поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
Дэу Матиз. Впускной коллектор двигателя
Снимите давление в топливной системе.
Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите корпус воздушного фильтра, резонатор и воздушный патрубок в
сборе.
Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
Снимите дроссельный узел.
Отсоедините шланг
и клапан вентиляции картера.
Снимите топливную рейку и инжектор.
Снимите клапан рециркуляции выхлопных газов и соленоид.
Отсоедините трос акселератора, электрические разъемы и вакуумный
шланг в следующем порядке:
- ослабьте стопорную гайку и отсоедините трос акселератора 6 (рис.
3.10);
- отсоедините разъем 4 датчика абсолютного давления во впускном
коллекторе;
- отсоедините разъем 3 испарителя паров топлива;
- отсоедините вакуумный шланг 2;
- отсоедините вакуумную трубку 5 от датчика абсолютного давления во
впускном коллекторе;
- отсоедините разъем 1 датчика температуры впускаемого воздуха.
Выверните 2 верхних болта крепления главного кронштейна впускного
коллектора.
Снимите вспомогательный кронштейн впускного коллектора в следующем
порядке:
- выверните верхний болт 1 (рис.
3.11);
- выверните нижнюю гайку 2;
- снимите вспомогательный кронштейн 3.
Выверните гайки и снимите впускной коллектор с головки блока
цилиндров.
Осторожно снимите прокладку 1 (рис.
3.12) впускного коллектора, потянув за верхнюю часть прокладки
а.
Проверьте прокладку на отсутствие трещин, задубления, вздутости или
повреждений.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом
следующего.
Наверните гайки крепления впускного коллектора.
Наверните гайки крепления кронштейна впускного коллектора и затяните
их моментом 15—19 Н·м.
В последовательности, показанной на рис.
3.13, затяните гайки крепления впускного коллектора моментом
15—19 Н·м.
Затяните гайки крепления вспомогательного кронштейна моментом 15— 19
Н·м.
Затяните болты крепления вспомогательного кронштейна моментом 18—22
Н·м.
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
|
|
|