содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..

VII.4. Электродвигатели постоянного тока собственных нужд тепловоза 2ТЭ116

Электродвигатель 2П2К тепловоза 2ТЭ116



(рис. 118) предназначен для обеспечения надежного пуска и работы компрессора тепловоза с питанием от стартер-генератора ПСГУ-2 номинальным напряжением 110 В. Ввиду того что компрессор потребляет значительную мощность и имеет малую частоту вращения, вал компрессора и якорь электродвигателя соединяют через одноступенчатый понижающий редуктор. Этим достигается увеличение маховой массы приводного электродвигателя и уменьшение пульсаций тока якоря стартер-генератора.

Пуск электродвигателя и снятие противодавления компрессора при пуске производятся с помощью блока пуска компрессора (ВПК). Электродвигатель компрессора представляет собой четырехполюсную электрическую машину постоянного тока со смешанным возбуждением и конструктивно выполнен аналогично стартер-генератору ПСГУ-2. Якорь 2П2К установлен в двух шарикоподшипниках высокого класса точности 76-314.

Схема электрических соединений электродвигателя показана на рис. 119.

Рис. 118. Электродвигатель 2П2К:
1, 10 — передний и задний подшипниковые щиты; 2, 11— подшипники; 3 — траверса; 4 — коллектор; 5 — бандаж; 6 — катушка полюса; 7 — система магнитная; 8 — якорь; 9 — вентилятор, 12 — вал

Рис. 119. Схема внутренних соединений электродвигателя 2П2К: обмотка последовательного возбуждения; 2 — обмотка параллельного возбуждения, 3-обмотка добавочного полюса

содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..