39. Регулятор давления АК-11Б электропоездов переменного тока (1985 год)

39. Регулятор давления АК-11Б электропоездов переменного тока (1985 год)

Регулятор давления АК-11Б устанавливают на электропоезде для автоматического управления компрессорами с целью поддержания давления воздуха в питательной магистрали в установленных пределах.

Технические данные регулятора следующие:

Регулятор АК-ПБ (рис. 171) представляет собой электрический выключатель мгновенного действия с пневматическим приводом. Контакты вместе с приводом смонтированы на пластмассовом основании 4 и закрыты изоляционным кожухом 3. Рычаг 8 подвижного контакта 6 осью 9 шарнирно соединен с направляющей 13 и штоком 10. Направляющая прикреплена к основанию винтами, шток перемещается в ней. С одной стороны на него действует главная пружина 14, с другой — через резиновую диафрагму 12 сжатый воздух, который подводится к фланцу 11.

При повышении давления сжатый воздух давит на диафрагму. Она, растягиваясь, преодолевает действие пружины 14 и поднимает шток 10, который размыкает контакты. При понижении давления подвижной 6 и неподвижный 5 контакты замыкаются под действием пружины 7.

Вращением головки винта 17 обеспечивается сжатие пружины 14, определяющей величину давления в напорной сети, при котором происходит размыкание контактов. Величина перепада не зависит от давления включения. Ее регулируют винтом 1, укрепленным на стойке 2.

При ТО-3 у регулятора давления АК-ПБ проверяют состояние контактов, шунта, значение уставки, характер движения рычага и очищают его от пыли. Подгар на контактах снимают металлической щеткой.

Рис. 171. Регулятор давления АК-11Б

содержание .. 31 32 33 34 ..