Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 2837

2. Check the front axle actuator control circuit pin B at the front axle actuator connector or pin 

C at the transfer case shift control switch for a short to ground. 



If everything checks normal then short the axle actuator control circuit to ground this 
should cause the actuator to engage. Remove the short to ground and then short the 
circuit to ground again, this should cause the actuator to disengage. If the actuator does 
not operate properly then refer to front axle will not engage or front axle will not 
disengage. If everything checks normal go to ECM and IPC functionality check.  

Instrument Panel Cluster (IPC) and Engine Control Module (ECM) Functionality 

If all circuits referenced above check good use the scan tool under engine data 2 to see if the scan 
tool still indicates the vehicle is still in 4WD. 

If the scan tool indicates the vehicle is in 4WD then replace the engine control module, if 
not then replace the IPC.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Instrument Cluster Replacement (without RPO SLT)  

Engine Control Module Replacement for the 4.3L engine  

Engine Control Module Replacement for the 4.8L, 5.3L, 6.0L, and 6.2L engine  

Engine Control Module Replacement for the 6.6L engine  

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming  

Four-Wheel Drive Does Not Disengage  

Four-Wheel Drive Does Not Engage  

FOUR-WHEEL DRIVE INDICATOR INOPERATIVE 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category  

Circuit/System Description 

The 4WD indicator lamp is located in the instrument cluster. Ignition 3 voltage is supplied to the 
instrument panel cluster (IPC) when the ignition switch is in the START or RUN position. When 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1222/1225/1226-NQG - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

the vehicle is in START or RUN and the Engine control module (ECM) receives the axle switch 
signal from the front axle actuator, the ECM sends a CAN signal to the instrument cluster turning 
on the 4WD indicator. The 4WD indicator will stay on as long as the axle switch signal input is 
present. 

Reference Information 

Schematic Reference  

Transfer Case Control Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Circuit/System Verification 

1. Place the vehicle in 4WD install a scan tool and using engine data 2 look at the display for 

4WD signal.  

2. Verify that the scan tool indicates that the vehicle is in 4WD. 



If the scan tool indicates that the vehicle is in 2WD go to circuit system testing.  

Circuit/System Testing 

1. Check the axle switch signal circuit for an open or high resistance. 



If everything checks normal then go to the next step.  

2. Check the front axle actuator control circuit pin B at the front axle actuator connector or pin 

C at the transfer case shift control switch for an open or high resistance. 



If everything checks normal then short the axle actuator control circuit to ground this 
should cause the actuator to engage. Remove the short to ground and then short the 
circuit to ground again, this should cause the actuator to disengage. If the actuator does 
not operate properly then refer to front axle will not engage or front axle will not 
disengage. If everything checks normal go to ECM and IPC functionality check.  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1222/1225/1226-NQG - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

Instrument Panel Cluster (IPC) and Engine Control Module (ECM) Functionality 

If all circuits referenced above check good use the scan tool under engine data 2 to see if the scan 
tool still indicates the vehicle is still in 2WD. 

If the scan tool indicates the vehicle is in 2WD then replace the engine control module, if 
not then replace the IPC.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Instrument Cluster Replacement (without RPO SLT)  

Engine Control Module Replacement for the 4.3L engine  

Engine Control Module Replacement for the 4.8L, 5.3L, 6.0L, and 6.2L engine  

Engine Control Module Replacement for the 6.6L engine  

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming  

Four-Wheel Drive Does Not Disengage  

Four-Wheel Drive Does Not Engage  

TRANSFER CASE POPPING NOISE 

TRANSFER CASE WHINE OR RUMBLE NOISE 

Cause

Correction

DEFINITION: A faulty internal transfer case component that causes a popping noise in the 
transfer case. 
Review the Symptoms - Transfer Case and perform the necessary inspections.

Chain jump

Replace the chain and sprockets. Refer to Transfer Case 
Disassemble and Transfer Case Assemble.  

Replace the shaft bearings. Refer to Transfer Case 
Disassemble and Transfer Case Assemble.  

Inspect for damaged components caused by metal debris. 
Refer to Drive Chain, Drive Sprocket, and Driven 
Sprocket Cleaning and Inspection and Front Output 
Shaft and Input Shaft Cleaning and Inspection.  

Cause

Correction

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1222/1225/1226-NQG - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

TRANSFER CASE GROWL OR GRINDING NOISE 

DEFINITION: A faulty internal transfer case component that causes a whine or rumbling 
noise in the transfer case. 
Review the Symptoms - Transfer Case and perform the necessary inspections.

Faulty bearings

1. Inspect all of the bearings and journals. Refer to Rear 

Output Shaft Cleaning and Inspection, Front 
Output Shaft and Input Shaft Cleaning and 
Inspection, and Drive Chain, Drive Sprocket, and 
Driven Sprocket Cleaning and Inspection.  

2. Replace any faulty bearings and any components with 

faulty bearing journals. Refer to Transfer Case 
Disassemble and Transfer Case Assemble.  

Cause

Correction

DEFINITION: A faulty internal transfer case component that causes a growl or grinding 
noise in the transfer case while the vehicle is turning or in a four wheel drive mode. 
Review the Symptoms - Transfer Case and perform the necessary inspections.

High/low planetary carrier 
assembly

1. Inspect the high/low planetary carrier assembly for the 

following conditions: 

Chipped, bent, or deformed teeth  

Planetary gear needle bearings worn  

Planetary gear thrust washers cracked or missing  

Seized or binding planetary gears 

Refer to High/Low Planetary Carrier Cleaning 
and Inspection . 

2. Replace the high/low planetary carrier assembly if any of 

the above conditions exist. Refer to Transfer Case 
Disassemble and Transfer Case Assemble.  

1. Inspect the input shaft in the planetary carrier assembly 

for excessive thrust end play.  

2. Inspect the input shaft teeth for the following conditions: 

Damage  

Worn or galled thrust surfaces  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 1222/1225/1226-NQG - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado