Агрегатирование навесных машин осуществляется через навесные устройства
непосредственно к тягам с присоединительными размерами (диаметр х ширину
сферы):
нижние тяги 0 28,7 х 38 (0 22,4 х 35 - по стандартам западных стран);
верхняя тяга 0 22 х 51 (0 19 х 44 - по стандартам западных стран).
Навесные устройства обеспечивают работу с машинами, имеющими
присоединительный треугольник с размерами:
высота стойки 460 или 510 мм;
основание стойки 718 мм или 870 мм (на колее 1400 мм).
Левые раскосы установлены в размер 400 мм для заднего и 350 мм для
переднего навесного устройства, которые без надобности изменять не
следует. Агрегатирование полунавесных машин обеспечивается путем
соединения машины к нижним тягам заднего навесного устройства или
поперечине. Агрегатирование полу - и прицепных машин производится через
тягово - сцепное устройство ТСУ - 1М (маятник) или вилку с шаровым
пальцем тягово - сцепного устройства, устанавливаемого на крышку заднего
моста. Последнее позволяет агрегатироваться с прицепами легковых
автомобилей. Порядок составления обычно приводится в инструкции по
эксплуатации агрегатируемой машины. Однако следует учесть, что возможны
несоответствия по присоединительным элементам. В этом случае необходимо
самостоятельно выполнить доработку технических средств.
Исходя из требований безопасности, необходимо установить разрывные муфты
при агрегатировании полунавесных, прицепных и полуприцепных машин в
качестве страховочных элементов на случай непредвиденного рассоединения
технических средств и избежания при этом утечек масла из гидросистемы.
При агрегатировании отмеченных машин необходима также установка
страховочных цепей (тросов) на случай аварийного рассоединения машины с
трактором. Местом для закрепления на тракторе служит поворотный вал
заднего навесного устройства.
ВНИМАНИЕ! При агрегатировании с трактором навесных и полунавесных машин
удостоверьтесь, чтобы при подъеме навески с машиной в крайнее верхнее
положение расстояние между кабиной и агрегатируемой машиной было не
менее 100 мм.