содержание   ..  113  114  115  116  117  118  119  120  .. 

РАБОТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ10Л

Чтобы увеличить частоту вращения вала дизеля, реверсивную рукоятку контроллера необходимо перевести из нейтрального положения в положение «Вперед» или «Назад», а главную рукоятку — в первое и последующие, обеспечивая этим питание через пальцы контроллера электромагнитов МР1 — MP4 регулятора числа оборотов. Электромагниты срабатывают в соответствии с разверткой контроллера. Электромагнит МР1 включается на II, III, VI, VII, X, XI, XIV и XV позициях рукоятки контроллера. Цепь его катушки: клемма 11/1—2, провод 346, замкнутый контакт КЗ замкового ключа, провод 332, автомат «У правление», провод 316, контакты контроллера КМ, провода 280, 281, 282, катушка электромагнита МР1 и далее на минус цепи управления по проводам 525 и 254'. Электромагнит МР2 включается на IV, V, VI, VII, XII, XIII, XIV и XV позициях рукоятки контроллера: цепь его катушки до контактов контроллера такая же, как катушки МР1, а далее по проводам 276, 277, 278, катушке электромагнита МР2 и на минус. Электромагнит MP3 включается на VIII позиции и остается включенным на всех последующих. Цепь его катушки от контактов контроллера: провода 271, 272, 273, катушка MP3. Катушка MP4 включается на II, IV, VI, VIII, X, XII, XIV позициях рукоятки контроллера. Цепь его катушки от пальцев контроллера: провода 284, 285, 286, катушка MP4. Электромагниты через вспомогательный сервомотор регулятора воздействуют на всережимную пружину регулятора, изменяя ее затяжку, и тем самым устанавливают заданную скорость вращения вала. Для работы на холостом ходу автомат «Управление тепловозом» должен быть выключен.

содержание   ..  113  114  115  116  117  118  119  120  ..