Хранение трактора Беларус 922.6

  Главная      Беларус (МТЗ)     ТРАКТОР БЕЛАРУС 922.6. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (922.6-0000010 РЭ) 2016 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

  

 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  ..

 

 

 

Хранение трактора Беларус 922.6

  1. Общие указания

    ВНИМАНИЕ: В НАСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ ПРИВЕДЕНЫ СВЕДЕНИЯ О ПРАВИ-ЛАХ ХРАНЕНИЯ СИСТЕМ И УЗЛОВ ШАССИ ТРАКТОРА «БЕЛАРУС-922.6». ПРАВИ-ЛА ХРАНЕНИЯ, КОНСЕРВАЦИИ, ПЕРЕКОНСЕРВАЦИИ И РАСКОНСЕРВАЦИИ ДВИ-ГАТЕЛЯ ПРИВЕДЕНЫ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ!

    Тракторы необходимо хранить в закрытых помещениях или под навесом.

    В случае отсутствия крытого помещения тракторы допускается хранить на от-крытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консер-вации, герметизации и снятии составных частей, требующих складского хранения.

    Тракторы устанавливайте на межсменное хранение, если перерыв в исполь-зовании составляет до 10 дней, кратковременное хранение, если продолжитель-ность нерабочего периода составляет от 10 дней до двух месяцев, и на длительное хранение, если перерыв в использовании продолжается более двух месяцев. Уста-новку трактора на межсменное и кратковременное хранение производите непосред-ственно после окончания работ, а на длительное хранение -не позднее 10 дней с момента окончания работ.

  2. Требования к межсменному хранению трактора

    Допускается хранить трактора на площадках и в пунктах межсменного хране-ния или непосредственно на месте проведения работ. Трактор должен быть очищен от пыли и грязи. Рычаги и педали управления установите в положение, исключаю-щее произвольное включение узлов и агрегатов трактора. Аккумуляторная батарея должна быть отключена.


  3. Требования к кратковременному хранению трактора

    Установите трактор на хранение комплектным без снятия с трактора агрегатов и сборочных единиц. Выполните указания подраздела 7.2 «Требования к межсмен-ному хранению машин». Установите трактор на подставки (подкладки).

    Составные части, на которые недопустимо попадание воды (генератор, реле и др.) предохраняют чехлами из парафинированной бумаги или полиэтиленовой плен-ки. После очистки и мойки трактор обдувают сжатым воздухом для удаления влаги.

    Заливные горловины топливного бака и бака для жидкости системы SCR, от-верстия сапунов двигателя, трансмиссии, гидросистем, выхлопную трубу двигателя, входную трубу воздухоочистителя и другие полости, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости агрегатов и сборочных единиц тракто-ра, плотно закройте крышками, мешочками из полиэтиленовой пленки или другими специальными приспособлениями.

    Открытые шарниры, винтовые и резьбовые соединения механизма навески, рулевого управления, шлицевые поверхности хвостовика ВОМ и карданных валов, выступающие части штоков цилиндров и амортизаторов, механизмы для регулиро-вания колеи передних и задних колес законсервируйте.

    Аккумуляторную батарею отключают. Регулярно проводите обслуживание ак-кумуляторной батареи.

    Для проведения обслуживания АКБ выполните следующее:

    • поднимите капот трактора;

    • очистите батарею от пыли и грязи;

    • проверьте состояние клемм 2 (рисунок 7.3.1) выводных штырей, которые находятся под защитными чехлами «А» (рисунок 7.3.1), и вентиляционные отверстия в пробках 1 (либо вентиляционное отверстие Б). Если необходимо, смажьте клеммы техническим вазелином и очистите вентиляционные отверстия;

    • отверните пробки 1 заливных отверстий аккумуляторных батарей и проверьте:

      1. Уровень электролита – если необходимо, долейте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше защитной решетки на 10...15 мм, или находился на уровне отметки, нанесенной на корпусе батареи.

      2. Степень разряженности батарей по плотности электролита – при необ-ходимости проведите подзарядку батарей. Разряд батарей не допускается ниже 50% летом и 25% зимой.


        image

        1 – пробка заливного отверстия; 2 – клемма выводного штыря.

