169

Продолжение таблицы 6.1 

Неисправность, внешнее проявление 

Способ устранения  

 

Тормоза прицепа действуют неэффективно 

Тормозной кран не обеспечивает в маги-

страли управления давление 0,77…0,80 

МПа (7,7…8,0 кгс/см

2

) или 0,53…0,6 Мпа 

(5,3…6,0 кг/см

2

) для Венгрии и Германии.

Отрегулируйте тормозной кран и его 

привод  

Тормозной кран не обеспечивает паде-
ние давления в соединительной магист-

рали до нуля. 

Отрегулируйте тормозной кран и его 
привод  

Медленно падает давление в соедини-

тельной магистрали до нуля. 

Проверьте состояние соединительной 

магистрали, атмосферного отверстия 

крана, ход педали тормоза. 

Нарушена работа тормозной системы 

прицепа. 

Отрегулируйте. 

 

Тормоза прицепа отпускаются медленно 

Нарушена регулировка тормозного крана 

и его привода 

Отрегулируйте  

Нарушена работа тормозной системы 
прицепа. 

Отрегулируйте. 

 

Управление БД и ВОМ (электрическая часть) 

 

БД заднего моста не включается в принудительном режиме,  

не включается привод ВОМ 

Не поступает напряжение питания на со-

ответствующий электромагнит электро-
гидрораспределителя. 

Проверить поступление напряжения 

питания на электромагнит по схеме элек-
трической соединений  

Проверить исправность обмотки элек-

тромагнита (сопротивление обмотки 
должно быть от 4 до 7 Ом). 

Нет давления масла на выходе  распре-

делителя. 

Проверить наличие  давления на выходе 

с распределителя. Устранить неисправ-
ность в гидросистеме. 

 

БД заднего моста не включается в автоматическом режиме при положении 

направляющих колес «прямо». 
Не сработал датчик угла поворота на-

правляющих колес, расположенный на 

ПВМ с левой стороны. 

 

Проверить исправность цепи к датчику 

по схеме  

Проверить срабатывание датчика: 

- при положении направляющих колес 
«прямо» контакты датчика должны быть 

замкнуты; 

- при повороте направляющих колес на 
угол свыше (13±2)° контакты датчика 

должны размыкаться. 

При необходимости отрегулировать 

срабатывание датчика прокладками ре-
гулировочными  

 

При установке переключателя управления БД или ВОМ в положение «Выключе-

но» не выключается соответствующий распределитель (канал остается открыт)

«Завис» золотник распределителя в по-

ложении «включено» 

Разобрать и промыть гидрораспреде-

литель в дизельном топливе 

 

170

Окончание таблицы 6.1 

Неисправность,  

внешнее проявление 

Способ устранения  

 

Кондиционер

 

 

Не срабатывает электромагнитная муфта компрессора (при повороте 

регулятора температуры нет характерного металлического щелчка) 

Неисправность электрооборудо-

вания 

С помощью тестера или мультиметра проверьте 

работоспособность  блока  датчиков  давления 

выводы  блока  датчиков  (провода  красного  и  ро-

зового цветов) должны «прозваниваться» между 

собой. Проверьте исправность соединений элек-

трических цепей от муфты компрессора до пуль-

та  управления  кондиционера  в  соответствии  со 

схемой электрооборудования  

Произошла утечка хладагента 

Обнаружить место утечки хладагента. 

Обнаружение  мест  утечки,  замена  шлангов  и 

компонентов  кондиционера  производится  обу-

ченным персоналом с применением специально-

го  оборудования  (гарантийное  обслуживание  и 

ремонт    производится  ЗАО  «Белвнешинвест»,  г. 

Минск,  тел./факс 8-017-262-40-75, 8-029-662-97-

69, 8-029-628-67-98)

 

 

Не работает электродвигатель вентилятора кондиционера 

Неисправность электрооборудо-

вания 

       Проверьте исправность соответствующего 

предохранителя, расположенного в коммутаци-

онном блоке. При неисправности замените. 

       Если  предохранитель  исправен,  контрольной 

лампой  проверьте  наличие  питания  на  электро-

двигателе  вентилятора  кондиционера  при  вклю-

чении  переключателя  и  наличие  «массы»  на 

электродвигателе.  Если  электрические  цепи  ис-

правны,  но  питание  на  электродвигателе  венти-

лятора отсутствует, замените переключатель

 

 

При   включении   кондиционера   в   режиме   охлаждения   в   кабину  

поступает теплый воздух 

Разрушение уплотнительного эле-

мента крана ПО-11 

Заменить кран ПО-11 

 

Течь охлаждающей жидкости из вентиляционного отсека кабины 

Разрыв  трубок  отопителя («размо-

раживание»  отопителя  из-за  не-

полного слива при работе в холод-

ный период года на воде) 

Заменить климатический блок кондиционера 

 

Примечание – Перечень возможных неисправностей двигателя Д-245.5 S3В и указания 

по их устранению приведены в руководстве по эксплуатации двигателя 245S3В-0000100 РЭ. 

