содержание .. 26 27 28 29 ..

Трактор Беларус 3222 / 3522. Руководство - часть 28

Продолжение таблицы 6.3

3 Смазки

3.1

Шарнир

Смазка

BECHEM

Отсутствует

BECHEM

0,05

250

гидроци-

Литол-24

LCP-GM

±0.003

линдра ру-

ГОСТ

левого

21150-87

управления

3.2

Шарнир

Смазка

Отсутст-

Отсутствует

Отсутст-

0,06

1000

рулевой

Литол-24

вует

±0,003

тяги

ГОСТ

21150-87

3.3

Втулка по-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

500

воротного

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

вала задне-

ГОСТ

или

го навесно-

21150-87

смазка

го устрой-

солидол Ж

ства

ГОСТ 1033-79

3.4

Вилка рас-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,015

500

коса задне-

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,003

ГОСТ 4366-76

го навесно-

ГОСТ

или

Mobil

го устрой-

21150-87

смазка

Grease MP

ства

солидол Ж

ISO-L-

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.5

Буксирное

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

500

устройство

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

(крюк с

ГОСТ

или

Mobil

амортиза-

21150-87

смазка

Grease MP

тором)

солидол Ж

ISO-L-

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.6

Втулка оси

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,1

1000

качания

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,005

ГОСТ 4366-76

передней

ГОСТ

или

Mobil

тяги ПНУ

21150-87

смазка

Grease MP

солидол Ж

ГОСТ 1033-79

ISO-L-

XDCIB2

3.7

Палец ци-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,002

250

линдра

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

ЗНУ

ГОСТ

или

Mobil

21150-87

смазка

Grease MP

солидол Ж

ISO-L-

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.8

Подшипник

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,08

125

бугелей

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,004

ГОСТ 4366-76

ПВМ

ГОСТ

или смазка

21150-87

солидол Ж

ГОСТ 1033-79

3.9

Подшипни-

Смазка

Отсутствует

0,0112

Одно-

Закладывается

ки кресто-

№158М

АЗМОЛ

±0.001

разо-

изготовителем,

№158 ТУ У

вины сдво-

ТУ 38.301-

вая

в процессе экс-

00152365.

енного

40-25-94

плуатации не

118-2000

шарнира

пополняется

ПВМ

308

Окончание таблицы 6.3

3.10

Шлицевое

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,1

125

Закладывается

соединение

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,005

изготовителем

ГОСТ

карданного

ГОСТ 21150-87

карданного вала

4366-76

вала при-

или смазка

вода ПВМ

солидол Ж

ГОСТ

1033-79

3.11

Подшипни-

Смазка

Отсут-

0,056

125

Закладывается

ки кресто-

№158М

ИТМОЛ-150Н

ствует

±0.001

изготовителем

ТУ BУ

вины кар-

ТУ 38.301-40-25-94

карданного вала

100029077.

данного

005-2006

вала приво-

да ПВМ

3.12

Подшипник

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,12

125

солидол С

оси шкворня

Литол-24

LCP-GM

±0.006

ГОСТ

редуктора

ГОСТ 21150-87

4366-76

ПВМ

или смазка

солидол Ж

ГОСТ

1033-79

3.13

Шлицевые

Смазка графитная

Отсутствует

Отсут-

Отсутст-

0,01

500

соединения

ГОСТ 3333-80

ствует

вует

±0,001

ПВОМ

4 Специальные жидкости

4.1

Бачок гид-

Тормозная жидкость

Отсутствует

Отсут-

DOT3,

(0,8±0,2)

1000

ропривода

«Нева-М»

ствует

DOT4

сцепления

ТУ 2451-053-

(Германия)

и цилиндры

36732629-2003

4.2

Бачок гидро

Тормозная жидкость

Отсутствует

Отсут-

DOT3;

(1,2±0,3)

1000

привода

«Нева-М»

ствует

DOT4

тормозов и

ТУ 2451-053-

(Германия)

цилиндры

36732629-2003

4.3

Система

В соответствии руководством по эксплуатации двигателя

(55,0±0,5)

1 раз

охлаждения

в 2

двигателя

года

309

7. Возможные неисправности и указания по их устранению

7.1 Возможные неисправности сцепления и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей муфты сцепления и указания по их уст-

ранению приведены в таблице 7.1а.