        Рисунок 7.3.1 – Обслуживание аккумуляторной батареи

        В случае хранения трактора при низких температурах или свыше одного ме-сяца аккумулятор снимают и сдают на склад.


  4. Требования к длительному хранению трактора на открытых площадках

    Перед установкой на хранение необходимо произвести техническое обслужи-вание трактора.

    Техническое обслуживание трактора при подготовке к длительному хранению включает:

    • очистку и мойку трактора;

    • снятие с трактора и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению в специально оборудованных складах;

    • герметизацию отверстий (после снятия составных частей), щелей, полостей от проникновения влаги, пыли;

    • консервацию трактора, его составных частей, восстановление поврежденно-го лакокрасочного покрытия;

    • установку трактора на подставки (подкладки).

    Трактор после эксплуатации очищают от пыли, грязи, подтеков масла, расти-тельных остатков и других загрязнений. Составные части, на которые недопустимо попадание воды (генераторы, реле и др.) предохраняют чехлами из парафиниро-ванной бумаги или полиэтиленовой пленки. После очистки и мойки трактор обдувают сжатым воздухом для удаления влаги. Поврежденную окраску восстанавливают пу-тем нанесения лакокрасочного покрытия или другого защитного покрытия в соответ-ствии с требованиями ГОСТ 6572-91.

    При длительном хранении трактора на открытых площадках снимают, подго-тавливают к хранению и сдают на склад электрооборудование, составные части из резины, полимерных материалов и текстиля (шланги гидравлических систем и др.), инструмент. Детали для крепления снимаемых составных частей трактора устанав-ливают на свои места. Электрооборудование (фары, аккумуляторная батарея и др.) очищают, обдувают сжатым воздухом, клеммы покрывают защитной смазкой.

    При подготовке трактора к длительному хранению выполните внутреннюю и наружную консервацию двигателя, указанную в руководстве по эксплуатации двига-теля. Смажьте все узлы трактора согласно пункту 3 таблицы 5.8.1 настоящего руко-водства. Слейте масло и залейте свежее с добавлением присадки к требуемому ко-личеству масла до контрольного уровня в корпуса трансмиссии, редукторов ПВМ, масляные баки ГНС и ГОРУ. Обкатайте трактор в течение от 10 до 15 минут. На дли-тельное хранение аккумуляторные батареи ставьте после проведения контрольно-тренировочного цикла в соответствии с ГОСТ 9590-76. Открытые шарниры, винто-вые и резьбовые соединения механизма навески, рулевой трапеции, шлицевые по-верхности хвостовика ВОМ и карданных валов, выступающие части штоков цилин-дров и амортизаторов, механизмы для регулирования колеи передних и задних ко-лес законсервируйте. Заливную горловину топливного бака, отверстия сапунов дви-гателя, трансмиссии, гидросистем, выхлопную трубу двигателя и входную трубу воз-духоочистителя, соответствующие отверстия после снятия стартера, и другие поло-сти, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости агре-гатов и сборочных единиц трактора, плотно закройте крышками, мешочками из по-лиэтиленовой пленки или другими специальными приспособлениями. Рычаги и пе-дали управления установите в положение, исключающее произвольное включение узлов и агрегатов трактора.

    Допускается открыто хранить пневматические шины в разгруженном состоя-нии на тракторах, установленных на подставках Поверхности шин покрывают защит-ным составом. Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70% нормального. Наружные поверхности гибких шлангов гидросистемы очищают от грязи и масла. Допускается хранить шланги на тракторе. При этом их покрывают за-щитным составом или обертывают изолирующим материалом (парафинированной бумагой, полиэтиленовой пленкой и т.п.).

    Капот, крыша, двери и стекла кабины должны быть закрытыми. Периодически, в холодное время года и при длительном хранении, следует про-

    изводить смазку цилиндрового механизма, который расположен в кнопке 2 (рисунок 2.22.1) ручки замка двери методом впрыска препаратами HG 5503 (HG5501, WD-40).

