содержание .. 29 30 31 32 ..

Трактор Беларус 3522 (CATERPILLAR, CUMMINS). Руководство - часть 31

6.5 Меры безопасности при проведении ТО и ремонта

6.5.1 Общие требования безопасности

Запрещается при работающем двигателе снимать боковины капота и (или)

поднимать маску капота трактора.

Операции технического обслуживания (ремонта) выполняйте только при нера-

ботающем двигателе и заторможенных хвостовиках ПВОМ и ЗВОМ. Навешенные

машины должны быть опущены, трактор заторможен стояночным тормозом.

Соблюдайте требования безопасности при пользовании подъемно-

транспортными средствами.

При осмотре объектов контроля и регулирования пользуйтесь переносной

лампой напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной

сеткой.

Инструмент и приспособления для проведения ТО должны быть исправными,

соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ.

Во избежание ожогов проявляйте осторожность при сливе охлаждающей жид-

кости из системы охлаждения двигателя, горячего масла из двигателя, гидросистем

НУ и ГОРУ, корпусов трансмиссии, редукторов ВОМ и ПВМ. Избегайте соприкосно-

вений с горячими поверхностями перечисленных узлов.

Монтаж и демонтаж двигателя производите с помощью троса, закрепленного к

имеющимся на двигателе рым-болтам.

Не вносите в трактор или в его отдельные составные части никаких изменений

без согласования с заводом-изготовителем. В противном случае трактор снимается

с гарантийного обслуживания.

6.5.2 Меры предосторожности для исключения возникновения опасности, свя-

занной с аккумуляторными батареями и топливным баком

При обслуживании аккумуляторных батарей выполняйте следующее:

- избегайте попадания электролита на кожу;

- батареи очищайте обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака

(нашатырного спирта);

- при проверке уровня электролита доливайте только дистиллированную воду;

- не проверяйте степень заряженности батареи путем короткого замыкания клемм;

- не подключайте аккумуляторную батарею обратной полярностью.

Во избежание повреждения электронных блоков систем электрооборудования

и электроуправления, соблюдайте следующие предосторожности:

- не отсоединяйте выводы АКБ при работающем двигателе. Это вызовет по-

явление пикового напряжения в цепи заряда и приведет к неизбежному поврежде-

нию диодов и транзисторов;

- не отсоединяйте электрические провода при работающем двигателе и вклю-

ченных электрических переключателях;

- не вызывайте короткого замыкания из-за неправильного присоединения про-

водов. Короткое замыкание или неправильная полярность вызовет повреждение

диодов и транзисторов;

- не подключайте АКБ в систему электрооборудования, пока не будет прове-

рена полярность выводов и напряжение;

- не проверяйте наличие электрического тока «на искру», т. к. это приведет к

немедленному пробою транзисторов;

Ремонтные работы, связанные с применением на тракторе электросварки, вы-

полняйте при выключенном выключателе АКБ.

Во избежание опасности возгорания или взрыва, не допускайте нахождения

источников открытого пламени вблизи топливного бака, топливной системы двигате-

ля и аккумуляторных батарей.

Во избежание поражения электрическим током избегайте одновременного ка-

сания наконечников и оголенных частей плюсового и минусового аккумуляторных

проводов.

342

6.5.3 Правила безопасного использования домкратов и указание мест для их

установки

При подъеме трактора пользуйтесь домкратами и после подъема подставьте

подкладки и упоры под балку переднего моста, полуоси задних колес или базовые

детали остова трактора.

На тракторе места установки домкратов обозначены знаком, показанным на

рисунке 6.5.1.

Рисунок 6.5.1 - Знак места установки домкрата

Для подъема задней части трактора, установите домкраты (или один домкрат)

под рукава полуосей заднего моста или под ТСУ, как показано на рисунке 6.5.2.

Рисунок 6.5.2 - Схема установки домкратов при подъеме задней части трактора

Для подъема передней части трактора, установите домкраты (или один дом-

крат) под балку переднего ведущего моста, как показано на рисунке 6.5.3.

