автомобиле установлено регу-

Блокировка

лируемое рулевое колесо, необходимо

перед началом движения проверить

надежность его фиксации.

• Отрегулируйте положение рулевого

колеса перед началом движения. Регу-

лировка положения рулевого колеса во

время движения может представлять

большую опасность, так как рулевое

колесо может неожиданно переме-

ститься вверх или вниз, что приведет к

потере контроля над автомобилем.

Регулируемое рулевое колесо

→ см. стр.

3-29

2-14

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Перевозка беременных женщин и больных людей

ВНИМАНИЕ

Плечевая

ветвь ремня

• Беременные женщины или больные

должны также пользоваться рем-

нем безопасности. Если существуют

Поясная

опасения, что в случае столкновения

ветвь ремня

ремень окажет чрезмерное давление

на брюшную полость, грудную клетку

или плечи, необходимо предваритель-

но проконсультироваться с врачом.

- Беременные женщины должны

пользоваться трехточечными ремня-

ми безопасности.

- Беременные женщины должны рас-

полагать поясную ветвь ремня как

можно ниже на бедрах (не следует

допускать, чтобы ремень проходил

по животу). Также необходимо сле-

дить за тем, чтобы плечевая ветвь

ремня безопасности располагалась

на груди, а не проходила по животу.

- При несоблюдении правил пользо-

вания ремнем безопасности при рез-

ком торможении или столкновении

ремень может воздействовать на

брюшную полость и нанести вред не

только будущей матери, но и ребен-

ку, при этом им обоим может угро-

жать получение серьезных травм,

а также не исключена вероятность

летального исхода.

Ремни безопасности → см. стр.

3-33

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-15

Перевозка детей

ВНИМАНИЕ

• Ремни безопасности автомобиля предназначены для использования взрослыми

людьми. Не допускается перевозить детей на сиденьях автомобиля или на коленях.

Находясь в любой из этих позиций, ребенок находится в опасности.

Установка детских удерживающих систем

Таблица с указанием информации о возможности установки детских

удерживаюжих систем при различных положениях сиденья

Расположение сиденья

1-ый ряд сидений

2-ой ряд сидений *

Весовая

категория

боковое

центральное

боковые

центральное

сиденье

сиденье

сиденья

сиденье

пассажира

пассажира

пассажира

пассажира

Категория

0 до 10 кг

Х

Х

Х

Х

Категория 0+ до 10 кг

Х

Х

Х

Х

Категория I

9-18 кг

Х

Х

Х

Х

Категория II

15-25 кг

Х

Х

Х

Х

Категория III

22-36 кг

Х

Х

Х

Х

Условные обозначения:

- для моделей с кабиной, имеющей два ряда сидений.

Х - место для сидения, не пригодное для детей этой весовой группы.

Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле

ВНИМАНИЕ

• Не оставляете детей без присмотра

в автомобиле. Ребенок, оставленный

в кабине без присмотра может воз-

действовать на органы управления,

в результате чего автомобиль может

прийти в движение, может возникнуть

пожар или произойти несчастный

случай. Кроме того, если автомобиль

долгое время находится на солнце,

температура в кабине может подняться

настолько, что пребывание в ней станет

небезопасным.

2-16

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не позволяйте ребенку высовывать голову

или руки в окно

ВНИМАНИЕ

• Независимо от того, стоит автомобиль

или находится в движении, не следует

позволять ребенку высовывать голову,

руки и другие части тела в открытое

окно. Это может быть опасным, по-

скольку ребенок может удариться о

препятствие.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-17

Взрослые обязаны открывать, закрывать и запирать

двери для ребенка

ВНИМАНИЕ

• Во избежание получения ребенком

травм взрослые должны открывать,

закрывать, отпирать и запирать дверь

для ребенка. Следует быть вниматель-

ным и не допускать, чтобы ребенок

нажимал на переключатели стекло-

подъемников: это может привести

к травмированию руки или головы.

Пока ребенок находится в кабине, для

управления стеклоподъемниками не-

обходимо использовать переключате-

ли, расположенные рядом с сиденьем

водителя.

Открывание и закрывание дверей

→ см. стр.

3-9

Электрические стеклоподъемники

V

→ см. стр.

3-15

Вождение

Перед запуском двигателя необходимо осмотреть

пространство вокруг автомобиля

Прежде чем начать движение, необходимо убедиться, что около автомобиля нет детей

и отсутствуют какие-либо препятствия.

ВНИМАНИЕ

• Перед запуском двигателя необходимо

убедиться, что около автомобиля и под

ним отсутствуют горючие материалы.

Наличие таких материалов может стать

причиной возгорания. Если на расстоя-

нии 50 см (20 дюймов) от источника

тепла автомобиля находится деревян-

ный предмет, он может представлять

серьезную опасность, при нагревании

он может деформироваться и загореть-

ся.

Запуск двигателя

→ см. стр. 4-4

2-18

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Необходимо следить за состоянием компонентов

системы выпуска отработавших газов

ВНИМАНИЕ

• Отработавшие газы содержат окись углерода (угарный газ) — ядовитый газ без цвета

и запаха. Вдыхание отработавших газов может стать причиной отравления угарным

газом.

