Киа Сид (2012+). УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

На автомобиле может быть установлена пяти- или шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая ко­робка передач.

Механической коробкой передач управ­ляйте согласно схеме переключений, нанесен­ной на рукоятку ее рычага. В нейтральном поло­жении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответст­венно вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.

Для включения задней передачи поднимите вверх блокирующее кольцо, расположенное под рукояткой рычага, переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.

ПРИМЕЧАНИЕ

На послерестайлинговом автомобиле блоки­рующее кольцо включения задней передачи заменено более удобной клавишей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ___________________

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Во избежание поломок трансмиссии избе­гайте переключений при буксующих колесах.

Для включения V или VI передачи перемес­тите рычаг вправо до упора и затем соответ­ственно вперед или назад.

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зави­симости от положения рычага селектора уп­равления коробкой передач, скорости авто­мобиля и положения педали акселератора.

ПРИМЕЧАНИЯ

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетель­ствует о неисправности - после нескольких автоматических переключений передач про­цесс переключения станет плавным.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола выполнена шкала 2 (рис. 1.16) режимов управления. На шкалу нанесены сле­дующие обозначения:

-      «Р» - стоянка. В этом положении короб­ка передач заблокирована, чтобы не допус­тить перемещение припаркованного автомо­биля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;

-      R» - задний ход. Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;

Никогда не переводите рычаг селектора в положения «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.

-      «N» - нейтраль. При этом положении рычага в коробке передач не включена ни од­на передача. Это положение используют
 

во время длительных остановок, например, в дорожных пробках.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ___________________

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движе­ния! При этом вы можете случайно перемес­тить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомоби­ля, что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого, станет невозможным торможе­ние двигателем.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ__________________

Чтобы не потерять контроль над автомоби­лем, всегда держите ногу на педали тормо­за, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль), а также при перемещении рыча­га в это положение.

Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нуж­но установить в положение «Р» (стоянка), а не «N» (нейтраль).

-      «D» - движение передним ходом. Это

основное положение рычага селектора, в кото­ром он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.

Для перемещения рычага селектора из по­ложения «Р» (стоянка) в положение «R» (зад­ний ход) нажмите на педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Специальное устройство блокировки не поз­волит перевести рычаг селектора из положе­ния «Р» (стоянка) в какое-либо другое поло­жение, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении.

При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов появляется символ, со­ответствующий положению рычага селектора;

3,   2, 1 - режимы ограничения выбора передач соответственно до ill, II или I пе­редачи. Эти режимы используются в основ­ном для торможения двигателем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При ограничении выбора передач будьте внимательны - стрелка тахометра в комби­нации приборов не должна заходить за крас­ную зону шкалы!

В случае разряда аккумуляторной батареи или неисправности электрооборудования для разблокирования автоматической коробки пе­редач (перемещение рычага селектора из по­ложения «Р») выполните следующие операции.

1.   Нажмите на педаль тормоза.

2.   Снимите декоративную заглушку, вставь­те ключ в прорезь 1 (см. рис. 1.16) и переме­стите рычаг из положения «Р».