    При техническом обслуживании трактора в период хранения проверяют пра-вильность установки трактора на подставках или подкладках (отсутствие перекосов) комплектность, давление воздуха в шинах, надежность герметизации, состояние ан-тикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсут-ствие коррозии), состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, крышек). Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

    Техническое обслуживание трактора при снятии с хранения включает снятие трактора с подставок, очистку и при необходимости расконсервацию трактора, его составных частей, снятие герметизирующих устройств, установку на трактор снятых составных частей, инструмента, проверку работы и регулировку трактора и его со-ставных частей, включая двигатель в соответствии с руководством по эксплуатации двигателя.


     

    Консервация

    Временная противокоррозионная защита узлов и систем трактора от воздей-ствия окружающей среды в процессе транспортирования и хранения трактора обес-печивается консервацией.

    Правила консервации двигателя и его систем приведены в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Подлежащие консервации остальные (кроме двигателя) поверхности трактора очищают от механических загрязнений, обезжиривают и высушивают. Консервации подвергают неокрашенные внутренние и наружные поверхности с цинковым покры-тием, видовые узлы трактора и в кабине коррозионно-защитным маслом RUST BAN

    1. SUMIDERA 397.

      Выступающие части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покройте за-щитной смазкой по ГОСТ 4366-76.

      Герметизация узлов (горловины топливного бака и бака для жидкости системы

      SCR, сапуны) выполняется чехлами из полиэтиленовой пленки.

      Применяемые материалы обеспечивают защиту трактора и его узлов на пери-од хранения и транспортирования в течение года.

      Наружная консервация трактора и его узлов производится методом смазыва-ния поверхностей кистью и методом напыления на поверхности при помощи краско-распылителя. Внутреннюю консервацию трактора проводят методом заполнения по-лостей консервационной смесью с последующей проработкой двигателя.

      В период эксплуатации трактора при межсменном, кратковременном и дли-тельном хранении средства и методы консервации, условия хранения в соответ-ствии с ГОСТ 7751-2009, обеспечивает предприятие, эксплуатирующее трактор. Консервацию внутренних поверхностей выполняют также универсальной консерва-ционной смазкой КС-У по ТУ РБ 600125053.019-2004 г. При хранении на открытых площадках видовые поверхности консервируют смазкой «БЕЛА-КОР» марки А по ТУ РБ 600125053-020-2004 г. По согласованию с ОАО «МТЗ» допускается применение других консервационных смазок.


    Расконсервация и переконсервация

    Способ расконсервации выбирается в зависимости от применяемых консер-вационных материалов. Законсервированные поверхности необходимо протирать ветошью, смазанной маловязкими маслами, растворителями или смыть моющими воднорастворимыми растворами. С загерметизированных узлов необходимо уда-лить изоляционные материалы (пленку, бумагу). Законсервированные внутренние поверхности не требуют расконсервации.

    Переконсервацию трактора производят в случае обнаружения дефектов кон-сервации в процессе хранения или по истечению сроков защиты.


    Подготовка трактора к эксплуатации после длительного хранения

    Выполните расконсервацию двигателя, как указано в руководстве по эксплуа-тации двигателя.

    Удалите смазку с наружных законсервированных поверхностей. Снимите установленные защитные полиэтиленовые чехлы, крышки, пробки, специальные приспособления и установите на место ранее снятые детали. Перед установкой очи-стите детали от смазки и пыли. Слейте отстой от всех емкостей, заправьте рабочими жидкостями и при необходимости добавьте до контрольного уровня.

    Смажьте все механизмы трактора согласно пункту 3 таблицы 5.8.1 настоящего руководства. Проведите плановое техническое обслуживание. Обкатайте трактор в течение от 15 до 20 минут. При наличии неисправностей, устраните их.


    Требования безопасности при консервации

К выполнению работ производственного процесса консервации, состоящей из подготовки поверхностей, нанесения средств консервации, разметки и порезки бума-ги, упаковки, допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструк-таж на рабочем месте. Помещения и участки консервации должны быть отделены от других производственных помещений и оборудованы приточно-вытяжной вентиля-цией. Применяемые консервационные материалы являются горючими веществами, с температурой вспышки от 170 до 270 С, должны соответствовать государствен-ным стандартам, техническим условиям и иметь сертификат качества.

