Ford Crown Victoria (2010 year). Manual - part 70

Calibrated speedometer - police

Deviations from true road speeds are minimized by a calibrated
speedometer head which gives both miles-per-hour (0–140 mph) and
kilometer-per-hour (0–222 km/h) readings. The speedometer head
assembly accuracy is

⫾2 mph ( ⫾3 km/h) over the entire range (at 70°F

[21°C]). The “certified calibration” applies to the head assembly only and
does not apply to the indicated speed of the system, which is affected by
variations in vehicle loading, tire inflation pressures, tire rolling radii and
driveline ratios.

Red/White map light - police (if equipped)

Your vehicle may be equipped with a red/white map light located in the
headliner between the driver and front seat passenger. A three-position
switch provides either white or night-vision red options. When the rocker
switch is in the center position, the lamp is off. Pressing the left side
(white dot) makes the lamp operate in the white light mode. Pressing
the right side (red dot) makes the lamp operate in the night-vision red
mode.

Mobile communication systems

The Federal Communications Commission regulates the use of mobile
communication systems (such as two-way radios, telephones and theft
alarms) that are equipped with radio transmitters. If you install this
equipment in your vehicle, you should comply with those rules and a
qualified technician should install the equipment. Ford Motor Company
vehicles are in compliance with FCC regulations (CFR 47 Part 15) and
SAE J551d for radiated electromagnetic emissions.

Mobile communication systems may harm the operation of your vehicle,
particularly if they are not properly designed for automotive use or not
properly installed. For example, when operated, such systems may cause
the engine to stumble or stall and may affect 4R70W transmission
operation. In addition, such systems may themselves be damaged or their
operation affected by operating your vehicle. (Citizen band [CB]
transceivers, garage door openers and other transmitters whose power
output is 5 watts or less will not ordinarily affect your vehicle’s
operation.)

Because we have no control over the installation, design or manufacture
of such systems, Ford cannot assume responsibility for any adverse
effects or damage that may result if you use this equipment.

Malfunction of aftermarket electronic equipment should be resolved by
the equipment manufacturer.

Crown Victoria Severe Duty

281

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

WARNING: Contact during a crash with aftermarket equipment
in a vehicle can result in a personal injury.

WARNING: Installation of prisoner barriers may increase the
risk of injury to front seat occupants if the vehicle is impacted

from the rear at high speeds. This risk should be balanced, by the law
enforcement agency, against the risk of injury to the Officer associated
with prisoner transport.

Trunk Pack™ and trunk loading

WARNING: Ford recommends that police equipment be both
secured and laterally aligned. Hard, stiff or sharp objects,

especially when not secured or properly located, pose a risk to the fuel
tank and back seat occupants in the event of a high speed rear impact.
After-market organizers that do not adequately deform in rear-impacts
can themselves become injury-producing objects. When locating,
securing and mounting police equipment, please review the

⬙Trunk

Equipment Mounting Guide,

⬙ available on the www.cvpi.com website,

which provides recommended fastener mounting types and locations.

Crown Victoria Severe Duty

282

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

WARNING: Following the trunk packing considerations, also on
the www.fleet.ford.com website, is the most meaningful method

of reducing risk. If your department practice is inconsistent with the
Trunk Packing Considerations, then Ford suggests that you consider
purchasing an optional drop-in Trunk Pack™ to further reduce the risk
of injury resulting from police equipment pushing forward into the
back seat and/or fuel tank in the event of a high-speed rear impact.
The Trunk Pack™ provides more flexibility to officers transporting
police equipment than the trunk packing considerations.

To improve trunk packing by police agencies, Ford has made the
following items available:
• Trunk Pack™ – a drop-in box with a tough plastic shell made of high

density Polyethylene (HDPE). It both aligns police equipment laterally
in the trunk and utilizes a puncture resistant lining on the forward
side of the box to reduce the risk of police equipment penetrating into
the fuel tank and/or back seat in high-speed rear impacts.

• Trunk packing considerations – the following guidelines are offered to

reduce the risk of unique police equipment items pushing through the
fuel tank and/or back seat (see our www.fleet.ford.com website for
more details).

Trunk Packing Considerations

A slogan has been developed to increase police agency awareness of the
importance of trunk packing.

’LOAD SAFE’

L-Lateral

S-Soft

O-Orientation

A-and

A-and

F-Fixed

D-Direction

E-Equipment

Equipment categories and placement

It is recognized that a wide variety of equipment is carried in the trunks
of police vehicles as noted above. This section addresses the inherent
risks of various types of equipment in the event of a high-speed rear
impact.

Crown Victoria Severe Duty

283

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

This information is divided into three categories:
• Carrying not recommended
• Carry with caution
• Low risk items

WARNING: Carrying not recommended – The following
items have been observed in police vehicles and should

not be transported in a vehicle trunk – containers with gasoline,
loose ammunition, loose flares, loose fire extinguisher(s), loose 4-point
lug wrench, loose crowbars, loose axes and other loose equipment with
potential puncture capability in high speed rear end collisions.

Carry with caution – These items will require special packing or
mounting consideration and possibly use of the Trunk Pack™ as an
additional level of safety. Examples include (with proposed orientation):
fire extinguisher (fixed), lug wrench 4–point (fixed - vertical), rolotape
measuring wheel (fixed - vertical), safety flares (lateral orientation – in a
container), stop stick (lateral - mount on deck lid inner panel), shovel
(lateral - place at rear of trunk), shotgun and rifle (lateral - store in
case), baton (lateral - place at rear of trunk), ammunition (container).
Flares should be placed in a protective storage container (preferably soft
sided plastic). Flares with spikes attached should be laterally oriented in
the trunk area.

1. Spare tire special considerations – The safest location for the
spare tire, jack and lug wrench is the production location on the forward
package shelf above the rear axle. If unable to mount there, the next
safest location for the spare tire is mounted vertically inside the Trunk
Pack™ using the J-bolt attachment device provided with the Trunk
Pack™. The jack and lug wrench should be stored in the rearward
compartment of the Trunk Pack™.

2. Electronic Equipment – The safest location for the electronic
equipment is on the trunk forward package shelf. Some equipment can
be mounted in the side shelf areas, but it must not protrude into the fuel
tank area in a crash (noted in Trunk Equipment Mounting Guide). The
optional Complete Police Prep Package is available to facilitate packaging
of electronic components with a sliding tray for the forward package
shelf and side compartments in the right and left shelf area. All
equipment should be located and mounted using the

⬙Trunk Equipment

Mounting Guide

⬙ for proper positioning of fasteners. This guide can be

accessed on the www.fleet.ford.com website. The sliding tray can also be
used, depending on size, to properly store parts with rigid and sharp
edges.

Crown Victoria Severe Duty

284

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)