содержание   ..  22  23  24   

Трактор Беларус 1221.2 / 1221В.2 / 1221.3. Руководство - часть 24

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Транспортировка трактора и его буксировка

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАКТОРА И ЕГО БУКСИРОВКА

Транспортировка тракторов осуществ-

Зачаливание тросов производите за

ляется железнодорожным транспор-

балку переднего моста или рым-гайку

том, на автомобилях и прицепах, а

(1) и за полуоси задних колес, как по-

также буксировкой и своим ходом.

казано на схеме ниже. При зачалива-

нии тросов за рым-гайку (1) грузоза-

При перевозке тракторов:

хватное приспособление проденьте на

• Установите рычаги КП на первую

тело рым-гайки и зафиксируйте его

передачу;

стопором (2) через ушко рым-гайки.

• Включите стояночный-запасной

тормоз;

Буксировка трактора с неработающим

• Закрепите трактор к платформе

насосом ГОРУ допускается со скоро-

проволокой диаметром 3…5 мм, цепя-

стью не более 10 км/ч на расстояние

ми, растяжками.

до 5 км.

Для подсоединения буксирного троса

При погрузке-разгрузке тракторов

предусмотрена проушина, прикреп-

пользуйтесь подъемными средствами

ленная к передним балластным грузам

грузоподъемностью не менее 10 тс.

и к кронштейну грузов.

При буксировке трактора строго со-

блюдайте правила дорожного движе-

ния.

Внимание! При подъеме трактора за

рым-гайки возможно движение его

вперед (назад) до 1,5 м.

Запрещается использовать буксирную

скобу для подъема трактора.

Категорически запрещается буксиров-

ка трактора с ПВМ с поднятыми перед-

ними колесами.

279

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Приложение

ПРИЛОЖЕНИЕ

Регулировочные параметры двигателя Д-260.2/Д-260.2S/Д-260.2S2

Единица

Наименование

Значение

измерения

Давление масла в системе смазки прогретого

двигателя при номинальной частоте вращения

МПа

0,28-0,45

коленчатого вала

(кгс/см2)

(2,8-4,5)

Температура охлаждающей жидкости в системе

охлаждения

°С

80-95

Прогиб приводного ремня генератора при усилии

40 Н (4 кгс) на ветви, расположенной между

шкивами генератора и коленчатого вала

мм

29+4

Зазор между бойком коромысла и торцом

стержня клапана на холодном двигателе для

клапанов:

• впускных

мм

0,25…0,30

• выпускных

мм

0,40…0,45

Установочный угол опережения впрыска топлива

до В.М.Т.

град

20±1

(15±1)**)или

16±1**/6±0,5***)

Давление начала подъема иглы распылителя

МПа

21,6+0,8

форсунки

(кгс/см2)

(220+8)/240+12***)

Момент затяжки основных резьбовых соединений:

Н•м

(кгс•м)

• болтов крепления головок цилиндров

190-210 (19-21)

• болтов коренных подшипников

220-240 (22-24)

• гаек болтов шатунных подшипников

100-120 (10-12)

160-180 (16-18)

• болтов крепления маховика

100-120 (10-12)

• болтов крепления противовеса

30-35 (3,0-3,5)*

• болтов крепления форсунок

160-200 (16-20)

• болтов шкива коленчатого вала

• гайки колпака центробежного масляного

35-50 (3,5-5,0)

фильтра

• болты крепления гасителя крутильных

80-100 (8-10)

колебаний

8-10 (0,8-1,0)

• гайки-барашки воздухоочистителя

* С предварительной затяжкой моментом 15-20 Н•м (1,5-2,0 кгс•м).

** С топливными насосами 363-40 или РР6М10Р1f соответственно для двигателей Д-260.2S

*** Для двигателей Д-260.2S2

281

БЕЛАРУС-1221.2/1221В.2/1221.3

Приложение

Регулировочные параметры топливного насоса 363.1111005-40.02 (ОАО

«ЯЗДА») при проверке на стенде

Единица

Наименование параметров

Значение

измерения

1. Средняя цикловая подача топлива по линиям высокого

давления при частоте вращения 100 об/мин, не менее

мм3/цикл

140

2. Номинальная частота вращения кулачкового вала

об/мин

1050+10

3. Средняя цикловая подача топлива по линиям высокого

давления насоса при номинальной частоте вращения

мм3/цикл

70±2

4. Неравномерность подачи топлива по линиям высокого

давления при номинальной частоте вращения, не более

%

6

5. Частота вращения начала действия регулятора

об/мин

1075±10

6.