 

 

 

1 – корпус; 2 – запорный клапан; 3 – уравнительный клапан; 4 – манжета; 5 – тол-

катель; 6 – поршень; А – компенсационное отверстие. 

 

Рисунок 6.1.1 – Главный тормозной цилиндр (производство фирмы «Carlisle») 

 

171

7 Хранение трактора 

 

7.1 Общие указания 

 

ВНИМАНИЕ:  В  НАСТОЯЩЕМ  РАЗДЕЛЕ  ПРИВЕДЕНЫ  СВЕДЕНИЯ  О  ПРАВИЛАХ 

ХРАНЕНИЯ  СИСТЕМ  И  УЗЛОВ  ШАССИ  ТРАКТОРА  «БЕЛАРУС-922.5».  ПРАВИЛА  ХРА-

НЕНИЯ,  КОНСЕРВАЦИИ,  ПЕРЕКОНСЕРВАЦИИ  И  РАСКОНСЕРВАЦИИ  ДВИГАТЕЛЯ 

ПРИВЕДЕНЫ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ! 

 

Тракторы необходимо хранить в закрытых помещениях или под навесом. 

В случае отсутствия крытого помещения тракторы допускается хранить на откры-

тых  оборудованных  площадках  при  обязательном  выполнении  работ  по  консервации, 

герметизации и снятии составных частей, требующих складского хранения. 

Тракторы устанавливайте на межсменное хранение, если перерыв в использова-

нии составляет до 10 дней, кратковременное хранение, если продолжительность нера-

бочего периода составляет от 10 дней до двух месяцев, и на длительное хранение, если 

перерыв  в  использовании  продолжается  более  двух  месяцев.  Подготовку  к  кратковре-

менному хранению производите непосредственно после окончания работ, а к длитель-

ному хранению - не позднее 10 дней с момента окончания работ.  

 

 

7.2 Требования к межсменному хранению машин 

 

Допускается  хранить  трактора  на  площадках  и  в  пунктах  межсменного  хранения 

или  непосредственно  на  месте  проведения  работ.  Все  отверстия,  через  которые  могут 

попасть атмосферные осадки во внутренние полости трактора, должны быть плотно за-

крыты крышками. Аккумуляторная батарея должна быть отключена. 

 

 

7.3 Требования к кратковременному хранению машин 

 

Установите трактор на хранение комплектным без снятия с трактора агрегатов и 

сборочных единиц. 

Аккумуляторную  батарею  отключают.  Регулярно  проводите  обслуживание  акку-

муляторных батарей.  

 

Для проведения обслуживания АКБ выполните следующее: 

 - 

поднимите капот трактора; 

 - 

очистите батареи от пыли и грязи; 

 

- проверьте состояние клемм 2 (рисунок 7.3.1) выводных штырей, которые нахо-

дятся под защитными чехлами «А» (рисунок 7.3.1), и вентиляционные отверстия в проб-

ках 1. Если  необходимо,  смажьте  клеммы  техническим  вазелином  и  очистите  вентиля-

ционные отверстия; 

 - 

отверните пробки 1 заливных отверстий аккумуляторных батарей и проверьте: 

 

     1.  Уровень  электролита – если  необходимо,  долейте  дистиллированную  воду 

так,  чтобы  уровень  электролита  был  выше  защитной  решетки  на 10...15 мм,  или  нахо-

дился на уровне отметки, нанесенной на корпусе батареи. 

 

     2. Степень разряженности батарей по плотности электролита – при необходимости 

проведите подзарядку батарей. Разряд батарей не допускается ниже 50% летом и 25% зимой. 

 

 

 

1 – клемма выводного штыря; 2 – пробка заливного отверстия. 

 

Рисунок 7.3.1 – Обслуживание аккумуляторных батарей 

 

В случае хранения трактора при низких температурах или свыше одного месяца 

аккумуляторы снимают и сдают на склад. 

 

172

7.4 Требования к длительному хранению машин на открытых площадках 

 

Перед  установкой  на  хранение  производите  проверку  технического  состояния 

трактора. Трактор должен пройти очередной технический уход. 

