Тип: комбинированная, с масляным радиатором (с жидкостно-масленным
теплообменником).
Очистка масла: сетчатый фильтр
предварительной очистки и центробежный фильтр тонкой очистки (бумажный
фильтрующий элемент)**.
Минимальное давление масла:
0,08 МПа (0,8 кгс/см2) при 600 об/мин. Нормальное давление масла:
0,25-0,35 МПа (2,5-3,5 кгс/см2) при 1800 об/мин.
Максимальное давление на холодном дизеле: до 0,6 МПа (6 кгс/см2).
Заправочная емкость: 12 л.
Марки моторных масел:
Основные: от +5оС до +50оС:
• М-10ДМ; . от -40оС до +5оС:
• М-8ДМ.
Дублирующие: от +5оС до +50оС:
• М-10Г2к;
от -40оС до +5оС:
• М-8Г2к.
Зарубежные:
от +5оС до +50оС:
• Shell, Rotella, TX 30, HESSOL и др.; от -40оС до +5оС:
• Shell, Rotella, ТХ 20W/20, HESSOL и
др.
Муфта сцепления дизеля
Тип: фрикционная, сухая, однодисковая, с тангенциальной подвеской
нажимного диска. Диаметр диска - 340 мм.
Привод: гидростатический с подвесной педалью.
Система охлаждения
дизеля
Тип: жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, с
контролем температуры термостатом. Нормальная рабочая температура: от
75оС до 95оС.