Полное автоматическое выключение подачи топлива

1150 не

регулятором в диапазоне частоты вращения

об/мин

более

7. Средняя цикловая подача топлива секциями насоса при

частоте вращения: 800±10 об/мин

мм3/цикл

80…86

500±10 об/мин

72…79

8.

Давление начала срабатывания пневмокорректора/

кгс/см2

0,1…0,2/

конца срабатывания при n=500 об/мин

0,2…0,3

9. Цикловая подача при частоте вращения

500 об/мин и

мм3/цикл

66…74

отсутствии давления наддува

Примечание: Проверку регулировочных параметров по п.п.

1...7 производите при

принудительно отключенном пневмокорректоре

(давление воздуха в пневмокорректоре

0,8…1,0 кгс/см2).

Регулировочные параметры топливного насоса РР6М10Р1f-3492 при проверке

на стенде

Единица

Наименование параметров

Значение

измерения

1. Средняя цикловая подача топлива по линиям высокого

давления при частоте вращения 100 об/мин, не менее

мм3/цикл

150

2. Номинальная частота вращения кулачкового вала

об/мин

1050+10

3. Средняя цикловая подача топлива по линиям высокого

давления насоса при номинальной частоте вращения

мм3/цикл

80±2

4. Неравномерность подачи топлива по линиям высокого

давления при номинальной частоте вращения, не более

%

6

5. Частота вращения начала действия регулятора

об/мин

1080±10

6.

Полное автоматическое выключение подачи топлива

1170 не

регулятором в диапазоне частоты вращения

об/мин

более

7. Средняя цикловая подача топлива секциями насоса при

частоте вращения: 800±10 об/мин

мм3/цикл

83±2,5

500±10 об/мин

70±3,5

8.

Давление начала срабатывания пневмокорректора/

МПа

0,005…0,01/

конца срабатывания при n=500 об/мин

0,025…0,03

9. Цикловая подача при частоте вращения

500 об/мин и

мм3/цикл

55,5…64,5

отсутствии давления наддува

Примечание: проверку регулировочных параметров по пунктам

3…7 производить при

принудительно отключенном пневмокорректоре

(давление воздуха в пневмокорректоре

0,05…0,06 МПа).

282

Схема электрическая системы управления БД заднего моста и ПВМ.

1,2,7,8,9-колодки соединительные; 4-электромагнит электрогидрораспределителя ПВМ; 5-

выключатель автоматического управления ПВМ; 6-электромагнит электрогидрораспределителя БД; 10-лампа сигнализатора ПВМ; 11-лампа сигнализатора БД; 12-реле включения ПВМ;

13, 14-диоды; 15-реле торможения; 16-реле включения БД; 17-переключатель трехпозиционный управления БД; 18-переключатель трехпозиционный управления ПВМ.

Схема электрическая системы управления БД заднего моста, ПВМ и ПВОМ.
1-лампа сигнализатора включения привода ПВМ; 2-лампа сигнализатора включения БД; 3-реле включения привода ПВМ; 4, 5, 7, 8-диод; 6-конденсатор; 9-реле включения ПВОМ; 10-реле торможения; 11-реле включения БД; 12-переключатель трехпозиционный управления БД; 13-переключатель трехпозиционный управления приводом ПВМ; 14-лампа сигнализатора включения ПВОМ; 15-выключатель ПВОМ; 16-переключатель двухпозиционный ПВОМ; 17, 18, 20, 23, 24, 25, 26, 30-колодка соединительная; 19-контактный датчик угла поворота передних колес ±13° (для БД); 21-бесконтактный датчик угла поворота передних колес ±13° (для БД); 22-бесконтактный датчик угла поворота передних колес ±25° (для ПВМ); 26-электромагнит гидрораспределителя БД; 27-датчик автоматического управления приводом ПВМ (буксования); 28-электромагнит
гидрораспределителя привода ПВМ; 29-электромагнит гидрораспределителя ПВОМ.

