содержание .. 28 29 30 31 ..

Трактор Беларус 3222 / 3522. Руководство - часть 30

Окончание таблицы 7.10

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Повышенный шум главной передачи

Повышенный люфт в подшипни-

Проверьте и, при необходимости, отрегулируй-

ках ведущей шестерни цен-

те натяг в конических подшипниках ведущей

трального редуктора и диффе-

шестерни центрального редуктора и диффе-

ренциала

ренциала, как указано в подразделах 3.12.4 и

3.12.5

Нарушена регулировка бокового

Отрегулируйте боковой зазор в главной паре

зазора в главной паре цен-

центрального редуктора, как указано в подраз-

трального редуктора

деле 3.12.6

Разрушение подшипников диф-

Разобрать, заменить вышедшие из строя

ференциала

детали

Течь масла по колесному редуктору

Изношены или повреждены уп-

Замените уплотнения

лотнения ступицы колеса или

поворотного кулака

Повышенный люфт в подшипни-

Выполнить регулировку, как указано в подраз-

ках ступицы

деле 3.12.7 «Проверка и регулировка осевого

зазора

(натяга) в конических подшипниках

ступицы»

Повышенный уровень масла в

Установите необходимый уровень масла в ко-

колесном редукторе

лесном редукторе, как указано в разделе

«Техническое обслуживание»

Течь масла по центральному редуктору

Изношено или повреждено уп-

Замените уплотнение

лотнение фланца ведущей шес-

терни главной передачи

Течь масла из балки ПВМ

Изношена или повреждена ман-

Замените манжету

жета уплотнения сдвоенного

шарнира

330

7.11 Возможные неисправности гидрообъемного рулевого управления и

указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей гидрообъемного рулевого управления и

указания по их устранению приведены в таблице 7.11.

Таблица 7.11

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Большое усилие на рулевом колесе

Отсутствует или недостаточное

давление масла в гидросистеме

рулевого управления (должно

быть от 17,5 до19,0 МПа (рулевое

колесо в упоре)) по следующим

причинам:

- не прокачана гидросистема ГОРУ

Прокачать гидросистему ГОРУ поворотом руле-

вого колеса с перемещением направляющих ко-

лес от крайнего левого до крайнего правого по-

ложения (от упора до упора) 2-3 раза

- нарушена настройка предохра-

Обратитесь к дилеру. Требуется отрегулировать

нительного клапана насоса-

предохранительный клапан на требуемое давле-

дозатора (низкое давление)

ние 1). Операция выполняется сервисной службой

- неисправен насос питания

Обратитесь к дилеру. Насос не развивает дав-

ления из-за низкого КПД

Слишком высокое трение или

Устранить трение в рулевой колонке, для чего

подклинивание в механических

необходимо выполнить следующее:

элементах рулевой колонки

-уменьшить затяжку верхней гайки;

-смазать поверхности трения пластмассовых

втулок;

-устранить касание вилок кардана о стенки

кронштейна рулевой колонки

Повышенный момент поворота

Произвести ремонт ПВМ

редукторов ПВМ

Рулевое колесо вращается без поворота управляемых колес

Нет масла в баке

Заполните бак маслом до требуемого уровня и

прокачайте гидросистему ГОРУ

Нарушена настройка клапанов

Обратитесь к дилеру. Требуется отрегулировать

насоса-дозатора. Давление на-

предохранительный и противоударные клапаны

стройки предохранительного кла-

до требуемого давления. Операция выполняется

пана выше, чем давление на-

сервисной службой 1)

стройки противоударных клапанов

Изношены уплотнения поршня

Отремонтируйте или замените гидроцилиндр

гидроцилиндра

При вращении рулевого колеса управляемые колеса поворачиваются в

противоположную сторону

Рукава высокого давления непра-

Подсоедините рукава высокого давления к по-

вильно подсоединены к соответст-

лости, соответствующей направлению поворота

вующей полости насоса-дозатора

рулевого колеса

или рулевого гидроцилиндра

331

Продолжение таблицы 7.11

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Управление слишком медленное и тяжелое при быстром вращении рулевого колеса

