Фиат альбеа (2005+). РЕМОНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются:              ключи

«на 13», «на 15», зубило, боро­док, молоток.

 

 

1.             Извлеките дифференциал из картера сцепления.

 

 

 

 

2.      Повернув сателлиты на 90° во­круг оси, извлеките полуосевые ше­стерни из корпуса дифференциала.

 

 

3.      Для снятия оси сателлитов срубите зубилом прилив на корпу­се дифференциала...

 

 

4.     ...и через отверстие с обрат­ной стороны дифференциала вы­бейте штифт оси сателлитов.

 

 

Так выглядит штифт оси сателлитов.

5.     Извлеките из корпуса диффе­ренциала ось сателлитов и два са­теллита.

 

 

6.     Выверните болты крепления ведомой шестерни к корпусу диф­ференциала и легкими ударами молотком через проставку спрес­суйте шестерню с корпуса.

7.     Осмотрите рабочие поверхно­сти сателлитов, оси сателлитов, полуосевых шестерен и соприка-

сающиеся с ними сферические по­верхности корпуса дифференциа­ла. Мелкие неровности устраните мелкозернистой шкуркой.

 

 

8.      Проверьте состояние ведомой шестерни коробки передач. При наличии сколов, выкрашивании и значительной выработки зубьев замените шестерню.

 

 

9.      Осмотрите посадочные места подшипников на корпусе дифферен­циала. При значительной выработке замените корпус дифференциала. При наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках и телах каче­ния, следов вдавливания тел ка­чения на беговых дорожках, повреж­дении сепараторов подшипники необходимо заменить.

 

 

10.         Для замены подшипников спрессуйте их с дифференциала с помощью съемника. При этом подшипники разрушатся.

11.         Подобрав оправку подходя­щего диаметра, напрессуйте на корпус дифференциала новый подшипник, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.

12.         Если необходимо заменить шестерню привода спидометра, то можно спрессовать подшипник (не разрушая его) с помощью двух отверток, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Шестерня разрушится, но она все равно подлежит замене.

13.                Соберите дифференциал в порядке, обратном снятию, пред­варительно смазав все детали трансмиссионным маслом.

 

 

 

 

 

Фиат альбеа (2005+). ПОДБОР РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА КП

 

Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

Предварительный натяг подшип­ников дифференциала должен составлять 0,15—0,35 мм. Натяг обеспечивается подбором тол­щины регулировочного кольца из поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо устанав­ливают в гнездо картера сцепле­ния под крышкой левого подшип­ника дифференциала.

1.     Для определения расстояния Р между плоскостью картера и наруж­ной обоймой подшипника установите индикатор, как показано на рис. 6.8.

2.     Установите индикатор, как по­казано на рис. 6.9, и измерьте вы­соту крышки Н.

 

 

 

 

3.     Определите толщину S (в мм) необходимого регулировочного кольца по формуле S = Р- Н +0,12, где 0,12 мм - заданный предва­рительный натяг внутреннего под­шипника дифференциала. Толщи­на S поставляемых регулировоч­ных колец составляет 2-3 мм (с шагом 0,10 мм).

 

 

4.            Подберите регулировочное кольцо необходимой толщины.

 

Если из предложенного размерного ря­да не удалось выбрать подходящее кольцо, установите самое толстое коль­цо или несколько колец.