Схема управления БД, ПВМ, ВОМ и редуктором

Обозначения к схема управления БД, ПВМ, ВОМ и редуктором

A1...A4 - Электромагнит дискретного гидрораспределителя (А1 - ВОМ, А2 - ПВМ, А3 - БД, А4 -редуктор);

С - Конденсатор ЫА-25В-4700мкФ;

EL1...EL5 - Лампа контрольная 12.3803-31 ТУ РБ 300228919.037-2002 (EL1 - ПВМ, EL2 - БД, EL3 -ВОМ, EL4-высш.,EL5 - низш. ступень);

EL6...EL10 - Лампа контрольная 2202.3803-034 ТУ 37.003.1109-82 (EL6 - ПВМ, EL7 - БД, EL8 - ВОМ, EL9-высш.,EL10 - низш. ступень);

F - Блок предохранителей БП-1 ТУ РБ 03428193.095-97;

К1...К10 - Реле 90.3747 ТУ 37.003.1418-94;

SA1 - Переключатель П147М-06.49 ТУ РБ 14795799.001-97 (SA1 - ПВМ);

SA2 - Переключатель П150М-06.14 ТУ РБ 14795799.001-97 (SA2 - БД);

SA3 - Переключатель П147М-01.17 ТУ РБ 14795799.001-97 (SA3 - ВОМ);

SA4 - Переключатель П147-06.17 ТУ 37.003.701-75 (SA4 - ПВМ);

SA5 - Переключатель П150-06.17 ТУ 37.003.701-75 (SA5 - БД);

SA6 - Переключатель П147-01.17 ТУ 37.003.701-75 (SA6 - ВОМ);

SA7...SA9 - Выключатель 12-1 ЦИКС 642241.001 ТУ (SA7-ВОМ, SA8-высш. ступень, SA9-низш. ступень);

SB1 - Выключатель ВК12-41 ТУ РБ 3734210.004-97 (нейтраль КП);

SB3 - Выключатель ВК12-2 ТУ РБ 3734210.004-97 (БД (левый тормоз));

SB2, SB4 - Выключатель ВК12-51 ТУ РБ 3734210.004-97 (SB2 - авт.вкл.ПВМ, SB4 - БД (±13°)); SP1,SP2 - Датчик давления ДСДМ-М ТУ РБ 07513211.004-94 ^Р1-высш. ступень, SP2-низш. ступень);

SQ1,SQ2 - Выключатель ЭВИТ-С3 ТУ РБ 37334210.004-97 ^1-ПВМ (±25°), SQ2^ (±13°)); VD1...VD5 - Диод КД206А ТТ3.362.141ТУ;

VD6 - Светодиод АЛ307КМ аАО.336.076 ТУ (высш. (красный));

VD7 - Светодиод АЛ307НМ аАО.336.076 ТУ (низш. (желтый));

XP1.1,XP1.2 - штыревая колодка 502601;

XP2.1 - штыревая колодка 502602;

XP4.1...,XP4.3 - штыревая колодка 502604;

XP6.1 - штыревая колодка 502606;

XS2.1 - гнездовая колодка 602602;

XS4.1...,XS4.3 - гнездовая колодка 602604;

XS5.1...,XS5.10 - гнездовая колодка 607605;

XS6.1 - гнездовая колодка 602606;

XS8.1...,XS8.3 - гнездовая колодка 605608;

XS2.1...XS2.3 - Колодка гнездовая 0-0282189-1 (двухконтактная черная);

XS2.4 - Колодка гнездовая 0-0282189-2 (двухконтактная серая);

XP2.5,XS2.6 - Колодка гнездовая 0-0282189-4 (двухконтактная зеленая);

XS2.7 - Колодка гнездовая 0-0282189-7 (двухконтактная желтая);

XP3.1,XS3.2 - Колодка гнездовая 0-0282191-1 (трехконтактная черная);

XР14.1 - Вилка кабельная 0-0182649-1;

XS14.1 - Розетка приборная 0-0182641-1.

Варианты соединений трактора

Перечень элементов схемы электрической соединений трактора и щитков приборов

содержание   ..  22  23  24