Неисправен насос питания

Обратитесь к дилеру. Насос не развивает давле-

ния из-за низкого КПД

Нарушена настройка предохра-

Обратитесь к дилеру. Промывка и регулировка

нительного клапана насоса-

предохранительного клапана до требуемого дав-

дозатора

(настроен на низкое

ления осуществляется сервисной службой 1)

давление или завис в открытом

положении из-за загрязнения)

Рулевое колесо не возвращается в нейтраль

Слишком высокое трение или

Устранить трение в рулевой колонке, для чего не-

подклинивания в механических

обходимо выполнить следующее:

элементах рулевой колонки

- уменьшить затяжку верхней гайки;

- смазать поверхности трения пластмассовых

втулок;

- устранить касание вилок кардана о стенки

кронштейна рулевой колонки

Шлицевой хвостовик рулевой

Освободите кардан, для чего подрежьте торец

колонки и насос-дозатор уста-

верхней вилки кардана или уменьшите высоту

новлены не соосно (по причине

нижней резиновой втулки до получения зазора

распора карданного вала)

между торцом верхней вилки кардана и стаканом

Слишком мал или отсутствует

Укоротите шлицевой хвостовик, если торец хвосто-

торцевой зазор между шлице-

вика выступает над привалочной плоскостью крон-

вым хвостовиком рулевой колон-

штейна рулевой колонки свыше 7,1 мм, или устано-

ки и золотником насоса-

вите дополнительные шайбы толщиной не более

дозатора

1,5 мм между насосом-дозатором и кронштейном

"Моторение" насоса-дозатора

(рулевое колесо продолжает вращаться после поворота)

Схватывание гильзы с золотни-

Обратитесь к дилеру. Требуется промывание де-

ком (возможно из-за загрязне-

талей насоса-дозатора. Сборка и проверка функ-

ния)

ционирования осуществляется сервисной служ-

бой в соответствии с инструкцией фирмы-

изготовителя 1)

Пружины возврата золотника

Обратитесь к дилеру. Замена пружин, сборка и

насоса-дозатора в нейтральное

проверка функционирования осуществляется сер-

положение потеряли упругость

висной службой в соответствии с инструкцией

или сломаны

фирмы-изготовителя 1)

Требуется постоянная корректировка рулевого колеса (руль не держит

выбранное направление)

Пружины возврата золотника

Обратитесь к дилеру. Замена пружин, сборка и

насоса-дозатора в нейтральное

проверка функционирования осуществляется сер-

положение потеряли упругость

висной службой в соответствии с инструкцией

или сломаны

фирмы-изготовителя 1)

Сломана одна из пружин на-

Обратитесь к дилеру. Замена дефектных деталей,

стройки противоударных клапа-

сборка и проверка функционирования осуществ-

нов либо изношена героторная

ляется сервисной службой в соответствии с инст-

пара

рукцией фирмы-изготовителя 1)

Изношены уплотнения поршня

Замените дефектные детали цилиндра

цилиндра

332

Продолжение таблицы 7.11

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Увеличенный люфт рулевого колеса

Не затянуты конусные пальцы

Затяните гайки пальцев моментом от 180 до

гидроцилиндра или рулевых тяг

200 Н·м и зашплинтуйте

Изношены шлицы хвостовика

Замените нижнюю вилку кардана

рулевой колонки

Изношен карданный вал руле-

Замените карданный вал

вой колонки

Пружины возврата золотника

Обратитесь к дилеру. Замена пружин, сборка и

насоса-дозатора в нейтральное

проверка функционирования осуществляется

положение потеряли упругость

сервисной службой в соответствии с инструкци-

или сломаны

ей фирмы-изготовителя 1)