Рисунок 6.5.3 - Схема установки домкратов при подъеме передней части трактора

343

При использовании домкратов соблюдайте следующие требования

безопасности:

- при подъеме тракторов «БЕЛАРУС-3522» используйте только исправные

домкраты грузоподъемностью не менее 10 т·с;

- перед поддомкрачиванием трактора заглушите двигатель и включите стоя-

ночный тормоз;

- при поддомкрачивании передней части трактора следует подложить под зад-

ние колеса клинья;

- при поддомкрачивании задней части трактора необходимо включить переда-

чу и подложить клинья под передние колеса;

- не устанавливайте домкрат на мягкую или скользкую поверхность, так как в

этом случае возможно падение трактора с домкрата. Если необходимо, следует ис-

пользовать устойчивую и относительно большую по площади опору;

- после подъема трактора под ось ПВМ, полуоси задних колес или базовые

детали остова трактора необходимо подставить подкладки и упоры, исключающие

падения и перекатывание трактора.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НА ПОДНЯТОМ ДОМКРАТОМ

ТРАКТОРЕ.

ВНИМАНИЕ: К РАБОТЕ С ДОМКРАТОМ ДОПУСКАЮТСЯ РАБОТНИКИ, ПРО-

ШЕДШИЕ ВВОДНЫЙ И НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ИНСТРУКТАЖИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗО-

ПАСНОСТИ РАБОТЫ С ДОМКРАТОМ, И ОСВОИВШИЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПРИЕМЫ

РАБОТЫ С ДОМКРАТОМ!

344

6.6 Инструменты, приспособления и средства измерений при проведении

ТО и ремонта

Для проведения ремонта и ТО необходимо использовать следующие инстру-

менты, приспособления и средства измерений:

- ареометр или плотномер для измерения плотности электролита с нижним

пределом измерения не выше 1,15 г/см3, верхним - не ниже 1,31 г/см3, погрешно-

стью измерения не более 0,01 г/см3;

- мультиметр для контроля исправности электрических цепей и электрообору-

дования с возможностью измерения: постоянного и переменного напряжения - от 1

мВ до 1000 В, постоянного и переменного тока - от 20 мА до 20 А, сопротивления -

от 20 Ом до20 Мом. Погрешность измерения мультиметра не должна превышать

30% от контролируемого допуска;

- устройство КИ-4870 ГОСНИТИ для проверки герметичности впускного тракта;

- гидравлические манометр с возможностью измерения давления масел и ра-

бочих жидкостей с пределами измерений от 0 до 50 МПа с гибким удлинителем (ру-

кавом) и наконечниками для присоединения к резьбовым отверстиям. Погрешность

измерения гидравлического манометра не должна превышать 30% от контролируе-

мого допуска;

- линейка ГОСТ 7502-98 или рулетка ГОСТ 427-75 для измерения уровня ОЖ

двигателя, натяжения ремней, уровня электролита совместно со стеклянной трубкой

диаметром от 4 до 10 мм, проведения регулировок узлов и систем трактора с по-

грешностью измерения не более 30% от контролируемого допуска;

- линейка 8517-6669 и два упора 8071-5053 для выполнения проверки и регу-

лировки сходимости передних колес;

- динамометрические ключи для затяжки резьбовых соединений, имеющие по-

грешность измерения не более 30% от контролируемого допуска;

- манометр МД-214 ГОСТ 9921-81 для контроля давления накачки шин (допус-

кается использовать другие приборы контроля давления накачки шин с метрологи-

ческими характеристиками, аналогичными манометру МД-214);

- манометр - 1,6 МПа-1 ГОСТ 2405-80 для контроля давления в пневмосисте-

ме (допускается использовать другие приборы контроля давления в пневмосистеме

с метрологическими характеристиками, аналогичными манометру М-1,6 МПа-1);

- штангенциркуль с пределом измерения 150 мм и ценой деления не более 0,1 мм

по ГОСТ 166-89 для регулировки датчиков скорости и датчиков оборотов ВОМ;

- специальное приспособление контрольное для проверки и регулировки на-

тяжения ремня привода компрессора кондиционера;

- динамометр ДПР-0,1 ГОСТ 13837-79 для контроля усилия поворота кулака

колесного редуктора ПВМ;