• Не следует оставлять двигатель работающим в местах с плохой вентиляцией. Осо-

бенно опасна работа двигателя в гаражах или других закрытых помещениях, по-

скольку в таких местах получить отравление угарным газом особенно легко.

• Периодически необходимо осматривать компоненты системы выпуска отработавших

газов. При обнаружении неисправностей (например, негерметичность соединений,

наличие отверстий, повреждение компонентов коррозией обратитесь для проведе-

ния проверки и ремонта на станцию технического обслуживания Isuzu. Эксплуатация

автомобиля с неисправной системой выпуска отработавших газов может привести

к попаданию отработавших газов в кабину и стать причиной отравления угарным

газом.

• При попадании отработавших газов в кабину следует опустить стекла и выключить

режим рециркуляции подаваемого в кабину воздуха. Необходимо незамедлительно

обратиться к официальному дилеру Isuzu для проведения диагностики и ремонта

системы. Эксплуатация автомобиля с неисправной системой выпуска отработавших

газов может привести к попаданию отработавших газов в кабину и стать причиной

отравления угарным газом.

2-20

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если автомобиль длительное время

не эксплуатировался

СОВЕТ

• Прежде чем начать движение на автомобиле, который продолжительное время не

эксплуатировался, следует проверить и при необходимости довести до нормы уро-

вень масла в двигателе, коробке передач и раздаточной коробке. Низкий уровень

масла в этих агрегатах может стать причиной недостаточного поступления масла к

смазываемым деталям и привести к их поломке.

• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение не

менее 5 минут. Убедитесь в отсутствии постороннего шума при работе двигателя.

• Инструкции по запуску двигателя приведены в пункте "Запуск двигателя" на стр. 4-4.

Прогрев двигателя до рабочей температуры

Начало движения стрелки указателя

температуры охлаждающией жидкости

свидетельствует о достаточном прогреве

двигателя.

СОВЕТ

• Не следует увеличивать частоту

вращения коленчатого вала или резко

увеличивать скорость движения авто-

мобиля, пока двигатель не прогрет до

рабочей температуры.

К смазываемым деталям не будет

подаваться достаточное количество

моторного масла, что может привести

к их повреждению.

• При работе двигателя на оборотах

холостого хода компоненты системы

выпуска отработавших газов нагрева-

ются до очень высоких температур.

Перед пуском двигателя необходимо

убедиться, что вблизи компонентов

системы выпуска отработавших газов

отсутствуют легковоспламеняемые

материалы (например, сухая трава,

бумага, моторное масло или старые

шины).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-21

Не допускайте работы двигателя в гараже

ВНИМАНИЕ

• Продолжительная работа двигателя в

помещении, не оборудованном систе-

мой вентиляции, может стать причиной

отравления угарным газом. Запускать

и прогревать двигатель следует только

в хорошо проветриваемом месте.

Не забывайте отпускать рычаг стояночного тормоза

СОВЕТ

• Движение с затянутым рычагом стояночного тормоза может стать причиной повреж-

дения компонентов тормозной системы.

• На вашем автомобиле установлен один из двух типов стояночного тормоза:

- Центральный стояночный тормоз:

При затянутом рычаге центральный стояночный тормоз блокирует карданный вал

и, соответственно, задние колеса.

- Колесный стояночный тормоз:

При затягивании рычага стояночного тормоза активируются тормоза задних

колес, блокирующие эти колеса. При этом слышен характерный звук выпуска воз-

духа.

Контрольная лампа

стояночного тормоза

→ см. стр.

4-61

Рычаг стояночного тормоза

→ см. стр.

4-93

2-22

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Начало движения на автомобиле, оборудованном

механической коробкой передач

СОВЕТ

• Аккуратно трогайтесь с места на передаче, указанной в таблице ниже.Трогание на

повышенной передаче, резкое отпускание педали сцепления или длительная про-

буксовка сцепления могут стать причиной повреждения сцепления.

Трогание на горизонталь-

Модель коробки передач

Трогание на уклоне

ной дороге

ZF9S1110

1-я

C1 или C

ES11109/FS8209A

1-я

Пониженная

Кроме ZF9S1110/ES11109/

2-я

1-я

FS8209A

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-23

Своевременное переключение передач

СОВЕТ

• Пониженную передачу необходимо

включать в следующих случаях:

- Для торможения двигателем на

спусках и/или при преодолении

затяжного подъема

- Для сохранения динамических

характеристик и экономичности

при движении на подъеме

[Рекомендации по влючению пони-

женной передачи]

• Превышение максимально допусти-

мой частоты вращения коленчатого

вала может привести к повреждению

двигателя. Не следует допускать пре-

Зеленая зона

вышения частоты вращения коленча-

того вала при включении пониженой

Красная зона

передачи.

• Движение на подъеме

Включение пониженной передачи

позволяет снизить нагрузку на двига-

тель.

• Движение на спуске

В принципе, для движения на спуске

Модель

Зеленая

Красная

следует использовать те же передачи,

двигате-

зона

зона

которые бы использовались для пре-

ля

(об/мин)

(об/мин)

одоления соответствующего подъема.

