Заправка песком тепловозов ТУ6А и ТУ7

Заправка песком тепловозов ТУ6А и ТУ7

Для улучшения сцепления колес локомотива с рельсами, а вместе с тем и увеличения силы тяги применяют песок. Наилучшие условия сцепления колес тепловоза с рельсами создает однородный по размерам частиц (0,2—0,5 мм) песок с наибольшим содержанием кварца и наименьшим содержанием вредных, особенно глинистых примесей. На магистральных железных дорогах применяют песок нормального и повышенного качества. На железных дорогах промышленного транспорта, за редким исключением, можно обходиться применением песка нормального качества.

Основную массу песка, поступающего в песочницы тепловозов, составляют зерна размером 0,1—0,2 мм. В песке нормального качества такой рабочей массы должно быть не менее 90%. Зерна размером менее 0,1 мм относятся к пылевидным частицам, содержание которых в песке нормального качества должно быть не более 10%. Влажность песка не должна превышать 0,5%. При этом влажностью песка считают суммарное содержание в нем механически примешанной воды и гигроскопической влаги, выраженное в процентах к весу песка. Температура нагрева песка при его сушке любым способом не должна превышать 350°С.

Во время экипировки тепловоза набор песка следует разграничить по времени с заправкой топливом и смазочными материалами.

содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..