Общие сведения об устройстве трактора MT3-310,
MT3-320
Тракторы "Беларусь" MT3-310/320 - колесные
универсальные тракторы, предназначены для выполнения различных работ в
сельском хозяйстве, промышленности, строительстве и коммунальном
хозяйстве в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными и
стационарными машинами и орудиями.
Двигатель - 3 - х цилиндровый дизель LDW 1503 CHD водяного охлаждения -
жестко соединен с остовом трактора, сверху закрыт капотом, открывающимся
вперед.
Остов трактора состоит из полурамы, корпусов муфты сцепления, коробки
передач, промежуточного корпуса заднего моста и корпуса переднего
ведущего моста (передней оси MT3-310), закрепленных на полураме. На
несущем остове трактора установлено на виброизоляторах основание кабины,
оборудованное одноместным, регулируемым по расположению и весу
оператора, сидением, зеркалами заднего вида и, в зависимости от
комплектации трактора, дугой безопасности, жестким тент - каркасом
защитного типа, или герметизированной кабиной.
Ходовая система трактора 4 - х колесная, на колесах с пневматическими
шинами низкого давления. Колея трактора изменяется путем перестановки
колес и поворота их на 180° (колея передних колес трактора МТЗ-310
изменяется перестановкой выдвижных кулаков в одно из трех положений).
Рулевое управление - гидрообъемное, работающее от гидронасоса,
установленного на двигателе, с регулируемой по углу наклона и по высоте
рулевой колонкой.
Тормоза - дисковые, раздельные на правое и левое задние колеса, с
механическим управлением.
Электрооборудование трактора постоянного тока с номинальным напряжением
12 В. Схема электрических соединений дана в разделе
"Электрооборудование".
Задний вал отбора мощности обеспечивает передачу полной мощности
двигателя и 2 - х скоростной привод агрегатируемых с трактором машин в
зависимом и синхронном режимах.
Гидронавесная система обеспечивает агрегатирование и работу трактора с
навесными и полунавесными машинами и орудиями. Шестеренный насос
гидросистемы установлен на корпусе коробки передач, его привод
осуществляется от коленчатого вала двигателя.
Для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами тракторы
оборудуются разными типами прицепных устройств (в зависимости от
комплектации): поперечина, объединенная с механизмом навески; тягово -
сцепное устройство ТСУ - 1М; тягово - сцепное устройство с управлением
от гидросистемы; буксирная вилка.
В качестве дополнительного оборудования (по заказу) трактор
комплектуется:
передним валом отбора мощности. Устанавливается на передней плоскости
полурамы и имеет параметры, аналогичные заднему ВОМ;
передней навесной системой. Устанавливается на крышку редуктора
переднего ВОМ и подсоединяется к одному из дополнительных выводов
гидросистемы трактора;
пневмосистемой, обеспечивающей управление тормозами прицепов;
буксирной вилкой, обеспечивающей агрегатирование трактора с прицепами и
полуприцепами, в том числе и автомобильного типа;
передними дополнительными грузами общей массой 175 кг для улучшения
тяговых качеств, продольной устойчивости и управляемости трактора при
работе с тяжелыми навесными машинами.