содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

2. УСТАНОВКА АВТОСЦЕПКИ НА ВАГОНЫ

Установка задних ступенчатых упорных угольников на раме вагона

По мере развития работ по оборудованию автосцепкой вагонов прежней постройки вместо коробчатых задних упорных угольников были применены ступенчатые угольники. Установка их на раме вагона с расстоянием между стенками хребтовой балки 500 мм показана на фиг. 81,а (при высоте швеллера 300 мм) и 81,6 (при высоте швеллера 240 мм).

Фиг. 81. Установка задних ступенчатых упорных угольников на раме вагона

Преимущества упорных угольников этой конструкции заключаются в том, что они не требуют постановки направляющих скоб и приклёпываются только к стенкам хребтовой балки, без сложной и трудоёмкой приклёпки к горизонтальным листам.
 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..