Таблица 7.1а

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Муфта сцепления не передает полного момента («буксует»)

Отсутствует зазор между выжим-

Отрегулировать зазор между выжимным под-

ным подшипником и опорой от-

шипником и опорой отжимных рычагов согласно

жимных рычагов - «муфта полу-

пункту 3.3.4.1

«Регулировка управления сцеп-

выключена» (недостаточный сво-

лением»

бодный ход педали сцепления)

Неполное включение муфты

Выявить и устранить причину, как указано в

сцепления (рычаг сцепления 43

таблице

7.1б

«Возможные неисправности

(рисунок 3.3.4) не возвращается

управления сцеплением и указания по их уст-

в исходное положение) при от-

ранению»

пускании педали сцепления из-

за нарушения работы управле-

ния сцеплением

Изношены накладки ведомых

Заменить накладки или ведомые диски в сборе

дисков

Замасливание накладок ведо-

Выявить и устранить причину попадания масла

мых дисков из-за попадания

в сухой отсек

масла в сухой отсек

Недостаточное усилие нажим-

Заменить нажимные пружины

ных пружин (усадка пружин при

длительном буксовании и пере-

греве муфты)

Муфта сцепления выключается не полностью («ведет»)

Увеличен зазор между выжим-

Отрегулировать зазор между выжимным под-

ным подшипником и опорой от-

шипником и опорой отжимных рычагов пункту

жимных рычагов (большой сво-

3.3.4.1 «Регулировка управления сцеплением»

бодный ход педали сцепления)

Недостаточный полный ход ры-

Обеспечить полный ход рычага сцепления и

чага сцепления 43 (рисунок 3.3.4)

соответственно ход поршня гидроусилителя

при полном выжиме педали сце-

при полном выжиме педали сцепления не ме-

пления

нее 23 мм, как указано в таблице 7.1б «Воз-

можные неисправности управления сцеплением

и указания по их устранению»

Отжимные рычаги неравномерно

Отрегулировать положение опоры отжимных

прилегают к опоре отжимных

рычагов

(рисунок

3.3.2) согласно пункту

рычагов (опора отжимных рыча-

3.3.2.4 «Регулировка отжимных рычагов муфты

гов перекошена)

сцепления»

Повышенное коробление ведо-

Проверить торцевое биение накладок ведомого

мых дисков

диска относительно наружного диаметра шлиц

ступицы - должно быть не более 1.0 мм на ра-

диусе 200 мм. Если невозможно диск выпра-

вить, замените его

310

Продолжение таблицы 7.1а

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Заедание ступицы ведомого дис-

Зачистить шлицы, обеспечив свободное пере-

ка на шлицах вала трансмиссии

мещение дисков на валу трансмиссии

Разрушен подшипник опоры ва-

Заменить подшипник

ла трансмиссии в маховике

Не отрегулирован датчик вы-

Отрегулировать датчик выключения сцепле-

ключенного состояния сцепления

ния, как указано в подразделе 3.5 «Электриче-

3 (рисунок 3.3.4)

ская часть управления коробкой передач»

Перечень возможных неисправностей управления сцеплением и указания по

их устранению приведены в таблице 7.1б.

