Агрегатирование трактора МТЗ-310, МТЗ-320

Агрегатирование трактора МТЗ-310, МТЗ-320

Тракторы «Беларусь» MT3-310/320 предназначены для выполнения работ с машинами, рабочие скорости которых не могут быть увеличены по условиям агротехники и тяговые усилия не превышают 6,5 кН (пахота, подготовка почвы под посев, внесение удобрений, междурядная обработка, транспортные и другие работы). Он способен агрегатироваться с простыми и комбинированными машинами различного назначения (сельское хозяйство, коммунальное хозяйство). Трактор обеспечивает все способы агрегатирования:

навесной, когда машина соединена через трехточечное навесное устройство, масса машины в транспортном положении полностью воспринимается трактором;
полунавесной и прицепной, когда машина соединена через навесное устройство, масса машины в транспортном положении частично воспринимается трактором, частично - собственными колесами, при этом при переводе из рабочего в транспортное положение присоединительное звено полунавесной машины перемещается по высоте, полуприцепной не изменяет своего положения;
прицепной, когда машина соединена через буксирное устройство типа ТСУ - 3, масса машины воспринимается своей ходовой системой;
монтируемый, когда машина соединена с трактором с помощью дополнительных нестандартных сборочных единиц, при этом масса машины воспринимается трактором полностью и реже частично.

Подбор машин

С тракторами могут агрегатироваться машины из комплекта к тракторам кл. 0,6. При агрегатировании с машинами импортного производства следует проверить соответствие агрегатируемого технического средства по присоединительным элементам, грузоподъемностям навесного устройства трактора и шин, допустимой вертикальной нагрузке на ТСУ. При заднем положении машин по отношению к трактору необходимо в целях безопасности определить критерий управляемости (отношение нагрузки на управляемые колеса трактора к массе трактора), который должен составлять 0,2 и более. Нагрузка на управляемые колеса трактора определяется взвешиванием машинно - тракторного агрегата (МТА), но может быть определена расчетным путем. Для догрузки переднего моста предусмотрена установка передних балластных грузов массой 175 кг. Заливка воды (раствора) в шины передних и задних колес не предусмотрена. Балластирование трактора, кроме того, необходимо для улучшения тягово - сцепных качеств трактора (пахота, внесение удобрений, транспортные и другие работы), где отсутствует или недостаточна догрузка трактора от машины. Нагрузка на шины и давление должны соответствовать нормам, указанным в таблице.

Размер шин	Скорость, км/ч	Давление в шине, МПа
		0,08	0,1	0,12	0,14	0,16	0,18	0,20	0,22	0,24	0,26	0,28	0,31
		нагрузка, кгс
6,5 - 16	30				390	420	450	475	515	530	560	585	615
	25				417	450	480	508	551	567	600	626	658
	8				546	588	630	665	721	742	784	819	861
7.5L - 16	30	350	415	480	540	590	645	685	730
	25	375	445	515	580	630	690	730	780
	8	490	580	670	755	825	900	960	1020
210/ 80R16	30	480	545	605	665	715
	25
	10	590	670	745	815	880	945	1005
11,2 - 16	30	580	650	750	795	840	925	965	1050
	25	620	695	800	850	900	990	1030	1125
	8	810	910	1050	1110	1175	1295	1350
12.4L - 16	30	660	755	845	920	990	1055	1130	1200
	25	705	805	905	985	1060	1130	1210	1285
	8	925	1055	1185	1290	1385	1475	1580	1680
11,2 - 20	30		765	850	930	1000	1080	1145	1175
	25		820	910	995	1070	1155	1225	1260
	8		1070	1190	1300	1400	1510	1600	1645

Максимальная нагрузка на мосты ограничивается грузоподъемностью шин.

В процессе работы следует следить за давлением в шинах, удерживая его в требуемых пределах в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации машины, а также нормами вышеприведенной таблицы.

содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..