При движении не превышайте макси-

6HH1

1000-2300

3000-3600

мально допустимую частоту вращения

6HK1

1000-2000

2800-3600

коленчатого вала и не допускайте,

чтобы стрелка тахометра находилась

4HK1

1000-2000

3300-4000

в красной зоне шкалы.

При движении не следует превышать мак-

симально допустимую частоту вращения

коленчатого вала (стрелка тахометра не

должна находиться в красной зоне шкалы).

При движении стрелка тахометра должна

находиться в зеленой зоне шкалы; при

этом достигается наиболее экономичный

режим движения. Градуировка и размер

красной зоны тахометра различаются в за-

висимости от моделей.

Тахометр

→ см. стр.

4-13

Рычаг переключения передач

M/T

SA

→ см. стр. 4-97

Рычаг селектора

V

→ см. стр. 4-102

Кнопка селектора

V

→ см. стр. 4-104

2-24

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

CПРАВКА

[Что такое торможение двигателем?]

• При отпускании педали акселератора во время движения автомобиля происходит

торможение двигателем. При включении пониженной передачи эффективность тор-

можения двигателем увеличивается.

Запрещается глушить двигатель во время движения

ВНИМАНИЕ

• При движении автомобиля ключ в зам-

ке зажигания всегда должен находить-

ся в положении "ON".

Если выключить двигатель во время

движения автомобиля, усилие на

основных органах управления, таких

как педаль тормоза, педаль сцепления

и рулевое колесо, существенно воз-

растет. Это также может привести к

повреждению двигателя.

• Остановка двигателя во время дви-

жения может представлять серьезную

опасность, поскольку при этом пере-

стает функционировать усилитель

руля и усилие на рулевом колесе

существенно возрастет.

• Остановка двигателя во время дви-

жения может представлять серьезную

опасность, поскольку контрольные

лампы и другие электрические цепи не

будут функционировать.

• Поворачивание ключа в замке зажи-

гания в положение "LOCK" во время

движения может представлять серьез-

ную опасность, поскольку это приведет

к срабатыванию механизма блокиров-

ки и рулевое колесо будет невозможно

повернуть.

Замок зажигания

→ см. стр.

4-72

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-25

Не ложитесь на койку при движении автомобиля

ОСТОРОЖНО

• Человек не может контролировать положение своего тела, лежа на койке. Если че-

ловек находится в койке во время движения, это представляет серьезную опасность,

так как он может быть выброшен оттуда при столкновении или резком торможении.

Движение на затяжном спуске

При движении на затяжном спуске наряду

с педалью рабочей тормозной системы ис-

пользуйте торможение двигателем и вспо-

могательный (моторный) тормоз. Следует

использовать вспомогательный (моторный)

тормоз и включать пониженную передачу

для увеличения эффективности торможе-

ния двигателем и снижения нагрузки на ра-

бочую тормозную систему. В этих условиях

необходимо использовать рабочую тормоз-

ную систему для предотвращения превы-

шения максимально допустимой частоты

вращения коленчатого вала двигателя.

Рычаг вспомогательного (моторного)

тормоза

→ см. стр.

4-81

ОСТОРОЖНО

• Частое нажатие педали тормоза может стать причиной появления паровых пробок в

гидроприводе тормозов и перегрева тормозных механизмов, в результате чего эф-

фективность тормозной системы будет снижена. В этом случае следует проявлять

большую аккуратность в использовании торможения двигателем на пониженной

передаче, так как двигатель может "пойти вразнос".

• Не следует использовать вспомогательный (моторный) тормоз.

• Если вы спускаетесь по склону на автомобиле с автоматической коробкой передач,

когда селектор диапазона установлен в положение "5", "4", "3" или "2", и желаете

переключиться на пониженную передачу для торможения двигателем, сохранится

исходное положение передачи, если переключение на пониженную передачу может

вызвать превышение оборотов двигателя.

В целях безопасности коробка передач автоматически переключается на следую-

щую, более высокую передачу, если существует опасность превышения оборотов

двигателя вследствие ускорения под действием силы тяжести при движении вниз по

склону на передачах "4", "3", "2" или "1".

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-27

Движение в неблагоприятных погодных условиях

(дождь, гололед, заснеженная дорога и т. п.)

ОСТОРОЖНО

• При плохой погоде видимость ухудшается, а длина тормозного пути на скользкой

дороге увеличивается. Необходимо двигаться с меньшей скоростью, чем в хорошую

погоду. Кроме этого, по возможности следует избегать резких маневров и экстрен-

ных торможений. Используйте не только рабочую тормозную систему, но и торможе-

ние двигателем. Использование вспомогательного (моторного) тормоза на скользкой

дороге может вызвать потерю сцепления шин с дорожным покрытием.

СОВЕТ

• Риск аквапланирования повышается, когда вода начинает скапливаться на поверх-

ности дороги. Необходимо поддерживать такую скорость движения, которая позво-

лит водителю сохранить контроль над автомобилем.