- динамометр-люфтомер для измерения углового люфта рулевого колеса;

- гребенку для выравнивания ребер радиаторов;

- комплект ключей гаечных ГОСТ 2839-80 для работы с резьбовыми соединениями;

- комплект отверток слесарно-монтажных ГОСТ 17199-88 для работы с винто-

выми резьбовыми соединениями;

- противооткатные упоры для предотвращения самопроизвольного перемеще-

ния трактора при проведении ТО и ремонта;

- подставки для подъема машины грузоподъемностью не менее 10 т;

- воронки для заправки ОЖ, масел, и прочих рабочих жидкостей трактора;

- емкости для слива отработанных масел и жидкостей с объемами не меньшими,

чем указано в столбце 8 таблицы 6.7.1 «Перечень ГСМ трактора «БЕЛАРУС-3522».

Взамен перечисленных инструментов, приспособлений и средств измерений

допускается использовать другие инструменты, приспособления и средства измере-

ний с аналогичными метрологическими характеристиками.

345

6.7 Заправка и смазка трактора горючесмазочными материалами

В таблице 6.7.1 приведены наименования и марки ГСМ, используемые при

эксплуатации и техническом обслуживании трактора, с указанием их количества и

периодичности замены.

Таблица 6.7.1 - Перечень ГСМ трактора «БЕЛАРУС-3522»

Наименование и обозначение марок ГСМ

1.1

Бак топ-

При температуре окружающего воздуха 0 ºС и выше

Еже-

ливный

смен-

Топливо

Отсутствует

Отсутству-

Топливо

(640±2)

ная

Дизельное

ет

дизельное

заправ-

ДТ-Л-К4,

EN 590:2013

ка

ДТ-Л-К5

с содержанием

Сорт B

серы не более

СТБ 1658-2012

50 мг/кг

(0,005%)

При температуре окружающего воздуха - минус 5 ºС и выше

Топливо

Отсутствует

Отсутству-

Топливо

Дизельное

ет

дизельное

ДТ-Л-К4,

EN 590:2013

с содержанием

ДТ-Л-К5

серы не более

Сорт C

50 мг/кг

СТБ 1658-2012

(0,005%)

При температуре окружающего воздуха - минус 20 ºС и выше

Топливо

Отсутствует

Отсутству-

Топливо

Дизельное

ет

дизельное

ДТ-З-К4,

EN 590:2013

с содержанием

ДТ-З-К5

серы не более

Сорт F

50 мг/кг

СТБ 1658-2012

(0,005%)

346

Продолжение таблицы 6.7.1

2 Масла

2.1.1

Картер

CAT DEO-

Отсутствует

В соответст-

(34±0,5)

250

масляный

ULS

вии с руко-

+ фильтр

двигателя

10W-30

водством по

(1 л)

CATER-

эксплуата-

PILLAR C9

CPXL08.8E

ции двига-

SK code 2033

теля

2.1.2

Картер

CAT DEO-

G-Profi

Отсутствует

В соответст-

(21±0,5)

500

масляный

вии с руко-

ULS

MSI 10W-40,

+ фильтр

дизеля

водством по

10W-30

API CI-4/SL,

(1 л)

CUMMINS

эксплуатации

ACEA E7

QSL 8.9

двигателя

2.2

Корпус

REPSOL

MOL Farm

Отсутст-

(130±0,9)

1000

STOU 10W-40

транс-

CERES

вуют

вует

между

API CG-4/GL-4;

миссии

STOU

метками

AGIP 10W40

(МС, КП

10W-40

на щупе

Multitech 2000

и ЗМ)

API CF-4/SF

(STOU) API GL-5/

API CE/CF-4;

Eni SUPERTRAC-

TOR UNIVERSAL

10W-40 (10W-30)

API GL-5/CE/CF-4

2.3

Корпус

Масло

Отсутствует

Отсутству-

HESSOL

(18±0,1)

1000

ПВМ

трансмисси-

ет

BECHEM

онное

HYPOID

(соосный

ТАД -17и

SAE

плане-

ГОСТ 23652-79,

80W-90

тарный)

API

TM-5-18

ГОСТ 17479.2-85

GL5/L4

2.4

Корпус

Масло

Отсутствует

Отсутству-

HESSOL

(6,4±0,06)