Таблица 7.1б

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Рычаг сцепления 43 (рисунок 3.3.4) не возвращается в исходное положе-

ние при отпускании педали сцепления

Отсутствует зазор между порш-

Отрегулировать зазор между поршнем и толка-

нем и толкателем поршня глав-

телем поршня главного цилиндра на прямом

ного цилиндра на прямом ходу и

ходу и на реверсе, согласно пункту 3.3.4.1 «Ре-

на реверсе

гулировка управления сцеплением»

Отсутствует зазор между толка-

Отрегулировать зазор между толкателем рабо-

телем рабочего цилиндра

чего цилиндра и штоком гидроусилителя со-

(рисунок 3.3.4) и штоком гидро-

гласно пункту 3.3.4.1 «Регулировка управления

усилителя 35

сцеплением»

Заклинивает поршень главного

Применение тормозной жидкости несоответст-

цилиндра

(не возвращается в

вующей марки или наличие в тормозной жидко-

исходное положение) на прямом

сти минерального масла, бензина, керосина,

ходу 12 (рисунок 3.3.4), на ре-

дизельного топлива. Промыть аккуратно всю

версе 19 из-за разбухания ман-

систему гидропривода тормозной жидкостью.

жет и уплотнительных колец, что

Заменить поврежденные манжеты и уплотни-

приводит к перекрытию компен-

тельные кольца в главных цилиндрах, рабочем

сационных отверстий

«А»

(ри-

цилиндре, кране. Заменить тормозную жид-

сунки 7.1.1 и 7.1.2), либо закли-

кость. Прокачать гидравлическую систему

нивает поршень рабочего ци-

управления сцепления тормозной жидкостью на

линдра из-за разбухания манже-

прямом ходу и на реверсе.

ты, либо заклинивает поршень

крана из-за разбухания уплотни-

тельного кольца

Тугое перемещение поршня гид-

Выявить и устранить причину тугого перемеще-

роусилителя

ния поршня гидроусилителя. Усилие страгива-

ния и перемещения поршня гидроусилителя

должно быть не более 120 Н

Гидроусилитель, цилиндр рабо-

Обеспечить соосность гидроусилителя, цилиндра

чий и рычаг 43 (рисунок 3.3.4)

рабочего и рычага 43 путем перемещения перед

установлены несоосно

затяжкой болтов кронштейна 36, гидроусилителя

Засорение

компенсационного

Прочистить компенсационное отверстие глав-

отверстия в главном цилиндре

ного цилиндра на прямом ходу или на реверсе

на прямом ходу или на реверсе

и удалить воздух из системы

311

Продолжение таблицы 7.1б

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Засорение

компенсационного

Прочистить компенсационное отверстие глав-

отверстия в главном цилиндре

ного цилиндра на прямом ходу или на реверсе

на прямом ходу или на реверсе

и удалить воздух из системы

Потеря упругости оттяжной пру-

Заменить пружину 42

жины 42 (рисунок 3.3.4)

Не обеспечивается полный ход рычага сцепления 43 (рисунок 3.3.4)

при выжиме педали сцепления

Не отрегулирован зазор между

Отрегулировать зазор между поршнем и толка-

поршнем и толкателем поршня

телем поршня главного цилиндра на прямом

главного цилиндра на прямом

ходу и на реверсе, согласно пункту 3.3.4.1 «Ре-

ходу и на реверсе

гулировка управления сцеплением»

Не отрегулирован зазор между

Отрегулировать зазор между толкателем рабо-

толкателем рабочего цилиндра

чего цилиндра и штоком гидроусилителя со-

32 (рисунок 3.3.4) и штоком гид-

гласно пункту 3.3.4.1 «Регулировка управления

роусилителя 35

сцеплением»

