1.      Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя (см «Снятие и установка де­коративного кожуха двигателя», с. 77).

 

 

2.      Осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расши­рительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора...

 

 

3.          ...и корпуса термостата.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Лопнувший шланг можно временно восста­новить с помощью липкой ленты.

Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, се­ребристого цвета), которую можно приобре­сти в автомагазинах.

При подтекании охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата иги из-под его крышек подтяните болты крепгения корпуса или крышек. Если подтяжкой болтов уст­ранить подтекание не удалось, то корпус или крышку необходимо снять и заменить прокладку

4.          Проверьте соединения подводящего и отводящего шлангов радиатора, шланга подогрева дроссельного узла и шлангов ра­диатора системы вентиляции и отопления с патрубками и штуцерами корпуса и крышек термостата.

 

 

5.     Осмотрите соединения отводящего и под­водящего шлангов с радиатором

 

 

6.        Осмотрите шланги, соединяющие систе­му охлаждения с радиатором отопителя и дроссельным узлом, а также места их под­соединения к патрубкам (для наглядности по­казано при снятом воздухоподводящем рука­ве). Rслучае утечки охлаждающей жидкости замените хомуты крепления шлангов. Для луч­шей герметизации соединений нанесите тон­кий слой герметика на патрубки в местах под­соединения к ним шлангов.

 

 

7.        Проверьте соединения пароотводящего шланга со штуцером заправочной горловины системы охлаждения и расширительным бач­ком. Проверьте также соединения подводя­щих шлангов радиатора системы охлаждения двигателя и шланга теплообменника вариато­ра (CVT) с заправочной горловиной