Маховик дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Кривошипно-шатунный механизм дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Маховик дизеля 1Д12 тепловоза ТУ2

Маховик, закрепленный на фланце шестью плотно вставленными болтами 2 (рис. 13), тщательно балансируется совместно с коленчатым валом. Положение маховика относительно коленчатого вала определяется штифтом 3, запрессованным во фланец. Штифт фиксирует маховик в положении, при котором нулевое значение градуировки, нанесенной на ободе, совпадает с установочной стрелкой указателя, прикрепленной к кожуху маховика, что соответствует положению поршня 1-го левого цилиндра в в. м. т. Цена делений на маховике равна 1°. На маховик напрессован зубчатый венец передачи стартера (на тепловозе не используется). Для крепления ведущего фланца гибкой муфты к маховику на нем имеются посадочные места и резьбовые отверстия.

Рис. 13. Маховик:
1—маховик; 2 — болт крепления маховика; 3 — фланец коленчатого вала; 4—контрольный штифт

содержание .. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..