На поставляемых консервационных материалах должны быть наименование материала. Работы по консервации выполняйте в спецодежде и обуви, обязательно используйте индивидуальные средства защиты. При выполнении работ по консер-вации соблюдайте правила личной гигиены, своевременно сдавайте в чистку спец-одежду, не стирайте ее в эмульсии, растворителях, керосине. Консервационные ма-териалы по степени воздействия на организм человека относятся к умеренно опас-ным, поэтому используйте рекомендуемые индивидуальные средства защиты при работе с материалами.

При длительном воздействии консервационных масел, смазок и жидкостей на кожу рук возможны ее поражения. Пары уайт-спирта в небольших концентрациях действуют как слабый наркотик, при большой концентрации может произойти отрав-ление. Бумага противокоррозионная содержит ингибиторы коррозии, которые вызы-вают раздражение и воспалительные процессы кожи и слизистых оболочек носа, глаз. Перед началом работы наденьте хлопчатобумажный халат или костюм, фартук и подготовьте индивидуальные средства защиты в зависимости от условий работы и токсичности используемых веществ. Смажьте руки защитной пастой (кремом) или наденьте хлопчатобумажные и резиновые перчатки. Перед выполнением работ, по которым неизвестны безопасные условия труда, требуйте проведение инструктажа по технике безопасности.


 

 

 

 

 

Транспортирование трактора Беларус 922.6 и его буксировка

  1. Транспортирование трактора

    Транспортирование трактора осуществляется железнодорожным транспор-том, автомобильным и своим ходом.

    При перевозке трактора включите стояночный тормоз и установите рычаг пе-реключения передач и диапазонов КП на первую передачу;

    На железнодорожной платформе трактор «БЕЛАРУС-922.6» крепится четырь-мя растяжками.

    По одной растяжке, с каждой стороны трактора, закрепить одним концом за гайку специальную на ступице заднего колеса, другим – за увязочную скобу. Также, по одной растяжке, с каждой стороны трактора, закрепить одним концом за гайку специальную переднего колеса, другим – за увязочную скобу.

    При погрузке-разгрузке тракторов пользуйтесь подъемными средствами гру-зоподъемностью не менее 5 тс.

    ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАКТОРА ЗА РЫМ-ГАЙКИ ВОЗМОЖНО ДВИ-ЖЕНИЕ ЕГО ВПЕРЕД ЛИБО НАЗАД ДО 1,5 М!

    Зачаливание тросов тракторов «БЕЛАРУС-922.6» производите за рым-гайки передних и задних колес, как показано на схеме строповки на рисунке 8.1.1.

    При зачаливании тросов за рым-гайку 3 (рисунок 8.1.1) переднего или заднего колеса грузозахватное приспособление 2 проденьте на тело рым-гайки и зафикси-руйте его стопором 1 через ушко рым-гайки.


    image

    1 – стопор; 2 – грузозахватное приспособление; 3 – рым-гайка. Рисунок 8.1.1 – Схема строповки тракторов с двухколесной осью

  2. Буксировка трактора

Буксировка трактора с неработающим насосом ГОРУ допускается со скоро-стью не более 10 км/ч на расстояние до 5 км. Перед буксировкой трактора необхо-димо выполнить следующее:

  • рычаг переключения передач КП установить в положение «Нейтраль», рычаг переключения диапазонов КП установить в положение «включен II диапазон»;

  • рукоятку переключения заднего ВОМ с независимого на синхронный привод установить в положение «Нейтраль»;

  • ПВМ должен быть выключен.

Для подсоединения буксировочного приспособления на тракторах с установ-ленными балластными грузами предусмотрена буксирная скоба на балластных гру-зах.

Для подсоединения буксировочного приспособления на тракторах с неустанов-ленными балластными грузами буксирную скобу устанавливают на четырех отвер-стиях переднего бруса трактора.


ВНИМАНИЕ: ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА ШКВОРЕНЬ БУКСИРНОЙ СКОБЫ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАСТОПОРЕН ШПЛИНТОМ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУКСИРНУЮ СКОБУ ДЛЯ ПОДЪЕМА ТРАКТОРА.

ВНИМАНИЕ: ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИ-ЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  ..