1000

колесно-

трансмисси-

ет

BECHEM

онное

HYPOID

го редук-

ТАД -17и

SAE

тора

ГОСТ 23652-79,

80W-90

ПВМ

API

TM-5-18

ГОСТ 17479.2-85

GL5/L4

2.5

Редуктор

Масло транс-

Масло

HESSOL

(1,6±0,15)

1000

привода

миссионное

моторное

BECHEM

ТАп-15В,

HYPOID

ПВОМ

ТАД -17и,

М-10Г2

ТЭп-15

SAE

(верти-

ТСп-15К,

ГОСТ

80W-90

кальный)

ГОСТ 23652-79;

8581-78

23652-79

API GL5/L4

2.6

Редуктор

REPSOL

MOL Farm

Отсутст-

(1,0±0,1)

1000

CERES

STOU 10W-40

ПВОМ

вуют

вует

API CG-4/GL-4;

STOU

(плане-

10W-40

AGIP 10W40

тарный)

Multitech 2000

API CF-4/SF

(STOU) API GL-5/

API CE/CF-4;

Eni SUPERTRAC-

TOR UNIVERSAL

10W-40 (10W-30)

API GL-5/CE/CF-4

2.7

Бак ГНС

Всесезонные:

Отсутству-

(116,5±0,5)

1000

и ГОРУ

Масло гид-

Масло гидравли-

ет

равлическое

ческое

с гидро-

ТНК Гидравлик

агрега-

BECHEM

HLP 32, HLP 68

тами

Staroil №32, №68

ВИТТОЛ

HLP-32

ADDINOL

ЛУКОЙЛ

Hydraulikol

Гейзер

HLP 32,

32СТ, 68 СТ

HLP 68

Газпомнефть

HYDROL

Гидравлик

HLP 32,

HLP 68 1)

347

Продолжение таблицы 6.7.1

3 Смазки

3.1

Шарнир

Смазка

BECHEM

Отсутствует

BECHEM

0,05

250

гидроци-

Литол-24

LCP-GM

±0.003

(500 при

линдра ру-

ГОСТ

МС-1000

исполь-

левого

21150-87

ТУ 0254-003-

зовании

управления

45540231-99

МС-1000)

3.2

Шарнир

Смазка

BECHEM

Отсутствует

BECHEM

0,03

250

рулевой

Литол-24

LCP-GM

±0,003

(500 при

тяги

ГОСТ

МС-1000

исполь-

21150-87

ТУ 0254-003-

зовании

45540231-99

МС-1000)

3.3

Втулка по-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

500

воротного

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

(1000 при

вала задне-

ГОСТ

Mobil

МС-1000

или

исполь-

го навесно-

21150-87

ТУ 0254-003-

смазка

Grease MP

зовании

го устрой-

солидол Ж

45540231-99

ISO-L-

МС-1000)

ства

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.4

Вилка рас-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,015

500

коса задне-

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,003

(1000 при

ГОСТ 4366-76

го навесно-

ГОСТ

Mobil

исполь-

МС-1000

или

го устрой-

21150-87

Grease MP

зовании

ТУ 0254-003-

смазка

ства

45540231-99

солидол Ж

ISO-L-

МС-1000)

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.5

Буксирное

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

500

устройство

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

(1000 при

(крюк с

ГОСТ

МС-1000

Mobil

или

исполь-

амортиза-

21150-87

ТУ 0254-003-

смазка

Grease MP

зовании

тором)

45540231-99

солидол Ж

ISO-L-

МС-1000)

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.6

Втулка оси

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,1

1000

качания

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,005

ГОСТ 4366-76

(2000 при

передней

ГОСТ

МС-1000

или

Mobil

исполь-

тяги ПНУ

21150-87

ТУ 0254-003-

смазка

Grease MP

зовании

45540231-99

солидол Ж

МС-1000)

ГОСТ 1033-79

ISO-L-

XDCIB2

3.7

Палец ци-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,002

250

линдра

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

(500 при

ЗНУ

ГОСТ

МС-1000

Mobil

или

исполь-

21150-87

ТУ 0254-003-

смазка

Grease MP

зовании

45540231-99

солидол Ж

ISO-L-

МС-1000)

