Предназначен для поддержания необходимого давления в нагнетательном
трубопроводе топлива и перепуска избыточного топлива через подогреватель
топлива в заборное устройство топливного бака в период подготовки к
пуску и во время пуска дизель-генератора. Одна полость
предохранительного клапана соединена с нагнетательной частью
трубопровода топлива перед фильтром тонкой очистки, а другая — с
трубопроводом слива избыточного топлива в заборное устройство бака для
топлива через подогреватель топлива. Так как подача
топливоподкачивающего агрегата более чем в 2 раза превышает потребность
дизель-генератора, то при достижении давления 0,3—0,35 МПа (3,0—3,5
кгс/см2) в трубопроводе после топливоподкачивающего агрегата клапан,
преодолевая усилие пружины, поднимается и соединяет нагнетательную
полость со сливом в бак. При уменьшении давления топлива меньше
отрегулированного клапан садится на свое посадочное место под усилием
предварительной затяжки пружины, устанавливаемым регулировочным болтом.
Регулировочный болт закрывают колпачковой гайкой и пломбируют.
Перепуская избыточное топливо, клапан этим предохраняет фильтрующие
элементы фильтра тонкой очистки и элементы уплотнения
топливоподкачивающего агрегата от воздействия чрезмерных давлений.