содержание   .. 149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

Подвижные водолазные комплексы

Подводный аппарат «Дип Дайвер»

Подводный аппарат «Дип Дайвер» был одним из первых аппаратов, сконструированных для выхода водолазов в воду американским исследователем Э. Линком. Он был построен в 1968 г. фирмой «Перри оушнграфикс» (США) [18].

Прочный корпус аппарата (рис. 8.6) сделан в форме цилиндра с полусферическими конечными переборками и рассчитан на погружение на глубины до 420 м (фактически аппарат погружался с людьми на глубину 380 м). Длина аппарата 7,1 м, масса 8,5 т. Корпус разделен на два отсека: носовой для размещения двух операторов и средств управления и водолазный для двух водолазов.

Аппарат имеет поворотный кормовой двигатель и носовое подруливающее устройство с винтом, работающим в направлении, перпендикулярном диаметральной плоскости.

Водолазный отсек оборудован тремя люками: внутренним для входа из носо'вого отсека, выходным с шахтой снизу для выхода водолазов в воду и бортовым для входа в отсек при нахождении аппарата на борту обеспечивающего судна. В верхней части отсек имеет шлюз для передачи в него различных предметов.

Источником энергии являются аккумуляторные батареи емкостью 22 кВт-ч, размещенные под корпусом аппарата в сбрасываемом контейнере.
 

Запасы гелиокислородной смеси и кислорода в баллонах размещены в кормовой части легкого корпуса, а сжатого воздуха — в сбрасываемых баллонах под корпусом аппарата по обе стороны контейнера с аккумуляторными батареями.

Не останавливаясь на описании других устройств и деталей аппарата, который в общем сходен с ранее описанными, следует указать, что он рассчитывался на самостоятельную эксплуатацию без использования судовых водолазных комплексов для кратковременных выходов водолазов в воду.

Запасы газов и газовых смесей для системы жизнеобеспечения делают аппарат автономным в течение 48 ч, что с прохождением водолазами декомпрессии в водолазном отсеке позволяет проводить выходы в воду на глубинах до 220—230 м (с учетом необходимости оставления небольшого запаса для аварийных случаев).

Таким образом, аппарат имеет ограниченные возможности в производстве водолазных работ. Его описание приведено нами из тех соображений, что он является единственным аппаратом подобного типа, из которого было произведено несколько десятков выходов водолазов в воду на различных глубинах. Наибольшая глубина, на которой проводился выход водолазов в воду, была 210,3 м. Рассчитывался этот выход на 15 мин с последующей декомпрессией в течение 31 ч 30 мин.

При проведении эксперимента произошла небольшая задержка во всплытии аппарата после того, как водолазы вернулись в водолазный отсек и закрыли выходной люк. Задержка аппарата на грунте не позволила из-за равенства внутреннего и внешнего давлений приступить к его немедленному снижению в отсеке, что предусмотрено условиями прохождения декомпрессии. К счастью, задержка произошла на время менее 5 мин, и водолазы благополучно прошли декомпрессию в аппарате с увеличением ее времени до 35 ч 15 мин.

Однако этот факт обратил внимание на чрезвычайную опасность выхода водолазов в воду на предельных глубинах, что ограничило использование подобных аппаратов и привело к тому, что современные аппараты рассчитывают на стыковку с судовыми водолазными комплексами после подъема на палубу обеспечивающего судна.

Рис. 8.6. Подводный аппарат «Днп Дайвер»:
1 — носовой отсек; 2 — антенна; 3 — входной люк; 4 — рубка; 5—балластная цистерна; 6— переходный люк; 7 — подъемный рым; 8 — внутренний выходной люк; 9 — шлюз водолазного отсека; 10— компасное отделение; —водолазный отсек; 12 — приемник-излучатель подводного телефона; 13 — баллоны с кислородом и гелио-кислородной смесью; 14 — поворотный кормовой двигатель; 15 — кормовой вертикальный двигатель; 16 — наружный выходной люк; 17 — контейнер с батареями; 18 — воздушный баллон; 19 — прозрачный горизонтальный руль; 20 — светильник; 21 — носовое подруливающее устройство.

Таблица 8.1. Технические данные подводных аппаратов с водолазными отсеками

содержание   .. 149  150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..