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.8

Подшипник

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,08

250

бугелей

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,004

(500 при

ГОСТ 4366-76

ПВМ

ГОСТ

МС-1000

или смазка

исполь-

21150-87

ТУ 0254-003-

солидол Ж

зовании

45540231-99

ГОСТ 1033-79

МС-1000)

3.10

Подшипник

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,12

250

оси шкворня

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0.006

ГОСТ

(500 при

редуктора

ГОСТ

МС-1000

4366-76

исполь-

ПВМ

21150-87

ТУ 0254-003-

или смазка

зовании

45540231-99

солидол Ж

МС-1000)

ГОСТ 1033-79

348

Окончание таблицы 6.7.1

4 Специальные жидкости

4.1

Бачок гид-

Тормозная жидкость

Отсутствует

Отсут-

DOT3,

(0,8±0,2)

1000

ропривода

«РОСДОТ»

ствует

DOT4

сцепления

ТУ 2451-004-

(Германия)

и цилиндры

36732629-99

4.2

Бачок гидро

Тормозная жидкость

Отсутствует

Отсут-

DOT3;

(1,2±0,3)

1000

привода

«РОСДОТ»

ствует

DOT4

тормозов и

ТУ 2451-004-

(Германия)

цилиндры

36732629-99

4.3.1

Система

Антифриз

Отсутству-

Отсут-

В соответ-

(60,0

6 лет

ет

охлаждения

Cat ELC

ствует

ствии с

±0,5)

(или

двигателя

12000

руково-

CATERPIL-

м.ч.)

дством по

LAR C9

CPXL08.8ESK

эксплуата-

Присадка для

(0,037

3 года

code 2033

ции двига-

алюминиевых

±0,001)

(или

телей

радиаторов

6000

Cat ELC

м.ч.)

4.3.2

Система

Антифриз

Отсут-

В соответ-

(60,0

2 года

охлаждения

Cat ELC

ствует

ствии с

±0,5)

(или

дизеля

4000

руково-

CUMMINS

м.ч.)

дством по

QSL 8.9

эксплуата-

Присадка для

(0,037

ции двига-

Алюминиевых

±0,001)

телей

радиаторов

Cat ELC

Антифриз

(60,0

2 года

Fleetguard ES

±0,5)

(или

Compleat EG

4000

50/50 Premix

м.ч.)

_______________________________________________________________________________________________

1) Масла гидравлические HLP 68, №68, 68СТ применяются для тракторов, поставляемых

в Венесуэлу.

349

7. Возможные неисправности и указания по их устранению

7.1 Возможные неисправности сцепления и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей муфты сцепления и указания по их уст-

ранению приведены в таблице 7.1.1.

Таблица 7.1.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Муфта сцепления не передает полного момента («буксует»)

Отсутствует зазор между выжим-

Отрегулировать зазор между выжимным под-

ным подшипником и опорой от-

шипником и опорой отжимных рычагов согласно

жимных рычагов - «муфта полу-

пункту 3.3.4.1

«Регулировка управления сцеп-

выключена» (недостаточный сво-

лением»

бодный ход педали сцепления)

Неполное включение муфты сцеп-

Выявить и устранить причину, как указано в

ления (рычаг сцепления 43 (рису-

таблице

7.1.2

«Возможные неисправности

нок 3.3.4) не возвращается в ис-

управления сцеплением и указания по их уст-

ходное положение) при отпускании

ранению»

педали сцепления из-за нарушения

работы управления сцеплением

Изношены накладки ведомых

Заменить накладки или ведомые диски в сборе

дисков

Замасливание накладок ведо-

Выявить и устранить причину попадания масла

мых дисков из-за попадания

в сухой отсек

масла в сухой отсек

Недостаточное усилие нажим-

Заменить нажимные пружины

ных пружин (усадка пружин при

длительном буксовании и пере-

греве муфты)

Муфта сцепления выключается не полностью («ведет»)

Увеличен зазор между выжим-

Отрегулировать зазор между выжимным под-

ным подшипником и опорой от-

шипником и опорой отжимных рычагов пункту

жимных рычагов (большой сво-

3.3.4.1 «Регулировка управления сцеплением»