Наличие воздуха в гидравличе-

Прокачать гидравлическую систему управления

ской системе управления сцепле-

сцеплением тормозной жидкостью на прямом

нием на прямом ходу и на реверсе

ходу и на реверсе

Недостаточный уровень тормоз-

Довести до нормы уровень тормозной жидкости

ной жидкости в бачках гидравли-

в бачках главных цилиндров на прямом ходу и

ческой системы управления сце-

на реверсе. Прокачать гидравлическую систему

плением на прямом ходу и на

тормозной жидкостью на прямом ходу и на ре-

реверсе

версе

Нарушение герметичности рабо-

Заменить манжеты или уплотнительные кольца

чих полостей главных и рабоче-

в главных и рабочем цилиндрах, кране, если они

го цилиндров, крана из-за по-

изношены. Проверить, нет ли на зеркале глав-

вреждения, износа манжет или

ных и рабочего цилиндров, крана заусенцев, не-

уплотнительных колец

ровностей или раковин. Прокачать гидравличе-

скую систему управления сцеплением тормоз-

ной жидкостью на прямом ходу и на реверсе

Утечка тормозной жидкости в

Подтянуть соединения, заменить поврежден-

соединениях или трубопроводах

ные детали. Прокачать гидравлическую систему

в системе гидропривода. Подсос

тормозной жидкостью на прямом ходу и на ре-

воздуха в гидросистему

версе

Засорение отверстия в штуцере

Прочистить отверстие. Прокачать гидравличе-

бачка

(на прямом ходу) или

скую систему управления сцеплением тормоз-

поршне (на реверсе), вызываю-

ной жидкостью на прямом ходу и на реверсе

щее разрежение в главном ци-

линдре, от которого воздух про-

сачивается внутрь цилиндра че-

рез уплотнения

Закупоривание трубопроводов

Заменить трубопроводы. Прокачать гидравли-

гидропривода из-за вмятины или

ческую систему тормозной жидкостью на пря-

засорения

мом ходу и на реверсе

Утечка масла через уплотни-

Заменить уплотнительные кольца в гидроуси-

тельные кольца гидроусилителя

лителе

312

Окончание таблицы 7.1б

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Недостаточный полный ход пе-

Отрегулировать зазор между поршнем и толкате-

дали сцепления (педаль упира-

лем поршня главного цилиндра на прямом ходу и

ется в стенку кабины)

на реверсе, согласно пункту 3.3.4.1 «Регулировка

управления сцеплением». Прокачать гидравличе-

скую систему управления сцепления тормозной

жидкостью на прямом ходу и на реверсе. Ход

поршня гидроусилителя и соответственно рычага

сцепления 43 (рисунок 3.3.4) при полном выжиме

педали должен быть не менее 23 мм

Нет усилия на педали сцепления:

Заменить манжеты и уплотнительные кольца в

- наличие воздуха в гидросистеме;

главных и рабочем цилиндрах, кране. Прове-

- изношены манжеты и кольца в

рить нет ли на зеркале главных и рабочего ци-

главных и рабочем цилиндрах,

линдров, крана заусенцев, неровностей или ра-

кране

ковин. Прокачать гидравлическую систему

управления сцеплением тормозной жидкостью

на прямом ходу и на реверсе

Гидроусилитель, цилиндр рабо-

Обеспечить соосность гидроусилителя, ци-

чий и рычаг 43 (рисунок 3.3.4)

линдра рабочего и рычага 43 путем переме-

установлены несоосно

щения перед затяжкой болтов кронштейна 36,

гидроусилителя

Рисунок 7.1.1 - Цилиндр главный 2022-1602810

Рисунок 7.1.2 - Цилиндр главный 1221В-1602610

313

7.2 Возможные неисправности коробки передач и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей коробки передач и указания по их уст-

ранению приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Трактор не трогается ни на одной передаче, давление в гидросистеме

управления трансмиссии в норме

Износ шлицевого соединения

Расстыковать трактор, снять корпус сцепления,

раздаточной шестерни и пер-

заменить изношенные детали

вичного вала корпуса МС

Трактор не трогается ни на одной передаче, давление в гидросистеме

управления трансмиссии отсутствует

Выход из строя шестеренного на-

Заменить насос

соса гидросистемы трансмиссии

Трактор трогается только на III и IV диапазонах КП

Недовключенное положения ры-

Проверить, что рычаг управления ХУ находится

чага управления ХУ

в крайнем положении

Разрушение

соединительной

Расстыковать трактор, снять коробку передач и

втулки между КП и ЗМ

заменить втулку

Трактор не трогается при включении одной из передач, давление в

магистрали управления включаемой передачи в норме (на остальных пере-

дачах работает нормально)

