1.2. Основные характеристики тепловоза 2ТЭ116

  Главная      Учебники - Тепловозы     Тепловоз 2ТЭ116 (издание второе) (С. П Филонов) - 1985 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

 

1.2. Основные характеристики тепловоза 2ТЭ116

 



Тяговая характеристика тепловоза 2ТЭ116 (рис. 2) построена по электромеханическим характеристикам тягового электродвигателя ЭД-118А для стандартных атмосферных условий.

Значения коэффициента полезного действия тепловоза в зависимости от скорости движения показаны на рис. 3. В моменты прямых переходов с одного ослабления возбуждения тяговых электродвигателей на другое к.п д. тепловозов уменьшается на 1—2% в обратной зависимости от изменения тока, а В моменты обратных переходов увеличивается на такую же величину.

 

Основные технические данные тепловоза (одной секции)

 

Род службы......................грузовой

Осевая характеристика..................Зо—Зо

Мощность дизеля, кВт (л. с.)..............2250 (3060)

Конструкционная скорость, м/с (км/ч) 27,8 (100)

Масса, т 138±3%

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 225,4±7 (23±0,7)

Сила тяги расчетного режима на ободе колес при скорости 6,9 м/с (24,7 км/ч), кН (кгс)............247,94 (25 300)

Минимальный радиус проходимых кривых, м 125

Тип экипажной части....................тележечный

Число тележек........................2

Диаметр колеса, мм....................1050

Тип тягэвых приборов......... автосцепка СА-3

Запасы, кг

топлива .... ..............7 000

води ........................1 200

масла . ......................1 250

песка..........................1 000

Габарит по ГОСТ 9238—83 . 1-Т

Длина секции по осям автосцепок, мм..........18 150

Ширина по раме тепловоза, мм..............3 080

Высота по вентилятору, мм................5 104

 

 

 

 

 

Рис. 2. Тяговая характеристика тепловоза:

 

 

 

 

 

Рис 3. Коэффициент полезного действия тепловоза 2ТЭ116 на 15-й позиции контроллера машиниста ПП — полное поле возбуждения тяговых электродвигателей, 0П1, 0П2 — первая и вторая ступени ослабления поля возбуждения тяговых электродвигателей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..