бодный ход педали сцепления)

Недостаточный полный ход ры-

Обеспечить полный ход рычага сцепления и

чага сцепления 43 (рисунок 3.3.4)

соответственно ход поршня гидроусилителя

при полном выжиме педали сце-

при полном выжиме педали сцепления не ме-

пления

нее 26 мм, как указано в таблице 7.1.2 «Воз-

можные неисправности управления сцеплением

и указания по их устранению»

Отжимные рычаги неравномерно

Отрегулировать положение опоры отжимных

прилегают к опоре отжимных

рычагов

(рисунок

3.3.2) согласно пункту

рычагов (опора отжимных рыча-

3.3.2.4 «Регулировка положения опоры отжим-

гов перекошена)

ных рычагов муфты сцепления»

Повышенное коробление ведо-

Заменить ведомые диски

мых дисков

Заедание ступицы ведомого дис-

Зачистить шлицы, обеспечив свободное пере-

ка на шлицах вала трансмиссии

мещение дисков на валу трансмиссии

Разрушен подшипник опоры ва-

Заменить подшипник опоры вала трансмиссии

ла трансмиссии в маховике

Не отрегулирован датчик вы-

Отрегулировать датчик выключения сцепления

ключенного состояния сцепления

на прямом ходу или на реверсе, как указано в

на прямом ходу или на реверсе

подразделе 3.5 «Электрическая часть управле-

ния коробкой передач»

350

Перечень возможных неисправностей управления сцеплением и указания по

их устранению приведены в таблице 7.1.2.

Таблица 7.1.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Рычаг сцепления 43 (рисунок 3.3.4) не возвращается в исходное положе-

ние при отпускании педали сцепления

Неправильно отрегулирован зазор

Отрегулировать зазор между выжимным под-

между выжимным подшипником и

шипником и опорой отжимных рычагов согласно

опорой отжимных рычагов - «муфта

пункту 3.3.4.1

«Регулировка управления сцеп-

полувыключена»

(недостаточный

лением»

свободный ход педали сцепления)

Неправильно отрегулирован зазор

Отрегулировать зазор между поршнем и толкате-

между поршнем и толкателем

лем поршня главного цилиндра на прямом ходу и

поршня главного цилиндра на

на реверсе, согласно пункту 3.3.4.1 «Регулировка

прямом ходу и на реверсе

управления сцеплением»

Неправильно отрегулирован зазор

Отрегулировать зазор между толкателем рабоче-

между толкателем рабочего ци-

го цилиндра и штоком гидроусилителя согласно

линдра 32 (рисунок 3.3.4) и што-

пункту 3.3.4.1 «Регулировки управления сцепле-

ком гидроусилителя 35

нием»

Заклинивает поршень главного

Применение тормозной жидкости несоответст-

цилиндра (не возвращается в ис-

вующей марки или наличие в тормозной жидко-

ходное положение) на прямом хо-

сти минерального масла, бензина, керосина, ди-

ду 12 (рисунок 3.3.4), на реверсе

зельного топлива. Промыть аккуратно всю сис-

19 из-за разбухания манжет и уп-

тему гидропривода тормозной жидкостью. За-

лотнительных колец, что приво-

менить главный цилиндр сцепления на прямом

дит к перекрытию компенсацион-

ходу, заменить рабочий цилиндр, заменить по-

ных отверстий «А» (рисунки 3.3.5

врежденные манжеты и уплотнительные кольца

7.1.1), либо заклинивает пор-

в главном цилиндре реверса, кране. Заменить

шень рабочего цилиндра из-за

тормозную жидкость. Прокачать гидравличе-

разбухания манжеты, либо закли-

скую систему управления сцепления тормозной

нивает поршень крана из-за раз-

жидкостью на прямом ходу и на реверсе.