Колебания управляемых колес при движении

Увеличенный люфт пальцев

Затяните гайки пальцев и шарниров рулевых

шарниров рулевых тяг и гидро-

тяг

цилиндра

Износ механических соедине-

Замените изношенные детали

ний или подшипников

Наличие воздуха в гидросисте-

Прокачать гидросистему ГОРУ поворотом ру-

ме ГОРУ

левого колеса с перемещением направляющих

колес от крайнего левого до крайнего правого

положения (от упора до упора) 2-3 раза

Нарушение герметичности насоса-дозатора по хвостовику золотника,

по разъему корпус ⎯ героторная пара ⎯ крышка

Износ уплотнения золотника

Обратитесь к дилеру. Замена дефектных уп-

лотнений, сборка и проверка функционирова-

ния осуществляется сервисной службой в соот-

ветствии с инструкцией фирмы-изготовителя 1)

Ослабла затяжка болтов крыш-

Подтяните болты моментом от 30 до 35 Н·м

ки дозатора

Повреждены уплотнительные

Замените прокладки

прокладки под головками бол-

тов крышки дозатора

Неодинаковые минимальные радиусы поворота трактора влево и вправо

Не отрегулировано схождение

Отрегулируйте схождение

передних колес

Неполный угол поворота управляемых колес

Недостаточное давление в гид-

росистеме ГОРУ по следующим

причинам:

- нарушена настройка предо-

Обратитесь к дилеру. Требуется отрегулиро-

хранительного клапана насоса-

вать предохранительный клапан на требуемое

дозатора (низкое давление)

давление 1)

- неисправен насос питания

Обратитесь к дилеру

Повышенный момент поворота

Произведите ремонт ПВМ

редукторов ПВМ

333

Окончание таблицы 7.11

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Выход из строя насоса питания

Высокое давление в гидросис-

теме ГОРУ по следующим при-

чинам:

- неправильное подсоединение

Подсоединение производите в строгом соответ-

рукавов высокого давления

ствии с инструкцией по эксплуатации

-заклинивание обратного или

Обратитесь к дилеру. Требуется промывание

предохранительного клапана

деталей насоса-дозатора. Сборка, регулировка

насоса-дозатора (возможно из-

предохранительного клапана на требуемое дав-

за загрязнения)

ление и проверка функционирования осуществ-

ляется сервисной службой в соответствии с ин-

струкцией фирмы- изготовителя 1)

____________________________________________

1) Учитывая чрезвычайную сложность и ответственность насоса-дозатора с точ-

ки зрения безопасности рулевого управления, его разборка и сборка могут выпол-

няться только специалистом сервисной службы фирмы-изготовителя (или другой

уполномоченной сервисной службой), прошедшим надлежащее обучение, хорошо

ознакомленным с конструкцией насоса-дозатора и с документацией по обслужи-

ванию и по разборке-сборке насоса-дозатора, а также при наличии всех необхо-

димых специальных приспособлений, инструмента и специального гидравличе-

ского стенда, обеспечивающего настройку и проверку параметров и функциониро-

вания насоса-дозатора после произведенного ремонта. В противном случае пол-

ная ответственность за неработоспособность насоса-дозатора возлагается на ли-

цо, выполнявшее разборку-сборку насоса-дозатора, замену деталей или настрой-

ку клапанов, а также на владельца трактора.

334

7.12 Возможные неисправности электронных систем управления ЗНУ и

ПНУ, и указания по их устранению

Жгуты и схема соединений системы управления ЗНУ приведены на

рисунках 7.12.1,

7.12.2,

7.12.3. Правила проведения диагностики неис-

правностей ЭСУ ЗНУ приведены в пункте 2.14.4 «Диагностика неисправ-

ностей электронной системы управления ЗНУ» подраздела 2.14 «Управ-

ление задним навесным устройством». Коды возможных неисправностей

электронной системы управления ЗНУ и указания по их устранению при-

ведены в таблице 7.12.

