Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 817

plates. 

Fig. 212: Drive Range, Third Gear Default 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

DRIVE RANGE - FOURTH GEAR 

As the vehicle speed increases, the transmission control module (TCM) receives input signals 
from the automatic transmission input and output speed sensors, the throttle position sensor and 
other vehicle sensors to determine the precise moment to command OFF the normally-high C35R 
pressure control solenoid 2. At the same time the normally-low CBR1/C456 pressure control 
solenoid 3 is commanded ON to regulate 4-5-6 clutch apply. 

4-5-6 CLUTCH APPLIES 

CBR1/C456 Pressure Control Solenoid 3 

The CBR1/C456 pressure control solenoid 3 (PCS) is commanded ON allowing actuator feed 
fluid to enter the PCS CBR1/456 clutch fluid circuit. PCS CBR1/456 clutch fluid is routed 
through orifice #39 to the CBR1/C456 clutch regulator valve and, through orifice #31 to the 
CBR1/C456 clutch boost valve. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

CBR1/C456 Clutch Regulator Valve 

PCS CBR1/456 clutch fluid moves the CBR1/C456 clutch regulator valve against CBR1/C456 
clutch regulator valve spring force to allow line fluid to pass through the valve an enter the 
CBR1/456 clutch feed circuit. CBR1/456 clutch feed is then routed to the 4-5-6 clutch boost 
valve and clutch select valve 2. 

4-5-6 Clutch Boost Valve 

PCS CBR1/456 clutch fluid pressure acts on a differential area moving the CBR1/456 clutch 
boost valve against the CBR1/456 clutch boost valve spring. CBR1/456 clutch fluid passes 
through the valve and enters the CBR1/456 clutch feedback circuit. As PCS CBR1/456 clutch 
fluid pressure is increased to a given value, the CBR1/456 clutch boost valve opens the 
CBR1/456 clutch feedback circuit to exhaust. This results in the CBR1/456 clutch regulator valve 
moving to the full feed position, sending full line pressure to the clutch. 

Clutch Select Valve 2 

CBR1/456 clutch feed fluid passes through the clutch select valve 2 and enters the 456 clutch 
feed circuit. The 456 clutch feed fluid is routed to the clutch select valve 3 where it passes 
through the valve and enters the 456 clutch fluid circuit. The 456 clutch fluid is routed to the 4-5-
6 clutch, the 2-6 clutch regulator gain valve and to the #3 ball check valve. The 456 clutch fluid 
seats the #3 ball check valve against solenoid 2 fluid passage and directed into the CSV3 enable 
fluid circuit where it is routed through orifice #20 and to clutch select valve 3. 

4-5-6 Clutch 

The 456 clutch fluid enters the 4-5-6 clutch housing to move the piston against spring force, 
combined with force from the compensator to apply the 4-5-6 clutch plates. 

3-5 REVERSE CLUTCH RELEASES 

C35R Pressure Control Solenoid 2 

The C35R pressure control solenoid 2 is commanded OFF, allowing PCS 35 reverse clutch fluid 
from the 3-5 reverse clutch boost valve and the 3-5 reverse clutch regulator valve to exhaust 
through the solenoid. 

3-5 Reverse Clutch Boost Valve 

The 3-5 reverse boost valve spring force moves the valve to allow 35 reverse clutch feedback 
fluid from the 3-5 reverse clutch regulator valve to enter the 35 reverse clutch fluid circuit and 
exhaust. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

3-5 Reverse Clutch Regulator Valve 

The 3-5 reverse clutch regulator valve spring force moves the valve to allow 35 reverse clutch 
fluid from the 3-5 reverse clutch to pass through the valve and enter the exhaust backfill fluid 
circuit. The 35 reverse clutch fluid then enters the exhaust backfill fluid circuit and is routed 
through orifice #30 to the exhaust backfill pressure relief valve where excess pressure is 
exhausted. 

3-5 Reverse Clutch 

The 3-5 reverse clutch spring force combined with force from the compensator move the 3-5 
reverse clutch piston to release the 3-5 clutch plates and forces 35 reverse clutch fluid to exhaust 
from 1- 2-3-4 and 3-5 reverse clutch housing. The 35 reverse clutch fluid is then routed to the 3-5 
reverse clutch regulator valve and exhausted. 

Fig. 213: Drive Range, Fourth Gear 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

DRIVE RANGE, FIFTH GEAR 

As the vehicle speed increases, the transmission control module (TCM) receives input signals 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

from the automatic transmission input and output speed sensors, the throttle position sensor and 
other vehicle sensors to determine the precise moment to command ON the normally-high C35R 
pressure control solenoid 2. At the same time the normally-low C1234 pressure control solenoid 
5 is commanded OFF. 

3-5 REVERSE CLUTCH APPLIES 

C35R Pressure Control Solenoid 2 

The C35R pressure control solenoid 2 is commanded ON, allowing actuator feed fluid to enter 
the PCS 35 reverse clutch fluid circuit. PCS 35 reverse clutch fluid is routed through orifice #48 
and then to the 3-5 reverse clutch regulator valve. PCS 35 reverse clutch fluid is also routed 
through orifice #40 and then to the 3-5 reverse clutch boost valve. 

3-5 Reverse Clutch Boost Valve 

PCS 35 reverse clutch fluid pressure acts on a differential area moving the PCS 3-5 reverse clutch 
boost valve against the 3-5 reverse clutch boost valve spring. The 35 reverse clutch fluid passes 
through the valve and enters the 35 reverse clutch feedback circuit. As PCS 35 reverse clutch 
fluid pressure is increased to a given value, the 3-5 reverse clutch boost valve opens the 35 
reverse clutch feedback circuit to exhaust. This results in the 3-5 reverse clutch regulator valve 
moving to the full feed position sending full 35 reverse clutch feed pressure (full line pressure) to 
the clutch. 

3-5 Reverse Clutch Regulator Valve 

PCS 35 reverse clutch fluid moves the 3-5 reverse clutch regulator valve against 3-5 reverse 
clutch regulator valve spring force and 35 reverse clutch feedback fluid. This allows 35 reverse 
feed to pass through the valve and enter the 35 reverse clutch circuit. The 35 reverse clutch fluid 
is then routed to the 3-5 reverse clutch, the 3-5 reverse boost valve and the clutch select valve 2. 
When the 3-5 reverse clutch regulator valve is in this position, PS1 fluid from the pressure switch 
1 exhausts through the valve allowing the switch to close. 

Clutch Select Valve 2 

The 35 reverse clutch fluid passes through the clutch select valve 2 and enters the 1234 clutch 
default feed fluid circuit. The 1234 clutch default feed fluid is then routed to the clutch select 
valve 3. 

3-5 Reverse Clutch 

The 35 reverse clutch fluid enters the 1-2-3-4 and 3-5 reverse clutch housing to move the piston 
against spring force combined with force from the compensator to apply the 3-5 reverse clutch 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado