165

 

Продолжение таблицы 6.1 

Неисправность, внешнее проявление 

Способ устранения  

 

Навеска с грузом не поднимается или ее подъем замедлен 

Неисправность проявляется по мере про-
гревания  масла  в  гидросистеме — неис-
правен насос. 

Проверьте  производительность  насоса. 
Если  к.п.д.  насоса  меньше 0,7, замените 
насос. 

Неисправность  проявляется  при  любой 
температуре масла — засорение клапана 
разгрузки. 

Снимите  регулятор-распределитель,  из-
влеките  перепускной  клапан,  промойте 
его и корпус в дизельном топливе. 

 

Навеска  с  грузом  поднимается  замедленно,  после  остановки  двигателя
самопроизвольно  заметно  для  глаз  опускается,  позиционные  коррекции
частые, возможно «зависание» давления. 
Разрушение резиновых уплотнений регу-
лятора-распределителя.  

Снимите  регулятор-распределитель,  за-
мените резиновые уплотнения на новые. 

 

Насос не разгружается на всем диапазоне хода навески с грузом на позицион-
ном способе регулирования при достижении навеской заданного положения 
При  незначительных  перемещениях  в 
сторону опускания позиционной рукоятки 
насос  кратковременно  разгружается,  при 
остановке  двигателя  герметичность  нор-
мальная — заедание  или  разгерметиза-
ция клапана-ускорителя. 

Снимите  регулятор-распределитель,  из-
влеките,  разберите  и  промойте  перепу-
скной клапан. 
При  необходимости  причеканьте  шарик 
клапана к его седлу. 

При  перемещениях  позиционной  рукоят-
ки  в  сторону  опускания  насос  не  разгру-
жается,  при  остановке  двигателя  герме-
тичность  нормальная — разгерметиза-
ция клапана настройки давления. 
 

Выверните  коническую  пробку  на  верх-
ней  поверхности  регулятора,  удалите 
пружину,  причеканьте  шарик  клапана  к 
его седлу. 

 

Навеска с грузом самопроизвольно опускается на небольшую величину по-

сле достижения навеской заданного позиционной рукояткой положения 

(«просадка» навески) 

Разгерметизация противоусадочного 
клапана. 

Снимите регулятор-распределитель, вы-
верните пробку противоусадочного кла-
пана, удалите пружину, причеканьте ша-
рик к его седлу. 

 

Положение позиционной рукоятки на цифрах 1 и 9 не соответствует транс-

портному и крайнему нижнему положению навески 

Нарушена регулировка позиционного 
троса в приводе. 

Вращением гаек, крепящих оболочку по-
зиционного троса к кронштейну в пульте 
или к кронштейну на гидроподъемнике, 
добейтесь совпадения соответствующих 
положений рукояток и навески. 

 

Подъем навески без груза отсутствует или происходит толчками, при вклю-

чении распределителя насос «визжит» 

Недостаточное количество масла в гид-
росистеме. 

Убедитесь в наличии масла в маслобаке, 
при необходимости долейте. 

 

 

166

Продолжение таблицы 6.1 

Неисправность, внешнее проявление 

Способ устранения  

 

Самопроизвольное перемещение силовой 

 или позиционной рукояток по пульту 

Ослаблен поджим фрикционных шайб на 
кронштейне в пульте. 

Отрегулируйте гайками на оси кронштей-
на поджим пружины до устранения де-
фекта. 

 

При работе на пахоте и сплошной культивации на силовом способе регулиро-

вания орудие при небольшом перемещении силовой рукоятки выскакивает из 

почвы или чрезмерно заглубляется. 

Разрушение пружины силового датчика.  Замените пружину. 

 

Электрооборудование 

 

АКБ имеет низкую степень заряда 

Низкий уровень регулируемого напряже-
ния. 

Замените регулятор напряжения генера-
тора. 

Увеличено переходное сопротивление 
между клеммами аккумуляторной бата-
реи и наконечниками проводов вследст-
вие ослабления и окисления.  

Зачистите  клеммы  соединений,  затяните 
и  смажьте  неконтактные  части  техниче-
ским  вазелином.  Подтяните  крепление 
выключателя  «массы»  и  перемычки 
«массы». 

Неисправен генератор (отсутствует на-
пряжение на клеммах «+» и «Д»). 

1. Замените регулятор напряжения гене-
ратора. 
2. Снимите генератор и отправьте в мас-
терскую для ремонта. 

Неисправна АКБ. 

Замените. 

 

АКБ «кипит» и требует частой доливки дистиллированной воды 

Высокий уровень регулируемого напря-
жения 

Замените регулятор напряжения генера-
тора. 

Неисправна АКБ. 

Замените. 

 

Не включается стартер и не проворачивает коленчатый вал двигателя 

Слабая затяжка клемм аккумуляторной 
батареи или окисление наконечников 
проводов. 

Зачистите наконечники и затяните клем-
мы. 

Разрядилась аккумуляторная батарея 
ниже допустимого предела. 

Зарядите или замените аккумуляторную 
батарею. 

Плохой контакт щеток с коллектором. 

Снимите стартер с двигателя, зачистите 
коллектор, устраните зависание щеток 
или замените их, если они изношены. 

Пробуксовка муфты привода стартера 
(износ роликов муфты или трещина 
обоймы). 

Замените привод стартера. 

Сработало блокирующее устройство за-
пуска двигателя или неисправен его вы-
ключатель. 

Установите рычаги КП в нейтральное по-
ложение, проверьте исправность выклю-
чателя. Если необходимо, отрегулируйте 
положение выключателя с помощью ре-
гулировочных шайб. 

Двигатель не подготовлен к пуску при 
температуре ниже + 5°С. 

Подготовьте двигатель к пуску при низких 
температурах. 

 

 

167

Продолжение таблицы 6.1 

Неисправность, внешнее проявление 

Способ устранения  

 

После запуска двигателя стартер остается во включенном состоянии 

Залипли  контакты  управляющего  реле 

стартера  (установлено  в  щитке  прибо-

ров). 

Остановите двигатель и отключите АКБ 

выключателем «массы». Стартер и реле 

отправьте в мастерскую для ремонта. 

Приварился силовой диск к контактным 

болтам реле стартера. 

Остановите двигатель. Стартер отправь-

те в мастерскую для ремонта. 

Шестерня привода не выходит из зацеп-

ления с венцом маховика вследствие по-

ломки пружины рычага отводки. 

Остановите двигатель. Стартер отправь-

те в мастерскую для ремонта. 

 

Шум генератора 

Износ подшипников. 

Снимите генератор и отправьте в мас-

терскую. 

 

Система отопления и вентиляции воздуха в кабине 

 

В кабину не поступает теплый воздух 

Нет циркуляции жидкости через блок ото-

пления: 

 

• 

не работает вентилятор отопителя. 

Устраните неисправность вентилятора, 

проверьте электроцепь включения вен-

тилятора. 

• 

перекрыт кран отопителя 

Откройте кран отопителя 

 

В кабину поступает нагретый воздух большой влажности 

Утечка жидкости в радиаторе отопителя.  Устраните течь или замените радиатор. 

Утечка жидкости в соединениях системы 

отопителя. 

Подтяните стяжные хомуты. 

 

Пневмосистема 

 

Давление в баллоне нарастает медленно 

Утечка воздуха из пневмосистемы:  

• 

слабо затянуты или повреждены гайки 

трубопроводов,  арматура,  стяжные 

хомуты; 

Выявите места утечек  и устраните их пу-

тем подтяжки соединений или замены 

поврежденных деталей. 

• 

повреждено резиновое уплотнение со-

единительной головки; 

Замените поврежденное уплотнение. 

• 

ослабла затяжка гайки уплотнительно-

го кольца соединительной головки; 

Затяните. 

• 

попадание  грязи  под  клапан  соедини-

тельной головки; 

Прочистите. 

• 

соприкосновение 

пылезащитной 

крышки со стержнем клапана соедини-

тельной головки; 

Устраните. 

• 

деформированы  детали  клапана:  по-

рвана  диафрагма,  ослабло  крепление 

крышки в тормозном кране; 

Проверьте состояние деталей крана, при 

необходимости замените, затяните бол-

ты крепления. 

• 

нарушена регулировка привода крана  Отрегулируйте  

• 

нарушена  работа  регулятора  давле-

ния; 

Снимите и отправьте в мастерскую для 

ремонта. 

Утечка воздуха через клапаны компрес-

сора. 

Устраните неисправность компрессора. 

Зависание или износ поршневых колец 

компрессора. 

Устраните неисправность компрессора. 

 

168

Продолжение таблицы 6.1 

Неисправность, внешнее проявление 

Способ устранения  

 

Давление в баллоне быстро падает при остановке двигателя 

Утечка воздуха по соединительным эле-

ментам пневмосистемы. 

Устраните утечки. 

 

Давление в баллоне быстро снижается при нажатии на педали тормозов 

Перекошен, засорен или поврежден впу-

скной клапан тормозного крана. 

Устраните перекос, очистите клапан или 

замените его. 

Повреждена диафрагма тормозного крана. Замените диафрагму. 

 

Недостаточное давление в баллоне 

Утечка воздуха. 

Устраните утечки воздуха. 

Нарушена работа регулятора давления.  Отрегулируйте регулятор давления. 

Неисправны всасывающий или нагнета-

тельный клапаны компрессора. 

Устраните неисправность компрессора 

Большой износ поршневых колец, зави-

сание колец компрессора. 

Устраните неисправность компрессора 

 

Повышенный выброс масла компрессором в пневмосистему 

Зависание или износ поршневых колец 

компрессора. 

Устраните неисправность компрессора 

 

Регулятор давления включает компрессор на холостой ход при давлении 

менее 0,77...0,80 МПа (7,7...8,0 кгс/см

2

), а на рабочий ход — при менее 0,65 МПа 

(6,5 кгс/см

2

), или более 0,70 МПа (7,0 кгс/см

2

) 

Загрязнение полостей и каналов регуля-

тора давления. 

Промойте и прочистите. 

Расконтривание регулировочной крышки. Отрегулируйте давление включения-

выключения компрессора. 

Потеря эластичности, повреждение или 

разрушение резиновых деталей, усадка 

пружин. 

Замените поврежденные детали. 

Перекос, зависание регулирующей части 

регулятора. 

Проверьте подвижность клапанов, при 

необходимости смажьте. 

 

Регулятор давления часто срабатывает (включает компрессор) без отбора 

воздуха из ресивера 

Утечка воздуха из пневмосистемы или 

регулятора давления, повреждение об-

ратного клапана регулятора. 

Выявите и устраните утечку воздуха. 

 

Регулятор работает в режиме предохранительного клапана 

Завернута на большую величину регули-

ровочная крышка. 

Отрегулируйте регулятор 

Заклинивание разгрузочного поршня уз-

ла диафрагмы. 

Разберите регулятор давления и устра-

ните заклинивание. 

Отсутствует зазор между разгрузочным 

клапаном и нижней крышкой, засорены 

выпускные отверстия в крышке. 

Отверните крышку, прочистите выпуск-

ные отверстия и проверьте наличие за-

зора. 

 

Отсутствует подача воздуха в присоединительный шланг  

через клапан отбора воздуха 

Недостаточно утоплен шток клапана от-

бора воздуха в регуляторе давления. 

Наверните полностью гайку присоедини-

тельного шланга на штуцер. 

Регулятор давления переключил ком-

прессор на холостой ход. 

Снизьте давление в баллоне ниже  

0,65 МПа (6,5 кгс/см

2

). 

Смещение резинового кольца на клапане 

отбора воздуха. 

Отверните крышку, проверьте положение 

и состояние резинового кольца.