ВНИМАНИЕ: РАССОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАВЕСНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРОИЗВОДИТЕ

ТОЛЬКО ПРИ ЗАГЛУШЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ!

ВНИМАНИЕ: ИЗМЕРЕНИЕ УКАЗАННЫХ ВЕЛИЧИН НАПРЯЖЕНИЙ

ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ ЗАПУЩЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, СОБЛЮДАЯ МЕРЫ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ИЗДЕЛИЯМИ ПОД

НАПРЯЖЕНИЕМ!

ВНИМАНИЕ: НУМЕРАЦИЯ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ ЖГУТА УКА-

ЗАНА НА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЯХ РАЗЪЕМОВ!

ВНИМАНИЕ: ВЫПОЛНЯТЬ РЕМОНТ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ

УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА И ПЕРЕДНЕГО

НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА ИМЕЮТ ПРАВО ТОЛЬКО ДИЛЕРЫ. В ПРО-

ТИВНОМ СЛУЧАЕ ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО

И ПЕРЕДНЕГО НАВЕСНЫХ УСТРОЙСТВ СТАНОВИТСЯ НЕДЕЙСТВИ-

ТЕЛЬНОЙ!

Для ЭСУ ПНУ коды неисправностей и методики их устранения ана-

логичны кодам неисправностей и методикам их устранения для ЭСУ

ЗНУ, приведенным в таблице 7.12, за одним исключением:

в управлении ПНУ отсутствует силовое регулирование - соответ-

ственно, отсутствуют датчики усилия. В блоке электронном на сигналь-

ные каналы датчиков усилия (контакты 17 и 18, рисунок 3.21.2) через

делитель (резисторы R1 и R2) подается напряжение 5В. Если на пульте

управления ПНУ возникли коды неисправностей «31» или «32», указы-

вающие на неправильную работу датчиков усилия, необходимо прове-

рить по электросхеме ЭСУ ПНУ (рисунок 3.21.2) цепи резисторов R1 и

R2 на обрыв или короткое замыкание. Номинальное сопротивление ре-

зисторов R1 и R2 - 2,2 кОм.

Примечание - Правила установки и регулировки позиционного дат-

чика ПНУ приведены в подразделе 3.16.5 «Гидросистема управления ПНУ».

Места расположения элементов ЭСУ ПНУ представлены на рисунке

3.21.1.

335

Таблица 7.12

Код де-

Описание дефекта, воз-

Способ проверки дефекта

фекта

можная причина

Сложные дефекты

Неисправность в цепи

Отсоедините от электромагнита жгут и проверьте

управления электромаг

тестером электромагнит на обрыв. Сопротивление

нитным клапаном подъ-

электромагнита должно быть не более 2...4 Ом. В

ема

(рисунок

3.19.1).

случае исправности электромагнита проверьте жгу-

Обрыв в обмотке элек-

ты управления электромагнитом на механическое

тромагнита или в жгуте

повреждение и проверьте тестером провод на об-

управления

электро-

рыв от клеммы разъема электромагнита до клеммы

магнитом

25-полюсного разъема электронного блока

(рисунки 7.12.1, 7.12.2, 7.12.3)

Отсоедините от электромагнита жгут и проверьте

Неисправность в цепи

тестером электромагнит на обрыв. Сопротивление

управления

электро-

электромагнита должно быть не более 2...4 Ом. В

магнитным клапаном

случае исправности электромагнита проверьте жгу-

опускания. Обрыв в об-

ты управления электромагнитом на механическое

мотке электромагнита 9

повреждение и проверьте тестером провод на обрыв

(рисунок

3.19.1) или в

от клеммы разъема электромагнита до клеммы 14

жгуте управления элек-

25-полюсного разъема электронного блока (рисунки

тромагнитом

7.12.1, 7.12.2, 7.12.3)

Неисправность в цепи

Отсоедините от электромагнита жгуты, проверьте

управления электромаг-

тестером электромагниты на короткое замыкание.

