Реле служит для преобразования линейного
перемещения датчика давления масла в электрический импульс. С датчиком
давления оно соединяется с помощью поводка, имеющего внутреннюю нарезку,
и четырех крепящих винтов. При спадании давления датчик должен создавать
на поводке реле тянущее усилие, что приводит к срабатыванию последнего.
Реле имеет один контакт, который находится в замкнутом состоянии, если
на поводке отсутствует тянущее усилие, меньшее определенной величины.
Настройка реле проводится тремя винтами, один из которых расположен на
узле магнита и имеет стрелку, указывающую угол поворота магнита,
другой—сверху реле; после регулировки на заводе-изготовителе этот винт
заливается битуминозной массой, третий винт фиксируется контргайкой и
находится сбоку реле. Изменение положения этих винтов приводит к
изменению усилия на поводке, необходимого для срабатывания реле.
Провода подсоединяют с помощью штепсельного разъема.
Техническая характеристика реле РДМ-20
Разрыв контактов...........Не менее 5 мм
Провал » ...........» » 1,25 »
Ток при напряжении не более 120 В .... Не более 1,0 А
Масса................................1,7 кг