содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..
11.2. Конструкция основных сборочных единиц и деталей дизеля 1А-9ДГ-2 тепловоза 2ТЭ116
Антивибратор комбинированный дизеля 1А-9ДГ-2
тепловоза 2ТЭ116
(рис. 12) это антивибрационный агрегат, предназначенный для уменьшения
напряжений, возникающих вследствие крутильных колебаний в коленчатом
вале и связанных с ним механизмах, состоящий из маятникового
антивибратора и установленного на нем демпфера вязкого трения 10.
Антивибратор установлен на фланце коленчатого вала и крепится болтами 1
и штифтами 2.
В отверстия ступицы 6 маятникового антивибратора запрессованы втулки. С
помощью пальцев 5 к ступице подвешены шесть маятников 7. Для смазывания
антивибратора масло подводится из полости коленчатого вала в кольцевую
полость Л, из которой под действием центробежной силы по каналам
поступает на смазывание пальцев и втулок. Демпфер вязкого трения состоит
из маховика, корпуса и крышки. Пространство между маховиком и корпусом
заполнено жидкостью с высокой вязкостью.
Рис. 12. Антивибратор комбинированный:
1, 9 — болты; 2 — штифт; 3 — пластина
замочная; 4, 8 — гайки; 5 — палец; 6 — ступица; 7— маятник; 10—демпфер;
11 — крышка; А — кольцевая полость для смазки; Б — соединение крышки с
корпусом; В — поверхность расположения отверстая под рым-болт
содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..