нитным клапаном опус-

Сопротивление электромагнита должно быть не

кания или подъема. Ко-

более

2...4 Ом. Или замерьте ток потребления

роткое замыкание в од-

электромагнита, подав на него напряжение 6 В. Ток

ном из электромагнитов

не должен превышать 3,2 А. Отсоедините разъем

или замыкание прово-

от электронного блока, проверьте клеммы 2 и 14 на

дов управления элек-

короткое замыкание

(при этом электромагниты

тромагнитами в жгуте

должны быть отсоединены) (рисунки 7.12.1, 7.12.2,

(рисунок 3.19.1)

7.12.3)

Неисправность вынос-

Проверьте жгуты от выносных кнопок управления

ных кнопок управления

подъемом ЗНУ на механическое повреждение. По-

на подъем

(рисунок

очередно отключите каждую кнопку на подъем до

2.14.2). Короткое замы-

пропадания дефекта. При отключении кнопок необ-

кание проводов или за-

ходимо глушить двигатель. Если при отсоединен-

липание одной из вы-

ных кнопках дефект не исчез, то необходимо отсо-

носных кнопок управле-

единить от электронного блока разъем и прозво-

ния на подъем

нить тестером клеммы 10 и 12 на короткое замыка-

ние (рисунки 7.12.1, 7.12.2, 7.12.3)

Неисправность вынос-

Проверьте жгуты от выносных кнопок управления

ных кнопок управления

опусканием ЗНУ на механическое повреждение.

на опускание

(рисунок

Поочередно отключите каждую кнопку до пропада-

2.14.2). Короткое замы-

ния дефекта. При отключении кнопок необходимо

кание проводов или за-

глушить двигатель. Если при отсоединенных кноп-

липание одной из вы-

ках дефект не исчез, то необходимо отсоединить от

носных кнопок управле-

электронного блока разъем и прозвонить тестером

ния на опускание

клеммы 20 и 12 на короткое замыкание (рисунки

7.12.1, 7.12.2, 7.12.3)

336

Продолжение таблицы 7.12

Код де-

Описание дефекта, воз-

Способ проверки дефекта

фекта

можная причина

Неисправность элек-

Отсоедините от общего жгута основной пульт

тронного блока.

управления. Замерьте стабилизированное напря-

Стабилизированное

жение питания на контактах 6 (минус) и 4 (плюс)

напряжение питания,

разъема пульта, которое должно быть 9,5 - 10 В

запитывающее пульт

(двигатель должен быть запущен). При понижен-

управления, ниже тре-

ном напряжении питания, либо отсутствии таково-

буемого уровня. Воз-

го, необходимо проверить надежность подключе-

можно, произошло ко-

ния разъема электронного блока. Поочередно отсо-

роткое замыкание в

едините датчики усилия и положения ЗНУ (рисунок

разъемах датчиков уси-

3.19.1, 7.12.3)

лия и положения ЗНУ

(рисунок

3.19.1) из-за

попадания воды в

разъемы

Средние дефекты

1. Нарушена регулировка датчика положения.

Неисправность датчика

Отсоединить разъем жгута от датчика. Вывернуть

положения

(рисунок

датчик. Поднять НУ в крайнее верхнее положение

3.19.1). Обрыв провода

при помощи выносных кнопок или кнопки на элек-

датчика, датчик не под-

тромагните

«подъем»

(нижнем электромагните).

соединен или не отре-

Завернуть датчик от руки до упора и вывернуть на

гулирован

два оборота. Подсоединить разъем жгута к датчику.

