31.      Выверните фиксатор из от­верстия в штоке вилок...

 

 

32.      ...приподнимите шток до вы­ведения его нижнего конца из от­верстия в картере сцепления...

 

 

33.      ...снимите шток и блок вилок переключения передач.

 

 

34.    Слегка покачивая, выньте од­новременно первичный и вторич­ный валы.

 

 

 

 

 

 

37.    Выверните фиксатор привода датчика скорости...

 

38.      ...и извлеките привод из отверстия

 

 

39.            Выверните четыре болта крепления крышки подшипника дифференциала...

 

 

40.    ...снимите крышку и регулиро­вочное кольцо (указано стрелкой) предварительного натяга подшип­ника.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на прокладку крыш­ки: она подлежит замене при каждом снятии крышки.

 

 

41.            Выверните восемь болтов крепления крышки дифференциа­ла к картеру сцепления...
 

 

 

42.     ...и снимите крышку с картера сцепления.

 

 

43.            Извлеките дифференциал и второй сальник привода перед­него колеса из картера сцепления.

 

 

 

44.     Извлеките магнит из гнезда в картере...

 

 

45.     ... и оч истите его от частиц из­носа деталей. Если на магните по­явились трещины или ослаблены его магнитные свойства, замените магнит.

46.        Осмотрите картеры коробки передач и сцепления, а также зад­нюю крышку. На них не должно быть трещин и сколов. На прива- лочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите мелкозернистой шкуркой. При сильных повреждениях замените дефектные детали.

 

 

47.        Осмотрите вилки переключе­ния передач. Деформированные вилки или вилки с изношенными наконечниками лапок замените.

 

 

48.        Проверьте состояние под­шипников. При повреждении до­рожек качения, сепаратора или роликов и при обнаружении люф­та (радиальный зазор не должен быть более 0,05 мм) замените подшипники.

 

 

 

 

50.     ...и коробки передач. На этих поверхностях не должно быть сле­дов износа или повреждений. В про­тивном случае замените картеры.