• Если избежать движения по мокрой дороге не представляется возможным, необхо-

димо сначала определить глубину луж и продолжать движение медленно с посто-

янной скоростью. В такой ситуации существует риск попадания воды в цилиндры

двигателя, в результате чего двигатель будет поврежден (гидроудар). Необходимо

снизить скорость и продолжить движение с повышенной осторожностью.

CПРАВКА

[Что такое аквапланирование?]

• При движении автомобиля на большой скорости по дороге, покрытой водой, между

колесом и дорожным покрытием может образовываться водяной клин, в результате

чего сцепление колеса с дорогой будет потеряно. Это явление получило название

аквапланирования. Это явление представляет опасность, так как при его возник-

новении автомобиль теряет управляемость, а эффективность торможения резко

снижается.

2-28

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Движение по мокрой дороге или после мойки

автомобиля

ОСТОРОЖНО

• Если автомобиль двигался по мокрой

дороге, прошел мойку или был при-

паркован на участке, залитом водой,

вода могла попасть внутрь тормозных

механизмов и снизить эффективность

их работы. Если это произошло, тор-

мозные механизмы необходимо просу-

шить. Для этого, двигаясь с невысокой

скоростью, следует несколько раз

несильно нажать на педаль тормоза,

в результате чего работоспособность

тормозов будет восстановлена.

СОВЕТ

• Если ваш автомобиль двигался по

мокрой дороге или был припаркован

на участке, залитом водой, необхо-

димо незамедлительно предъявить

автомобиль на станцию технического

обслуживания Isuzu для проверки сле-

дующих параметров:

- Эффективность работы тормозной

системы

- Попадание воды в барабанный

тормозной механизм или в камеру

стояночного тормоза или их по-

вреждение

- Повреждение двигателя вследствие

попадания в него воды

- Короткое замыкание в цепи элек-

трических компонентов

- Низкий уровень или ухудшение

качества (помутнение) масла в

двигателе, коробке передач, диф-

ференциале и раздаточной коробке

- Смазка каждого компонента

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-29

Боковой ветер

СОВЕТ

При воздействии на автомобиль порыва бокового ветра необходимо, крепко удерживая

рулевое колесо, снизить скорость движения, что позволит сохранить контроль над авто-

мобилем и выполнить коррекцию направления движения. Порыв бокового ветра может

резко проявиться в следующих ситуациях:

• при выезде из туннеля; при движении по мосту, дамбе или дороге, проложенной в

горах

• при обгоне другим большегрузным автомобилем или автобусом

• при обгоне грузового автомобиля или автобуса

Порядок действий при повреждении шины во время

движения

ВНИМАНИЕ

• Если изменения в поведении авто-

мобиля во время движения вызваны

изменением давления в шинах, сле-

дует незамедлительно остановить

автомобиль в месте, где он не будет

представлять опасность для других

участников движения. Если продол-

жить движение на спущенной шине,

нагрузка на шпильки крепления колеса

возрастет, в результате чего они могут

быть разрушены, а колесо оторвется.

СОВЕТ

• Если во время движения давление воздуха в шине упало, например, в результате

прокола, следует, крепко удерживая рулевое колесо, осторожно и плавно остано-

вить автомобиль с использованием рабочей тормозной системы. (Резкое торможе-

ние может быть опасным, так как при этом рулевое колесо начнет тянуть в сторону).

Остановите автомобиль в безопасном месте и замените колесо.

Запасное колесо

V

→ см. стр. 7-115

Использование домкрата

→ см. стр. 7-174

Замена колеса (шестиболтовые диски

стандарта JIS или восьмиболтовые

диски)

V

→ см. стр.

7-99

Замена колеса (десятиболтовые

диски стандарта ISO)

V

→ см. стр. 7-108

2-30

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

При ударе нижней частью автомобиля о препятствие

СОВЕТ

• Если автомобиль получил удар по нижней части, следует остановить его в безопас-

ном месте, где он не будет мешать другим участникам движения, и произвести

осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечки масла, тормозной жидкости, топлива

и повреждений компонентов. При обнаружении повреждений каких-либо частей ав-

томобиля следует незамедлительно обратиться к официальному дилеру Isuzu для

проведения диагностики.

При включении или мигании контрольной лампы

или индикатора

СОВЕТ

• Если загорелась или мигает контроль-

ная лампа, не следует игнорировать

это, продолжая движение. Следует

предпринять корректирующие дей-

ствия, опираясь на показания указате-

лей и контрольных ламп.

Комбинация приборов

→ см. стр.

4-10

Расположение индикаторов и контроль-

ных ламп

→ см. стр.

4-18

Модели с механической коробкой передач ZF9S1110

V

Механическая коробка передач ZF9S1110 отличается от 6-скоростной коробки пере-

дач тем, что при переключении передач необходимо выбирать диапазон низких или

высоких передач.

Внимательно ознакомьтесь с порядком использования рычага переключения передач.

Модели с механической коробкой

передач ZF9S1110

V

→ см. стр. 4-106

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-31

Модели с механической коробкой

передач ES11109/FS8209A

V

Механическая коробка передач ES11109 или FS8209A отличается от 6-скоростной

коробки передач тем, что при переключении передач необходимо выбирать диапазон

низких или высоких передач.