С пульта управления опустить и поднять в крайнее

верхнее положение НУ. Сигнализатор подъема

должен погаснуть. Если сигнализатор горит, необ-

ходимо довернуть на 1/6 оборота датчик положе-

ния. Повторно проверить работу системы. При не-

обходимости (сигнализатор подъема не гаснет в

верхнем положении НУ) снова довернуть датчик и

повторить проверку. При правильной регулировке

НУ с пульта управления должно опускаться и под-

ниматься в крайние положения. В крайнем верхнем

положении после подъема НУ сигнализатор подъе-

ма должен погаснуть

2. Неисправен датчик положения.

Проверить работоспособность датчика положения

можно демонтировав его с трактора. Согласно при-

лагаемой к инструкции схеме электрической соеди-

нений системы управления ЗНУ необходимо по-

дать питание 10В (при отсутствии источника пита-

ния допускается кратковременно подать 12В с ак-

кумуляторной батареи): на вывод 1 «массу» (ми-

нус), а на вывод 3 «+» (плюс) и, нажимая пальцем

на перемещающийся шток датчика измерить на-

пряжение на выходе с датчика тестером: между

выводом 2 - «сигнал» и выводом 1 - «минус». При

полном перемещении штока (сердечника) датчика

напряжение на выходе с датчика должно изменять-

ся в пределах от 0,2 до 0,75 величины напряжения

питания к датчику

3. Неисправность (обрыв) в жгуте в цепи датчика.

Проверить жгут согласно схеме (рисунок 7.12.3)

337

Окончание таблицы 7.12

Код де-

Описание дефекта,

Способ проверки дефекта

фекта

возможная причина

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неиспра-

пульта управления и электронного блока, а также

вен потенциометр

проверьте жгут на механическое повреждение.

(рисунок

2.14.1) глуби-

Проверьте выходное напряжение согласно

ны обработки почвы

электрической схеме (рисунок 7.12.3)

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неиспра-

пульта управления и электронного блока, а также

вен потенциометр

проверьте жгут на механическое повреждение.

(рисунок 2.14.1) верхне-

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

го конечного положения

трической схеме (рисунок 7.12.3)

ЗНУ

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неиспра-

пульта управления и электронного блока, а также

вен рычаг

(рисунок

проверьте жгут на механическое повреждение.

2.14.1) управления ЗНУ

Проверьте выходное напряжение согласно

электрической схеме (рисунок 7.12.3)

Неисправность правого

Чтобы определить: это неисправность самого

датчика усилия

(рису-

датчика или жгута (в цепи к датчику), необходимо

нок 3.19.1). Разрыв ка-

отсоединить разъемы от жгута к датчикам (лево-

беля или короткое за-

му и правому) и поменять их местами (разъем от

мыкание датчика

левого датчика к каналу правого датчика и разъ-

Неисправность левого

ем от правого датчика к каналу левого датчика).

датчика усилия

(рису-

Если после этого код неисправности поменялся (с

нок 3.19.1). Разрыв ка-

31 на 32 или с 32 на 31), то неисправен датчик,

беля или короткое за-

если код неисправности сохранился - неисправ-

мыкание датчика

ность жгута

Легкие дефекты

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неиспра-

пульта управления и электронного блока, а также

вен потенциометр

проверьте жгут на механическое повреждение.

(рисунок

2.14.1) скоро-

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

сти управления ЗНУ

трической схеме (рисунок 7.12.3)

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправен

пульта управления и электронного блока, а также

потенциометр 2 (рисунок

жгут - на механическое повреждение.

2.14.1) смешивания ре-

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

жимов вспашки: силовой

трической схеме (рисунок 7.12.3)

- позиционный

Код не

Самопроизвольный

«Зависание» золотника «подъем» регулятора в

выдает-

подъем ЗНУ после за-

открытом положении.

ся

пуска двигателя

Отсоединить колодки жгута с электромагнитов

«подъем» и «опускание». Если дефект проявля-

ется по-прежнему, устранить неисправность в

гидросистеме

338

339

340

содержание .. 28 29 30 31 ..