Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако
учитывайте, что рулевой механизм — это важнейший элемент
обеспечения безопасности движения. Низкокачественный ремонт
механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при
необходимости ремонтируйте его только в специализированной
мастерской или заменяйте новым.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия
поперечины передней подвески, а также ключ «на 13».
1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым
механизмом, стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами
(см. «Поперечина передней подвески»).
Замечание
Необходимость снятия
поперечины передней подвески для демонтажа
механизма рулевого управления объясняется тем,
что из-за особенностей компоновки автомобиля
снять рулевой механизм с поперечины,
установленной на автомобиль, невозможно.
2. Отверните гайки четырех болтов
крепления рулевого механизма к поперечине
передней подвески...
3. ...и снимите рулевой механизм с
поперечины.
4. Снимите с картера рулевого механизма скобу его крепления...
Замечание
Поврежденную или сильно
корродированную скобу замените.
5. ...и резиновую подушку.
Замечание
Сильно обжатую,
надорванную или затвердевшую подушку замените.
6. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого
механизма отверните гайки их крепления к распределителю и к
картеру механизма и снимите трубопроводы.
Замечание
Процесс замены защитных
чехлов рулевых тяг описан в подразделе «Замена
рулевых тяг».
7. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке
рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка
находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение
рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению.
8. Залейте в бачок рабочую жидкость и удалите воздух из системы
гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка
гидроусилителя»).
9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки
передних колес (см. «Регулировка углов установки колес»).