Если с электронным управлени-

Расстыковать трактор, снять корпус сцепления,

ем переключения передач все в

разобрать и перебрать корпус сцепления, разо-

порядке, то, вероятнее всего

брать и перебрать фрикционную муфту

причиной является выход из

строя фрикционной муфты не-

работающей передачи

Трактор не трогается на 1, 3 и 5 передачах (на остальных передачах

работает нормально) либо при включении данных передач происходит суще-

ственное падение давления

Разрушился подшипник на валу

Расстыковать трактор, снять корпус сцепления,

нечетных передач

разобрать и перебрать корпус сцепления

Трактор не трогается на 2, 4 и 6 передачах (на остальных передачах ра-

ботает нормально) либо при включении данных передач происходит сущест-

венное падение давления

Разрушился подшипник на валу

Расстыковать трактор, снять корпус сцепления,

четных передач

разобрать и перебрать корпус сцепления

Трактор трогается при включенном транспортном диапазоне и при вы-

ключенных передачах, а при включении некоторых передач глохнет двигатель

Если с электронным управлением

Расстыковать трактор, снять корпус сцепления,

переключения передач все в по-

разобрать и перебрать корпус сцепления, разо-

рядке, то, вероятнее всего причи-

брать и перебрать фрикционную муфту

ной является выход из строя

фрикционной муфты (заклинило

поршень, спеклись диски)

314

Окончание таблицы 7.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Трактор не заводится при установленном в нейтраль рычаге переклю-

чения диапазонов или заводится при включенном диапазоне

Не исправен выключатель бло-

Заменить выключатель блокировки запуска

кировки запуска двигателя при

двигателя при включенном диапазоне

включенном диапазоне

Не отрегулирована блокировка

Отрегулировать блокировку запуска двигателя.

запуска двигателя при включен-

Контакты выключателя блокировки 1 (рисунок

ном диапазоне

7.2.1) должны быть замкнуты в нейтральном

положении поводков 3, 4, 5 и разомкнуты при их

включении. Переключение поводков 3, 4, 5 про-

изводить рычагами 6, 7 и 8. Регулировку произ-

водить установкой необходимого количества

прокладок регулировочных 2

Не включается или самовыключение одного из диапазонов

Износ щек вилки или муфты

Расстыковать трактор, снять коробку передач и

заменить изношенные детали

Затруднено переключение диапазонов, шумное переключение диапазонов

Неполное выключение муфты

Отрегулировать муфту сцепления

сцепления

(муфта сцепления

«ведет»)

Не работает подтормаживание

Проверить электронную систему управления КП

промежуточного вала

Не отрегулирован трос

Отрегулировать трос.

Повышенный шум, обнаружение продуктов разрушения подшипников

Износ или разрушение подшип-

Определить разрушенные элементы трансмис-

ников и других деталей

сии и восстановить узел

Падение давления на одной из передач

Утечки масла в магистрали под-

Обнаружить место утечки масла и устранить ее

вода к фрикционной муфте

Течь масла в сухой отсек корпуса муфты сцепления

Течь масла по соединению ста-

Расстыковать трактор по плоскости двигатель-

кан подвода - корпус сцепления

корпус сцепления и устранить течь

Течь масла по манжетам

Расстыковать трактор по плоскости двигатель-

корпус сцепления и заменить манжеты

Не включается III и IV диапазон КП

Включен ходоуменьшитель

Выключить ходоуменьшитель

315

1 - выключатель;

2 - прокладка регулировочная; 3 - поводок I-IR диапазона;

4 - поводок II-IIR диапазона; 5 - поводок III-IV диапазона; 6 - рычаг II-IIR диапазона;

7 - рычаг III-IV диапазона; 8 - рычаг I-IR диапазона.