Внимательно ознакомьтесь с порядком использования рычага переключения передач.

Модели с механической коробкой

передач ES11109/FS8209A

V

→ см. стр. 4-110

Модели с системой Smoother

SA

На моделях, оборудованных системой Smoother, отсутствует необходимость исполь-

зования педали сцепления для начала движения, переключения передач и останов-

ки; при этом используются только рычаг селектора, педаль акселератора и педаль

тормоза. Необходимо ознакомиться с техническими характеристиками моделей,

оборудованных системой Smoother, и правилами их эксплуатации. Когда автомобиль

неподвижен, необходимо удерживать его, нажимая на педаль тормоза, или перевести

при необходимости рычаг селектора в положение "N" и затянуть рычаг стояночного

тормоза.

После запуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота вращения

коленчатого вала увеличивается и, соответственно, увеличивается крутящий момент,

передаваемый на ведущие колеса. При перемещении рычага селектора из положения

"N" необходимо удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

Модели с системой Smoother

SA

→ cм. стр. 4-113

CПРАВКА

[Ползучая скорость]

• Если двигатель автомобиля запущен,

а рычаг селектора находится в любом

положении, отличном от "N", крутящий

момент передается на колеса, даже

когда педаль акселератора не нажата;

при этом автомобиль может медлен-

но двигаться. Это явление получило

название "ползучая скорость". Увели-

чение частоты вращения коленчатого

вала приводит к увеличению скорости

движения автомобиля.

2-32

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Нажимайте педаль тормоза только правой ногой

СОВЕТ

• Следует нажимать педали тормоза и

акселератора только правой ногой.

Для предотвращения случайного на-

жатия не той педали перед началом

движения следует попрактиковаться в

нажатии педалей.

• Для надежного торможения следует

нажимать педаль тормоза только

правой ногой.

Начало движения

1. Займите правильное положение на

сиденье, нажмите правой ногой

педаль тормоза и переместите рычаг

селектора в положение "D", "R" или

"M".

Торможение

2. Убедитесь, что началу движения ни-

что не помешает, а рычаг селектора

находится в нужном положении (в том

числе по соответствующему индика-

тору), затем опустите рычаг стояноч-

ного тормоза.

3. Уберите ногу с педали тормоза и,

плавно нажимая на педаль акселера-

тора, начните движение.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-33

ВНИМАНИЕ

• Если переместить рычаг селектора из положения "N" в любое другое положение, ав-

томобиль может начать движение. При перемещении рычага селектора необходимо

удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

• Не следует перемещать рычаг селектора при нажатой педали акселератора.

Автомобиль может внезапно начать движение, что может привести к дорожно-

транспортному происшествию.

• Сразу после пуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота

вращения коленчатого вала автоматически увеличивается и, соответственно, увели-

чивается крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса. Удерживайте педаль

тормоза в нажатом положении.

СОВЕТ

[Рекомендации по обеспечению безопасности движения]

• Даже если планируется совершить поездку на короткое расстояние, необходимо

занять правильное положение на сиденье водителя и убедиться, что существует

возможность до упора нажать педали тормоза и акселератора.

• При движении задним ходом водитель оборачивается, при этом нажатие на педа-

ли затруднено. Оборачиваясь, полностью выжимайте педаль тормоза. Кроме того,

выработайте привычку по окончании движения задним ходом устанавливать рычаг

переключения передач в положение "N". Перед началом движения необходимо убе-

диться, что рычаг селектора занимает правильное положение, в том числе опираясь

на показания соответствующего индикатора.

• Прежде чем перевести рычаг селектора из положения, предназначенного для

движения назад, в положение для движения вперед, необходимо выжать педаль

тормоза и убедиться, что автомобиль остановился. То же условие должно быть вы-

полнено при обратном переключении.

• На моделях с системой Smoother невозможно переместить рычаг селектора из по-

ложения "N", пока не нажата педаль тормоза. Если не удается переместить рычаг

селектора, следует отпустить педаль тормоза и, нажав ее повторно, выбрать необ-

ходимый режим работы трансмиссии.

• В нормальных условиях на моделях с системой Smoother следует начинать движе-

ние со второй передачи.

Если для начала движения необходим больший крутящий момент (например, если

автомобиль загружен), следует начинать движение на первой передаче, выжав

педаль тормоза, установив выключатель в положение "ON" или перейдя в ручной

режим переключения передач "M" и далее в положение "-" (пониженная передача).

(Метод переключения с использованием рычага переключения передач возможен

только в режиме ручного переключения.)

Модели с системой Smoother

SA

→ cм. стр. 4-113

2-34

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Действия, которые могут привести к возникновению неисправностей

на моделях с системой Smoother

Действие, которое может привести к возникновению

Признак неисправности

неисправностей

• Удерживание автомобиля на подъеме нажатием

• Перегрев рабочей жидко-

педали акселератора (рычаг селектора не нахо-

сти сцепления системы

дится в положении "N") без использования рабо-

Smoother.

чей тормозной системы.

