На автомобили Чери Амулет устанавливают генератор переменного
тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и
электронным регулятором напряжения, правого вращения (если
смотреть со стороны привода).
Статор 14 (Рисунок
10.6) и крышки 7, 13 стянуты четырьмя болтами 5. Вал ротора
15 вращается в подшипниках 8 и 12, которые установлены в
крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения)
подводится через щетки и контактные кольца 16.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора,
преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 4,
прикрепленным к крышке 7. Электронный регулятор 3 напряжения и
щеткодержатель 2 также крепятся к крышке 7. Напряжение для
возбуждения генератора при включении зажигания подводится к
выводу «D+» регулятора через сигнальную лампу разряда
аккумулятора, расположенную в комбинации приборов.
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех
дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке
генератора.
Работа генератора отслеживается сигнальной лампой разряда
аккумулятора, расположенной в комбинации приборов. При включении
зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя – гаснуть,
если генератор исправен. Яркое горение лампы или ее горение
вполнакала свидетельствует о неисправностях.
Техническая характеристика генератора
Номинальный ток отдачи, А.....90
Номинальное напряжение, В.....14
Рекомендация
В последнее время
появилось много фирм, специализирующихся на
ремонте импортных стартеров и генераторов. Там
можно провести диагностику неисправного узла,
приобрести запчасти для любой модели генератора
(стартера), получить квалифицированную
консультацию. Если вы не уверены, что можете
отремонтировать генератор (стартер)
самостоятельно, есть смысл обратиться в такую
фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро,
качественно и по доступной цене. Однако на
автомобилях с большим пробегом часто бывает
выгоднее заменить узел в сборе новым, чем
заменять вышедшие из строя детали.
Неисправности генератора
Возможные неисправности генератора, их причины и способы
устранения
Причина неисправности
Способ устранения
При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда
аккумуляторной батареи
Обрыв провода между генератором, выключателем (замком)
зажигания и сигнальной лампой
Устраните обрыв
Перегорела сигнальная лампа
Замените лампу
Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно
прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения
генератора, неисправен диодный мост или регулятор
напряжения)
Замените или отремонтируйте генератор
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не гаснет
после пуска двигателя
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен диодный мост генератора
Отремонтируйте генератор
Замыкание провода между генератором и сигнальной лампой на
«массу»
Изолируйте провод
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи горит при
выключенном зажигании
Неисправен генератор
Замените или отремонтируйте генератор
Генераторная установка не обеспечивает зарядки
аккумуляторной батареи
Окисление выводов аккумуляторной батареи
Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы
батареи техническим вазелином
Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные
соединения в замке зажигания, предохранителях, разъемах;
проверьте соединение корпуса генератора с «массой»
Рекомендация