Техническое обслуживание привода рулевого механизма заключается в
периодической проверке затяжки резьбовых соединений.
Для обеспечения минимального уровня вибрации на рулевом колесе
производите регулировку рулевой колонки следующим образом:
снимите крышку 5 (рис. 61);
ослабьте зажим 4 и снимите рулевое колесо 6;
ослабьте контргайку 3;
завинтите гайку 2 до соприкосновения со втулкой 1 так, чтобы были
выбраны зазоры в соединениях;
отвинтите гайку 2 на 1,5 оборота и законтрите контргайкой 3.
установите рулевое колесо 6, отрегулировав его положение по высоте.
Рис. 61.
Промывка сливного масляного фильтра ГУР
Для промывки масляного фильтра выполните следующее (рис.62):
поднимите облицовку;
отсоедините маслопроводы 7, 13 и 15, отвинтите болты 5 крепления
крышки 6 к корпусу, при помощи двух демонтажных болтов снимите
крышку;
вывинтите редукционный клапан 11 и снимите сливной фильтр 9;
промойте фильтр в моющем растворе;
подтяните гайку 8 поворотного вала;
установите фильтр и проделайте операции в последовательности,
обратной разборке;
одновременно отрегулируйте осевой люфт рулевого вала, для чего:
ослабьте контргайку 1 и завинтите регулировочный болт 2 до упора в
торец вала, затем отвинтите на 1/8-1/10 оборота и законтрите
контргайкой 1.
Рис. 62.
Заливка, проверка уровня и замена масла
Проверку уровня, доливку масла производите согласно рекомендациям карты
смазки.
Категорически запрещается работа трактора, если уровень масла ниже
нижней риски на масломере 4 (рис. 62). При замене масла промойте
заливной фильтр. После замены масла запустите дизель и несколько раз
поверните от упора до упора рулевое колесо, снова проверьте уровень
масла и при необходимости долейте до верхней метки масломера.