Рисунок 7.2.1 - Регулировка блокировки запуска двигателя при включенном диапазоне

316

7.3 Возможные неисправности электронной системы управления короб-

кой передач, блокировкой дифференциала заднего моста, приводом передне-

го ведущего моста, передним и задним валами отбора мощности и указания по

их устранению

Перечень возможных неисправностей ЭСУ КП, БД заднего моста, приводом

ПВМ, передним и задним ВОМ и указания по их устранению приведены в таблице 7.3.

Таблица 7.3

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Один из приводов (БД ЗМ, ПВМ, ПВОМ, ЗВОМ) или передача не вклю-

чается, либо выключается, если был (а) включен (а)

Короткое замыкание в цепи

- проверить исправность электроцепи от КЭСУ к

электромагнита распределителя

электромагниту соответствующего распредели-

одного из приводов или переда-

теля по схеме (приложение В). Если имеется

чи - индицируется однократным

неисправность - устранить.

миганием

соответствующего

- проверить сопротивление катушки электро-

сигнализатора включенного со-

магнита соответствующего распределителя

стояния

(срабатывающего от

должно быть в пределах от 4 до 6 Ом. Если со-

датчика давления на выходе с

противление катушки электромагнита близко к 0

распределителя)

Ом, заменить электромагнит

Обрыв в цепи к электромагниту

- проверить исправность электроцепи от КЭСУ к

распределителя одного из при-

электромагниту соответствующего распредели-

водов или передачи - индициру-

теля по схеме (приложение В). Если имеется

ется двукратным миганием соот-

неисправность - устранить.

ветствующего

сигнализатора

- проверить сопротивление катушки электро-

включенного состояния

(сраба-

магнита соответствующего распределителя

тывающего от датчика давления

должно быть в пределах от 4 до 6 Ом. Если со-

на выходе с распределителя)

противление катушки электромагнита близко к

бесконечности, заменить электромагнит

Один из приводов (БД ЗМ, ПВМ, ПВОМ, ЗВОМ) или передача включается крат-

ковременно (на время от 1 до 6 сек), либо выключается, если был (а) включен (а)

Несрабатывание датчика давле-

Если давление в гидросистеме трансмиссии

ния, установленного на выходе с

ниже нормы (давление в гидросистеме транс-

распределителя любого из при-

миссии должно быть от 1.3 до 1.5 МПа), необ-

водов или передачи - индициру-

ходимо выполнить указания подраздела

7.9

ется трехкратным миганием со-

«Возможные неисправности гидросистемы

ответствующего сигнализатора

трансмиссии и указания по их устранению»

включенного состояния

При нормальном давлении в гидросистеме

трансмиссии необходимо снять колодку жгута с

датчика давления и установив в колодку пере-

мычку - имитировать срабатывание датчика:

- если сигнализация кода неисправности (трех-

кратное мигание) сохранилась, то необходимо

проверить цепь к датчику давления по схеме;

- если сигнализация кода неисправности исчез-

ла, то необходимо заменить сам датчик давле-

ния на исправный

317

Окончание таблицы 7.3

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Невозможно переключить передачу либо выключить один из приводов

(БД ЗМ, ПВМ, ПВОМ, ЗВОМ)

Зависание клапана распредели-

Устранить разборкой и промывкой клапана рас-

теля любого из приводов или

пределителя в дизельном топливе

передачи - индицируется четы-

рехкратным миганием соответ-

ствующего сигнализатора вклю-

ченного состояния

При включении подтормаживания КП на прямом ходу выключается двигатель

На прямом ходу не выключается

Отрегулировать привод выключения сцепления

сцепление

на прямом ходу

Не отрегулирован датчик вы-

Произвести регулировку датчика выключения

ключения сцепления на прямом

сцепления на прямом ходу

ходу

При включении подтормаживания КП на реверсе выключается т двигатель

На реверсе не выключается

Отрегулировать привод выключения сцепления

сцепление

на реверсе

Не отрегулирован датчик вы-

Произвести регулировку датчика выключения

ключения сцепления на реверсе

сцепления на реверсе

318

содержание .. 26 27 28 29 ..