Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 2427

 

  Index      Chevrolet     Chevrolet Silverado / GMC Sierra - service and repair manual 2007-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  2425  2426  2427  2428   ..

 

 

Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 2427

 

 

Circuit/System Description 

The primary fuel level sender and the secondary fuel level sender changes resistance based on fuel 
level. The engine control module (ECM) monitors the signal circuits of the primary fuel level 
sender and the secondary fuel level sender in order to determine the fuel level. When the fuel tank 
is full, the resistances of both fuel level senders are low and the ECM senses a low signal voltage 
on both the signal circuits of the primary fuel level sender and the secondary fuel level sender. 
When the fuel tanks are empty, the resistances of the fuel level senders are high and the ECM 
senses a high signal voltage. The ECM uses the signal circuits of the primary fuel level sender and 
the secondary fuel level sender in order to calculate the percentage of remaining fuel in the tank. 
The ECM sends the fuel level percentage via GMLAN serial data circuit to the instrument cluster 
in order to control the fuel gage. The fuel information is also used for misfire, evaporative 
emission (EVAP), and other onboard diagnostics. 

Conditions for Running the DTC 



The ignition is ON, with the engine running.  



The system voltage is between 11-18 volts.  

Conditions for Setting the DTC 



The secondary sender output is less than 0.5 volt.  



The above condition is present for greater than 30 seconds.  

Action Taken When the DTC Sets 



The fuel gage defaults to empty.  



The low fuel indicator illuminates.  



The ECM records the operating conditions at the time that the diagnostic test fails. The 
ECM displays the failure information in the Failure Records on the scan tool.  

Conditions for Clearing the DTC 

Circuit

Short to 

Ground

High 

Resistance

Open

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Fuel Level Sensor Signal 
Secondary

P2067

1

P2068

P2068

P2066

Fuel Level Sensor Low 
Reference

-

1

P2068

P2068

P2066

1. Fuel Gage Inaccurate or Inoperative

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ACCESSORIES & EQUIPMENT Displays and Gages - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  



The DTC becomes history when the conditions for setting the DTC are no longer present.  



The history DTC clears after 40 malfunction-free warm-up cycles.  

Reference Information 

Schematic Reference  

Instrument Cluster Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Description and Operation  

Instrument Cluster Description and Operation 

Electrical Information Reference  



Circuit Testing  



Connector Repairs  



Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  



Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for Scan Tool Information 

Circuit/System Verification 

Ignition ON, verify the scan tool Fuel Tank Level Remaining parameter is between 4-98 percent. 

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the secondary fuel level sensor.  

2. Ignition ON, verify that the scan tool Fuel Tank Level Remaining parameter display is less 

than 4 percent. 



If greater than the specified value, test the secondary signal circuit terminal C for a 
short to ground. If the circuit tests normal, replace the ECM.  

3. If all circuits test normal, test or replace the secondary fuel level sensor.  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ACCESSORIES & EQUIPMENT Displays and Gages - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

Component Testing 

1. Ignition OFF, remove the secondary fuel level sender.  

2. While sweeping the fuel level sensor through its full range of motion, test for a minimum 

resistance value of less than 41 ohms and a maximum value greater than 119 ohms between 
the signal terminal C and the low reference terminal B. 



If not within the specified range, replace the secondary fuel level sensor.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 



Fuel Level Sensor Replacement (Extended Cab w/26 Gal Tank) or Fuel Level Sensor 
Replacement (Regular Cab w/34 Gal Tank) or Fuel Level Sensor Replacement 
(Regular Cab w/26 Gal Tank) for the 4.3L engine  



Fuel Level Sensor Replacement (15 Reg Cab w/26 gal Tank) or Fuel Level Sensor 
Replacement (15 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) or Fuel Level Sensor Replacement 
(25 Ext/Crew Cab w/26 gal Tank) or Fuel Level Sensor Replacement (15/25 
Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) or Fuel Level Sensor Replacement (35 
Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) for the 4.8L, 5.3L, 6.0L, and 6.2L engines  



Fuel Level Sensor Replacement (Cab/Chassis - Rear Tank) for the 6.6L engine  



Control Module References for ECM replacement, setup, and programming  

DTC P2068 

Diagnostic Instructions 



Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  



Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  



Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC P2068  

Fuel Level Sensor 2 High Voltage 

Diagnostic Fault Information 

Short to 

High 

Short to 

Signal 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ACCESSORIES & EQUIPMENT Displays and Gages - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

Circuit/System Description 

The primary fuel level sender and the secondary fuel level sender changes resistance based on fuel 
level. The engine control module (ECM) monitors the signal circuits of the primary fuel level 
sender and the secondary fuel level sender in order to determine the fuel level. When the fuel tank 
is full, the resistances of both fuel level senders are low and the ECM senses a low signal voltage 
on both the signal circuits of the primary fuel level sender and the secondary fuel level sender. 
When the fuel tanks are empty, the resistances of the fuel level senders are high and the ECM 
senses a high signal voltage. The ECM uses the signal circuits of the primary fuel level sender and 
the secondary fuel level sender in order to calculate the percentage of remaining fuel in the tank. 
The ECM sends the fuel level percentage via GMLAN serial data circuit to the instrument cluster 
in order to control the fuel gage. The fuel information is also used for misfire, evaporative 
emission (EVAP), and other onboard diagnostics. 

Conditions for Running the DTC 



The ignition is ON, with the engine running.  



The system voltage is between 9-16 volts.  

Conditions for Setting the DTC 



The secondary sensor output is greater than 3.5 volts.  



The above condition is present for greater than 30 seconds.  

Action Taken When the DTC Sets 



The fuel gage defaults to empty.  



The low fuel indicator illuminates.  



The ECM records the operating conditions at the time that the diagnostic test fails. The 
ECM displays the failure information in the Failure Records on the scan tool.  

Conditions for Clearing the DTC 



The DTC becomes history when the conditions for setting the DTC are no longer present.  

Circuit

Ground Resistance

Open

Voltage Performance

Fuel Level Sensor Signal 
Secondary

P2067

1

P2068

P2068

P2066

Fuel Level Sensor Low 
Reference

-

1

P2068

P2068

P2066

1. Fuel Gage Inaccurate or Inoperative

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ACCESSORIES & EQUIPMENT Displays and Gages - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  2425  2426  2427  2428   ..