• Одновременное нажатие педалей акселератора и

тормоза.

• Движение на несоответствующей передаче.

• Движение с интенсивными ускорениями и частыми

остановками.

• Перемещение рычага селектора при нажатой

• Увеличение нагрузки на

педали акселератора и при повышенной частоте

детали трансмиссии.

вращения коленчатого вала.

• Поворот ключа в замке зажигания в положение

• Нарушение режима смазки

"ACC" или "LOCK" во время движения.

деталей трансмиссии.

• Установка рычага селектора в положение "N" при

движении на затяжном спуске

(это может быть опасным, так как делает невоз-

можным использование эффекта торможения

двигателем).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-35

Модели с автоматической коробкой передач

A/T

На автомобилях с автоматической коробкой переключения передач отсутствует пе-

даль сцепления; трогание с места, переключение передач и остановка автомобиля

осуществляются с использованием рычага селектора или кнопок селектора, педали

акселератора и педали тормоза. Необходимо ознакомиться с техническими характери-

стиками моделей, оборудованных автоматической коробкой передач, и правилами ее

эксплуатации. Если автомобиль неподвижен, необходимо удерживать педаль тормоза

в нажатом состоянии, при необходимости переместить рычаг селектора в положение

"N" (автомобиль с рычагом селектора) или нажать кнопку нейтрали (автомобиль с

кнопкой селектора) и убедиться, что индикатор положения селектора указывает по-

ложение "N", после чего следует затянуть рычаг стояночного тормоза.

После запуска двигателя, если включен компрессор кондиционера, частота вращения

коленчатого вала увеличивается и, соответственно, увеличивается крутящий момент,

передаваемый на ведущие колеса. При перемещении рычага селектора из положения

"N" или нажатии кнопки селектора, отличной от кнопки нейтрали, полностью выжмите

педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом состоянии.

Модели с автоматической коробкой

передач ALLISON2500

V

→ см. стр. 4-130

Модели с автоматической коробкой

передач ALLISON3500

V

→ см. стр. 4-137

CПРАВКА

[Ползучая скорость]

• Если двигатель автомобиля запущен,

а рычаг селектора находится в любом

положении, отличном от "N", крутящий

момент передается на колеса, даже

когда педаль акселератора не нажата;

при этом автомобиль может медлен-

но двигаться. Это явление получило

название "ползучая скорость". Увели-

чение частоты вращения коленчатого

вала приводит к увеличению скорости

движения автомобиля.

2-36

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Полноприводные модели (4WD)

V

Наличие полного привода не делает автомобиль пригодным для эксплуатации в

любых условиях. Необходимо соблюдать осторожность при использовании педали

акселератора, рулевого колеса и тормозов. Необходимо выполнять рекомендации,

направленные на обеспечение безопасности движения, и принимать во внимание со-

стояние дорожного покрытия и уклон дороги.

Полноприводные модели (4WD)

V

→ см. стр. 4-167

Движение по заснеженным и обледеневшим дорогам

При движении по заснеженным и обледе-

невшим дорогам следует поддерживать

постоянную и по возможности невысокую

скорость движения, достаточную для со-

хранения контроля над автомобилем.

При торможении не следует резко и силь-

но нажимать на педаль тормоза. Резкое

нажатие на педаль тормоза может стать

причиной возникновения заноса, в резуль-

тате чего контроль над автомобилем будет

потерян.

СОВЕТ

• При движении по заснеженным и

обледенелым дорогам необходимо

использовать зимние шины или колес-

ные цепи противоскольжения.

Зимние шины

→ см. стр.

6-25

Использование колесных цепей

→ см. стр. 6-27

Движение по песку или грязи

По песку или грязи необходимо двигаться

как можно медленнее, избегая резких ма-

невров, экстренных торможений и интен-

сивных ускорений.

При движении по песку или грязи трудно

определить состояние покрытия, поэтому

риск застревания автомобиля увеличива-

ется. При необходимости следует выйти из

автомобиля и проверить состояние покры-

тия.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-37

CПРАВКА

• Если нет возможности избежать

движения по грязи, рекомендуется ис-

пользовать колесные цепи для обес-

печения проходимости.

Преодоление водных преград

Узлы и агрегаты автомобиля не обладают

абсолютной защитой от проникновения

воды. Следует избегать преодоления вод-

ных преград вброд.

СОВЕТ

• Если избежать движения через вод-

ные преграды не представляется

возможным, необходимо сначала

определить глубину преграды, и после

этого продолжать движение медлен-

но с постоянной скоростью. В такой

ситуации существует риск попадания

воды в цилиндры двигателя, в резуль-

тате чего двигатель будет поврежден

(гидроудар).

