Ford Crown Victoria (2010 year). Manual - part 68

Taxi

Pin

Function

Gauge

Color

1

Not used

—

—

2

Vehicle speed signal

20

Gray/Black

3

Battery saver

18

Light green/Orange

4

50A Battery

10

Light green

5

Not used

—

—

6

50A Battery

10

Tan/Yellow

7

20A Run/Acc

12

White/Pink

8

10A Run/Acc

14

Light Blue/White

9

50A Battery

10

Yellow

10

Not used

—

—

11

50A Battery

10

Red/White

12

10A Run/Acc

14

Gray/White

The mating connector is provided on the end of the power distribution
connector. The vehicle modifier can either purchase pins for the mating
connector and install them on the wires before they are inserted into the
connector, thereby avoiding any splicing, or purchase an optional power
pigtail for the interface. The power pigtail (P/N 14A411) plugs into the
power distribution connector and provides blunt cut wires ready for
splicing by the vehicle modifier.

Rear power point - police

The rear power point is a battery access port for police auxiliary equipment
mounted in the trunk. It is capable of supplying 80 amps of battery power.
The front power distribution box (PDB) contains two 50 amp fuses, which
protects the power point. Battery access is via two studs contained in an
enclosure, mounted in the trunk, on the right side fender support. The
terminal with the red wires is the battery positive, and the terminal with
the black wire is the ground. Remove both fuses in the front PDB before
removing the cover to the rear power point. Ensure load devices can be
turned off, and are switched off when reinserting fuses.

WARNING: Under no circumstance should the rear power point
cover be removed without first pulling the two fuses in the front

power distribution box. Removing cover without pulling fuses could
result in an electrical hazard, and result in personal injury. Shut off
load devices before inserting fuses.

Crown Victoria Severe Duty

273

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Headlight flashers (wig-wags) - police

An interfacing connector is provided on the headlight circuit for use of
the headlights as alternating flashers (wig-wags). The connector is
located in front of the radiator. A protective cap is attached to prevent
contaminants from entering the connector when a wig-wag module is not
installed. When installing a headlight flasher (wig-wag) module, remove
the connector and tape it to the wigwag module harness. This will ensure
that the cap is available to be reattached if the wig-wag module is
removed. For additional information, refer to the Crown Victoria
Wiring Diagram Manual.

If your vehicle is equipped with one of the optional Police Interceptor
Equipment Packages, the connector will already be used by the supplied
wig-wag module that comes with the option package.

Note: Use of the wig-wag feature overrides normal operation of the high
beam headlights, including flash-to-pass. However, the low beam
headlights will remain on and unaffected.

HEAVY-DUTY SUSPENSION - POLICE

This option includes certain heavy-duty components that contribute to
the vehicle’s stability and road handling capability under extremes of
operation. The police vehicle has a heavy duty steering gear, extra
control shock absorbers and heavy-duty front and rear stabilizer bars.

COOLERS

It is strongly recommended that auxiliary devices such as lights not be
installed at the grille. Such devices will reduce airflow through the grille
and could potentially impact the cooling system performance.

Oil cooler - police

The 4.6L engine has an engine oil cooler to maintain engine oil
temperatures.

Engine and transmission coolers

External transmission and power steering coolers are located behind the
grille and in front of the radiator. It is strongly recommended that
auxiliary devices such as lights and sirens not be installed in the air path
of these coolers as they will impact cooling system performance.

Crown Victoria Severe Duty

274

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

WHEELS/TIRES/BRAKES

Wheel rims - police

To withstand the demands placed on vehicles driven under heavy-duty
service conditions, Ford Motor Company installs heavy-duty steel wheels.

Tires - police

Tires (including the spare) are speed-rated radials for police use. Use
only the recommended tire size and speed ratings.

In regions with snow and ice during the winter months, installation of
snow tires may be desirable. Snow tires will usually exhibit a drop in dry
pavement handling, but many show an increase in snow and ice traction.
When snow tires are used, they should be installed on all four wheels,
never on the drive wheels only.

Tires - long term storage

Most high performance tires are made with a nylon overlay.

As such, the following steps should be taken to avoid flatspotting when
the vehicles are not used for a period of time.
• Fleets should store the vehicles with 44 psi (303 kPa) in the tires.
• If the vehicle is stored for periods longer than 30 days, it should be

moved several feet at least once during each 30-day period, so that a
different portion of the tread contacts the ground.

• Tire pressure should be reduced to the recommended pressure shown

on the vehicle certification label before the vehicle is placed back into
service.

Training the Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

All Crown Victorias are equipped
with the Tire Pressure Monitoring
System (TPMS) that illuminates a
low tire pressure telltale on the
instrument cluster when one or
more of your tires is significantly under-inflated.

Crown Victoria Severe Duty

275

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Each road tire, as well as the spare,
is equipped with a tire pressure
sensor fastened to the inside of the
rim, opposite (180 degrees) from
the valve stem. The signal from each
transmitter is digitally unique to
avoid interference from transmitters
on other nearby vehicles.

Note: The spare has a TPMS
sensor, but is not programmed to
the module.

Changing tires with the TPMS

Care should be taken avoid damaging the sensor and band during
mounting or dismounting. Please refer to the Crown Victoria shop
manual for the complete mount and dismount procedure. This is critical,
as the procedure is different from previous model years due to the
introduction of TPMS.

When a new tire/wheel is installed

When one of your road tires is replaced by a new tire/wheel, the TPMS
sensor located in the new tire/wheel needs to be

⬙trained⬙ to the vehicle.

TPMS system training tools

An inexpensive TPMS training tool, P/N 8C2Z-1A203-A, can be
purchased from any Ford dealer for use by the driver or shop technician
for training the system after maintenance has been performed that
requires system training. The Tire Pressure Monitor Activation Tool, P/N
204-363, has more functionality and is designed primarily for shop use.
For either tool, follow the training instructions as outlined below.
Note: This procedure is also included in the Crown Victoria Service
Manual.

Crown Victoria Severe Duty

276

2010 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)