бухания уплотнительного кольца

Тугое перемещение поршня гид-

Выявить и устранить причину тугого перемеще-

роусилителя

ния поршня гидроусилителя. Усилие страгива-

ния и перемещения поршня гидроусилителя

должно быть не более 360 Н

Гидроусилитель, цилиндр рабо-

Обеспечить соосность гидроусилителя, цилиндра

чий и рычаг 43 (рисунок 3.3.4)

рабочего и рычага 43 путем перемещения перед

установлены несоосно

затяжкой болтов кронштейна 36, гидроусилителя

Засорение

компенсационного

Если засорено компенсационное отверстие в

отверстия «А» (рисунки 3.3.5 и

главном цилиндре прямого хода - заменить глав-

7.1.1) в главном цилиндре на

ный цилиндр прямого хода. Прокачать гидравличе-

прямом ходу или н а реверсе

скую систему управления сцепления тормозной

жидкостью на прямом ходу и на реверсе.

Если засорено компенсационное отверстие в

главном цилиндре реверса - прочистить компенса-

ционное отверстие А (рисунок 7.1.1). Прокачать

гидравлическую систему управления сцепления

тормозной жидкостью на прямом ходу и на реверсе

Потеря упругости оттяжных пру-

Заменить обе пружины 42

жин 42 (рисунок 3.3.4)

351

Продолжение таблицы 7.1.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Не обеспечивается полный ход рычага сцепления 43 (рисунок 3.3.4)

при выжиме педали сцепления

Неправильно отрегулирован за-

Отрегулировать зазор между поршнем и толка-

зор между поршнем и толкате-

телем поршня главного цилиндра на прямом

лем поршня главного цилиндра

ходу и на реверсе, согласно пункту 3.3.4.1 «Ре-

на прямом ходу и на реверсе

гулировки управления сцеплением»

Неправильно отрегулирован за-

Отрегулировать зазор между толкателем рабо-

зор между толкателем рабочего

чего цилиндра и штоком гидроусилителя со-

цилиндра

(рисунок

3.3.4) и

гласно пункту 3.3.4.1 «Регулировки управления

штоком гидроусилителя 35

сцеплением»

Наличие воздуха в гидравличе-

Прокачать гидравлическую систему управления

ской системе управления сцеп-

сцеплением тормозной жидкостью на прямом

лением на прямом ходу и на ре-

ходу и на реверсе

версе

Недостаточный уровень тормоз-

Довести до нормы уровень тормозной жидкости

ной жидкости в бачках гидравли-

в бачках главных цилиндров на прямом ходу и

ческой системы управления сце-

на реверсе. Прокачать гидравлическую систему

плением на прямом ходу и на

тормозной жидкостью на прямом ходу и на ре-

реверсе

версе

Нарушение герметичности рабо-

Заменить главный цилиндр сцепления на пря-

чих полостей главных и рабоче-

мом ходу, заменить рабочий цилиндр. Заменить

го цилиндров, крана из-за по-

манжеты или уплотнительные кольца в главном

вреждения, износа манжет или

цилиндре реверса, кране, если они изношены.

уплотнительных колец

Проверить, нет ли на зеркале главного цилинд-

ра реверса, рабочего цилиндра, крана заусен-

цев, неровностей или раковин. Прокачать гид-

равлическую систему управления сцеплением

тормозной жидкостью на прямом ходу и на ре-

версе

Утечка тормозной жидкости в

Подтянуть соединения, заменить поврежден-

соединениях или трубопроводах

ные детали. Прокачать гидравлическую систему

в системе гидропривода. Подсос

тормозной жидкостью на прямом ходу и на ре-

воздуха в гидросистему

версе

Засорение отверстия в штуцере

Прочистить отверстие. Прокачать гидравличе-

бачка

(на прямом ходу) или

скую систему управления сцеплением тормоз-

поршне (на реверсе), вызываю-

ной жидкостью на прямом ходу и на реверсе

щее разрежение в главном ци-

линдре, от которого воздух про-

сачивается внутрь цилиндра че-

рез уплотнения

Закупоривание трубопроводов

Заменить трубопроводы. Прокачать гидравли-

гидропривода из-за вмятины или

ческую систему тормозной жидкостью на пря-

засорения

мом ходу и на реверсе

Утечка масла через уплотни-

Заменить уплотнительные кольца в гидроуси-

тельные кольца гидроусилителя

лителе

352

содержание .. 29 30 31 32 ..