• Если избежать движения через вод-

ную преграду не удалось, предъявите

ваш автомобиль к осмотру на станцию

технического обслуживания Isuzu для

проверки следующих параметров:

- Эффективность работы тормоз-

ной системы

- Проникновение воды или повреж-

дение барабанного тормозного

механизма и камеры стояночного

тормоза

- Повреждение двигателя вслед-

ствие попадания в него воды

- Короткое замыкание в цепи элек-

трических компонентов

- Низкий уровень или ухудшение

качества (помутнение) масла

в двигателе, коробке передач,

дифференциале и раздаточной

коробке

- Смазка каждого компонента

2-38

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Остановка и стоянка

Стоянка автомобиля

СОВЕТ

• Допускается остановка или стоянка автомобиля на ровной горизонтальной пло-

щадке в разрешенном месте при условии, что автомобиль не будет мешать другим

участникам движения. После остановки необходимо затянуть рычаг стояночного

тормоза и убедиться, что автомобиль неподвижен.

• Не следует допускать длительной стоянки груженого автомобиля.

• Необходимо очистить световые приборы и световозвращатели автомобиля, чтобы

он был хорошо виден другим участникам движения.

Использование стояночной тормозной системы

ОСТОРОЖНО

• За исключением экстренных ситуаций, не следует затягивать рычаг стояночного

тормоза, пока автомобиль не будет полностью остановлен. Использование стояноч-

ного тормоза до остановки автомобиля может привести к блокировке колес и заносу

автомобиля и стать причиной возможной аварии.

Рычаг стояночного тормоза

→ см. стр.

4-93

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-39

Безопасная парковка на уклоне

ОСТОРОЖНО

• По возможности выбирайте гори-

зонтальную площадку для парковки,

избегая парковки на уклоне. Если

невозможно избежать парковки на

уклоне, до упора затяните рычаг

стояночного тормоза и убедитесь в

том, что автомобиль неподвижен. Для

большей безопасности установите под

колеса автомобиля противооткатные

башмаки. Кроме того, во избежание

движения автомобиля оставьте его с

включенной передачей.

• Также следует установить рулевое

колесо в такое положение, чтобы в

случае нежелательного перемеще-

ния автомобиль уперся в какое-либо

препятствие (например, бордюрный

камень).

Не используйте для парковки систему помощи

при трогании на подъеме (HSA)

ОСТОРОЖНО

• Система помощи при трогании на

подъеме предназначена для времен-

ной остановки автомобиля и не может

быть альтернативой стояночному тор-

мозу. При парковке следует затягивать

Торможение

рычаг стояночного тормоза до упора.

Система помощи при трогании

на подъеме (HSA)

V

Стояночный тормоз

→ см. стр. 4-142

2-40

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Сон в автомобиле

ВНИМАНИЕ

Перед тем, как заснуть в автомобиле,

необходимо заглушить двигатель и по-

вернуть ключ в замке зажигания в поло-

жение "LOCK". В противном случае мож-

но случайно задеть органы управления,

такие как рычаг селектора или педаль

акселератора, в результате чего авто-

мобиль придет в движение, что может

стать причиной дорожно-транспортного

происшествия.

• Если заснуть, оставив двигатель рабо-

тающим, и случайно нажать на педаль

акселератора, двигатель и компоненты

системы выпуска отработавших газов

могут нагреться до высокой температу-

ры, что может привести к возгоранию.

• Кроме того, отработавшие газы могут

проникнуть в кабину, что может приве-

сти к отравлению угарным газом.

• В автомобиле, оборудованном койкой,

пользуйтесь ею для сна.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-41

Держите легковоспламеняемые материалы вдали

от автомобиля

ОСТОРОЖНО

• В процессе эксплуатации автомобиля

компоненты системы выпуска отрабо-

тавших газов разогреваются до очень

высокой температуры. Выбирая место

для парковки, убедитесь, что на участ-

ке парковки отсутствуют легковос-

пламеняемые материалы (например,

трава, бумага, масло и старые шины).

Это также необходимо учесть, парку-

ясь в гараже.

• Следует проявлять осторожность в

Воспламеняемые

отношении отработавших газов при

материалы

работе двигателя на оборотах холо-

стого хода. Также следует проявлять

осторожность во время эксплуатации

механизма отбора мощности (PTO)

при работе двигателя на оборотах

холостого хода.

Остановка и стоянка с работающим двигателем

ВНИМАНИЕ

• При стоянке с работающим двигателем: если автомобиль оборудован механической

коробкой передач, следует перевести рычаг переключения передач в положение

"N". На индикаторе режимов работы трансмиссии автомобилей, оборудованных

системой Smoother, должна отображаться буква "N". Если автомобиль оборудован

автоматической коробкой передач, следует перевести рычаг селектора в положение

"N" (автомобиль с рычагом селектора) или убедиться, что на дисплее индикатора

переключения передач высвечивается положение "N" (автомобиль с кнопочным се-

лектором). Выжмите педаль тормоза. Если не выполнить эту рекомендацию, то при

случайном нажатии на педаль акселератора автомобиль может начать движение,

что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

ОСТОРОЖНО

• В целях предотвращения возгорания не допускайте наличия легковоспламеняемых

материалов возле компонентов системы выпуска отработавших газов. Соблюдайте

осторожность, чтобы не получить ожоги от горячих отработавших газов.