Технологическое обслуживание трактора при подготовке к длительному хранению 

включает: 

- очистку и мойку; 

- снятие с трактора и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хра-

нению в специально оборудованных складах;  

- герметизацию отверстий, полостей от проникновения влаги, пыли;  

- консервацию трактора, его составных частей; 

- установку трактора на подставки (подкладки). 

Трактор после эксплуатации очищают от пыли,  грязи, подтеков  масла, раститель-

ных и других остатков. Составные части, на которые недопустимо попадание воды (гене-

раторы, реле и др.) предохраняют защитными чехлами. После очистки и мойки тракторы 

обдувают сжатым воздухом для удаления влаги. Поврежденную окраску восстанавливают 

путем нанесения лакокрасочного покрытия или защитной смазки. 

Окраску производить согласно ГОСТ 6572-91. 

При  длительном  хранении  трактора  на  открытых  площадках  снимают,  подготав-

ливают к хранению и сдают на склад электрооборудование, составные части из резины, 

полимерные материалы из текстиля (шланги гидравлических систем и др.), инструмент. 

Детали  для  крепления  снимаемых  составных  частей  трактора  устанавливают  на  свои 

места. Электрооборудование (фары, аккумуляторные батареи и др.) очищают, обдувают 

сжатым воздухом, клеммы покрывают защитной смазкой. 

При  подготовке  трактора  к  длительному  хранению  выполните  внутреннюю  и  на-

ружную  консервацию  двигателя,  указанную  в  руководстве  по  эксплуатации  двигателя. 

Смажьте все узлы трактора согласно п.3 таблицы 5.4 настоящего руководства. Слейте 

масло  и  залейте  свежее  с  добавлением  присадки  к  требуемому  количеству  масла  до 

контрольного  уровня  в  корпуса  трансмиссии,  редукторов  ПВМ,  масляные  баки  ГНС  и 

ГОРУ. Обкатайте трактор в течение от 10 до 15 минут. На длительное хранение аккуму-

ляторные батареи ставьте после проведения контрольно-тренировочного цикла в соот-

ветствии с ГОСТ 9590-76. Открытые шарниры, винтовые и резьбовые соединения меха-

низма навески, рулевой трапеции, шлицевые поверхности хвостовика ВОМ и карданных 

валов, выступающие части штоков цилиндров и амортизаторов, механизмы для регули-

рования колеи передних и задних колес законсервируйте. Заливную горловину топлив-

ного  бака,  отверстия  сапунов  двигателя,  трансмиссии,  гидросистем,  выхлопную  трубу 

двигателя и  входную трубу  воздухоочистителя,  соответствующие  отверстия  после  сня-

тия  стартера,  и  другие  полости,  через  которые  могут  попасть  атмосферные  осадки  во 

внутренние  полости  агрегатов  и  сборочных  единиц  трактора,  плотно  закройте  крышка-

ми, мешочками из полиэтиленовой пленки или другими специальными приспособления-

ми. Рычаги и педали управления установите в положение, исключающее произвольное 

включение узлов и агрегатов трактора. 

Допускается  открыто  хранить  пневматические  шины  в  разгруженном  состоянии  на 

тракторах, установленных на подставках Поверхности шин покрывают защитным составом. 

Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70% нормального. На-

ружные поверхности гибких шлангов гидросистемы очищают от грязи и масла. Допускается 

хранить шланги на машине. При этом их покрывают защитным составом или обертывают 

изолирующим материалом (парафинированной бумагой, полиэтиленовой пленкой и т.п.). 

Капоты и дверцы кабин должны быть закрытыми. 

При  техническом  обслуживании  машин  в  период  хранения  проверяют  правиль-

ность установки машин на подставках или подкладках (отсутствие перекосов) комплект-

ность, давление воздуха в шинах, надежность герметизации, состояние антикоррозион-

ных  покрытий  (наличие  защитной  смазки,  целостность  окраски,  отсутствие  коррозии), 

состояние  защитных  устройств  (целостность  и  прочность  крепления  чехлов,  крышек). 

Обнаруженные дефекты должны быть устранены. 

Технологическое  обслуживание  трактора  при  снятии  с  хранения  включает  снятие 

трактора с подставок, очистку и при необходимости расконсервацию трактора, его состав-

ных  частей,  снятие  герметизирующих  устройств,  установку  на  трактор  снятых  составных 

частей, инструмента, проверку работы и регулировку трактора и его составных частей.