8.1.4. Сальники КПП
Перед заменой сальника (обнаруживается по течи масла) прочистите
сапун КПП, засорение которого может также быть причиной течи.
Замена
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
Сальник
вторичного вала |
|
1. Поднимите
переднюю часть автомобиля. |
|
2. На
части автомобилей снимите выхлопную систему. |
|
3. Отсоедините
от КПП карданный вал и закрепите. От заднего
моста вал можно не отсоединять. |
|
4. Загните
ушки стопорной шайбы и снимите шайбу.
Удерживая фланец, отверните гайку торцовым
ключом на 30 с тонкими стенками. Снимите
фланец съемником. |
 |
5. Осторожно
выпрессуйте сальник c помощью специального
приспособления. |
|
6. Установка
выполняется в обратном порядке. Сальник
запрессуйте оправкой. Гайку затяните на
фиксирующем составе с заданным моментом. |
|
Сальник
штока переключения передач |
|
7. Выполните
действия, указанные в пунктах
1, 2, 3. Отсоедините тягу от штока,
для чего на ранних моделях удалите стопорное
кольцо и выбейте штифт. На поздних моделях
включите 3-ю передачу, отведите
подпружиненную втулку и выбейте штифт. |
|
8. Осторожно
достаньте сальник специальным съемником. |
|
9. Установка
выполняется в обратном порядке. Сальник
запрессуйте оправкой. |
|
Сальник
первичного вала КПП |
|
10. Снимите
КПП (см. подраздел
8.1.6). |
|
11. Снимите
выжимной подшипник (см. подраздел
9.9). |
 |
12. Отверните
болты и снимите гильзу подшипника и
прокладку. Обратите внимание на расположение
болтов. |
|
13. Отверткой
или съемником достаньте сальник и оправкой
запрессуйте новый, смазав рабочие кромки. |
|
14. При
сборке на КПП типа ZF замените прокладку
гильзы выжимного подшипника, новую прокладку
смажьте герметиком. На КПП типа Getrag
гильза выжимного подшипника устанавливается
на кольцевую прокладку или на герметик. |
|