2-42

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не используйте без необходимости рычаг

переключения передач, рычаг селектора или кнопки

селектора на неподвижном автомобиле

ВНИМАНИЕ

• Когда автомобиль неподвижен и двигатель работает на холостых оборотах, не

трогайте без необходимости рычаг переключения передач, рычаг селектора или

кнопки селектора. Если изменить положение рычага переключения передач, рычага

селектора или нажать кнопки селектора в этот момент, то можно невольно включить

передачу, в результате чего автомобиль может начать движение даже с затянутым

рычагом стояночного тормоза. Риск задеть рычаг селектора повышается при посадке

в автомобиль и высадке из него.

Не глушите двигатель во время движения автомобиля

ОСТОРОЖНО

• Усилитель руля не функционирует, когда двигатель не запущен, поэтому для по-

ворота рулевого колеса необходимо значительно большее усилие. Кроме того, не

функционирует усилитель рабочей тормозной системы, что заметно снижает ее

эффективность. Поэтому движение под уклон с неработающим двигателем может

привести к потере управляемости и стать причиной дорожно-транспортного проис-

шествия.

Осмотритесь, прежде чем открыть дверь

ОСТОРОЖНО

• Прежде чем открыть дверь, необходи-

мо убедиться, что пространство вокруг

автомобиля свободно. В противном

случае можно ударить дверью пеше-

хода, находящегося вблизи автомоби-

ля.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-43

Покидая автомобиль

ВНИМАНИЕ

• Покидая автомобиль, необходимо взвести рычаг стояночного тормоза, заглушить

двигатель и запереть двери автомобиля. Не следует оставлять в кабине автомобиля

ценные вещи, которые будут видны снаружи.

• Не следует оставлять ребенка без присмотра в кабине автомобиля. Ребенок может

воздействовать на органы управления, в результате чего может произойти несчаст-

ный случай. (Например, автомобиль может прийти в движение или загореться.) Кро-

ме того, если автомобиль долго находится на солнце, температура в кабине может

подняться настолько, что пребывание в ней станет небезопасным.

• Не следует оставлять в кабине очки или зажигалки. При увеличении температуры в

кабине зажигалка может взорваться, а пластиковые линзы или оправа очков дефор-

мироваться.

Металлические звуки в системе выпуска

отработавших газов

CПРАВКА

• После остановки двигателя можно

услышать негромкие "металлические"

звуки, исходящие от компонентов

системы выпуска отработавших газов.

Эти звуки возникают вследствие

Плим

Плим

охлаждения глушителя. Это не явля-

ется признаком неисправности.

Начало движения после стоянки

Прежде чем начать движение, необходимо

убедиться, что около автомобиля нет пре-

пятствий.

2-44

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Движение задним ходом

Если при движении задним ходом про-

странство позади автомобиля просматри-

вается плохо, следует выйти из автомо-

биля и убедиться в отсутствии каких-либо

препятствий.

Начало движения после остановки

ОСТОРОЖНО

• Выработайте привычку осматривать-

ся вокруг для оценки безопасности

трогания с места после временной

остановки (например, на светофоре).

Правила безопасности

Когда охлаждающая жидкость горячая

ВНИМАНИЕ

• Не ослабляйте и не снимайте пробку

заливной горловины радиатора или

крышку расширительного бачка, пока

охлаждающая жидкость не остынет.

Это может быть опасным, поскольку

приведет к выбросу горячего пара.

Охлаждающая жидкость

→ см. стр.

7-39

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-45

Если глушитель и выхлопная труба горячие

ОСТОРОЖНО

• Если двигатель работает, то сразу после остановки автомобиля глушитель и выхлоп-

ная труба остаются очень горячими. Следует соблюдать осторожность и не прика-

саться к выхлопной трубе и глушителю при выполнении работ в непосредственной

близости от них (например, при подъеме кабины).

После пользования пепельницей

ВНИМАНИЕ

• Необходимо закрывать пепельницу

после использования. В противном

случае непогашенная сигарета может

поджечь находящиеся в пепельнице

окурки, что приведет к возгоранию.

• Не следует допускать заполнения

пепельницы. Недопустимо класть в

пепельницу легковоспламеняемые

материалы.

• Никогда не выбрасывайте тлеющие

окурки в окно. Это не только загряз-

няет дорогу, но может также служить

причиной возникновения пожара.

Пепельница → см. стр.

5-20

2-46

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Не размещайте аксессуары на стеклах автомобиля

ВНИМАНИЕ

• Не допускается размещение наклеек

или пленок на стеклах автомобиля.

Это ограничивает видимость. Кроме

того, аксессуары, закрепленные на

стекле с помощью присосок, могут вы-

ступать в роли линзы и стать причиной

возгорания.

Не пользуйтесь мобильным телефоном

во время движения

ОСТОРОЖНО

• Во время движения водителям запре-

щается пользоваться мобильными

телефонами в любом режиме их ра-

боты. Это может представлять опас-

ность.

• При использовании мобильного

телефона внимание водителя рас-

сеивается, что может стать причиной

дорожно-транспортного происше-

ствия.

• Если во время движения появилась

необходимость воспользоваться мо-

бильным телефоном, следует остано-

виться в безопасном месте.

содержание      ..      1       2         ..

//////////////////////////////////////////