Автомобили Derways. Инструкция по ремонту - часть 22

2. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ШУМЫ КОРОБКИ 

ПЕРЕДАЧ В 

ПОЛОЖЕНИИ 

"НЕЙТРАЛЬНОЕ"

ШУМЫ КОРОБКИ 

ПЕРЕДАЧ ПРИ 

СЦЕПЛЕНИИ

НЕУПРАВЛЯЕМОЕ 

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПРОБЛЕМЫ ПРИ 

ВЫБОРЕ ПЕРЕДАЧ

ТЕЧЬ ЖИДКОЙ 

СМАЗКИ

ПОВРЕЖДЕНИЕ 

ПОДШИПНИКА

Нарушение 

центрирования 

коробки передач

Повреждение 

вторичного вала 

заднего 

подшипника

Недостаточное 

зацепление зубцов 

шестерен

Неисправность 

муфты сцепления

Высокий уровень 

жидкости

Используется 

масло не того 

типа

Износ рабочей 

поверхности зубца 

шестерни

Повреждение или 

износ зубца 

соединительной 

манжеты

Износ 

блокировочной 

системы оси вилок

Рассогласование 

вторичного и 

первичного валов

Прокладка 

установлена 

неправильно или 

повреждена

Подшипник 

установлен 

неправильно

Подшипники 

изношены

Осевой зазор на 

шестернях 

вторичного вала

Нарушение 

положения вилок 

на валах

Синхронизаторы 

изношены

Уплотнительные 

кольца изношены

Неправильно 

установлены части 

коробки передач

Повреждены 

контактные 

поверхности между 

шестернями и 
шестернями и 

вторичным валом

Все причины п. 

"1"

Износ 

соединительных 

зубцов шестерен 

Неверная 

регулировка 

соединительных 

вилок

Не затянута 

сливная пробка

Загрязнение 

коробки передач

Большой зазор 

между шестернями 

постоянной 

передачи

Треснул корпус 

коробки передач

Перегрузка 
автомобиля

Большой осевой 

зазор на 

вторичном вале

Низкая вязкость 

жидкой смазки

Низкий уровень 

жидкой смазки

Засорен воздушный 

клапан 

Нарушение свойств 

жидкой смазки
Вторичный вал 

изношен или 

деформирован

Эксцентриситет 

шестерен 

вторичного вала 

НЕИСПРАВНОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

ШУМЫ ПРИ РАБОТЕ

ПРОБЛЕМЫ ПРИ ВЫБОРЕ 

СТУПЕНЕЙ

ТЕЧЬ ЖИДКОЙ СМАЗКИ

Повреждение или 

заклинивание подшипников

Раздаточная коробка 

установлена на коробке 

передач неправильно 

Высокий уровень жидкости

Зубцы соединительной 

манжеты изношены

Износ или деформация 

соединительных вилок

Прокладки установлены 

неправильно или повреждены

Износ зубцов шестерен

Неправильная установка 

вилок на валах

Уплотнительные кольца 

изношены

Течь жидкой смазки

Не затянута сливная пробка

Повреждение поверхности 

между шестернями и валами

Засорен воздушный клапан

Износ шестерни спидометра

Треснул корпус 

распределительной коробки

Неправильное 

использование ступеней 

4x4 H или 4x4 L

3.4-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

3.1 Порядок демонтажа коробки передач с автомобиля

•

Снимите шаровое соединение (открутив винты) с рычага переключения передач.

•

Снимите кожух коробки передач.

ВНИМАНИЕ:

ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЗАФИКСИРУЙТЕ РУЧНОЙ ТОРМОЗ В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ.

•

Открутите гайки двух винтов, 
крепящих верхнюю часть коробки 

передач с корпусом муфты сцепления. 

•

Поднимите автомобиль на подъемнике.

•

Снимите пробки и слейте жидкость из 
коробки передач и раздаточной 

коробки. 

•

Открутите гайки и вытащите 
километровый трос из направляющей.

•

Открутите гайки и отсоедините задний 
и передний карданные валы от фланца 

редуктора.

•

Открутите гайки двух винтов, 

крепящих нижнюю часть коробки 
передач с корпусом муфты сцепления.

•

Вытащите коробку передач с задней 
части автомобиля.

МОНТАЖ

Выполняется в порядке, обратном 
демонтажу.

ВНИМАНИЕ:

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА 
АВТОМОБИЛЬ СНИМИТЕ ЗАЛИВОЧНЫЕ ПРОБКИ И 

НАЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО В КОРОБКУ 
ПЕРЕДАЧ И РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ.

3.2. Демонтаж раздаточной коробки с коробки передач

•

Открутите гайки двух винтов, крепящих раздаточную коробку с коробкой передач.

•

Снимите раздаточную коробку с коробки передач.

ПОРЯДОК МОНТАЖА
Выполняется в порядке, обратном демонтажу. Не перепутайте части!

ВНИМАНИЕ:

ПРИ СБОРКЕ УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ПРОКЛАДКИ.

1. Крышка рычага

2. Крышка вилок
3. Крышка первичного вала

4. Регулировочный фланец

5. Первичный вал

12. Подшипник

6. Вторичный вал

13. Подшипник

7. Промежуточный вал

14. Крышка прокладки

8. Гайка вторичного вала
9. Шестерня

10. Крышка подшипника
11. Втулка подшипника

3.3 Порядок демонтажа коробки передач

ВНИМАНИЕ:
ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОПАДАНИЯ ГРЯЗИ ВОВНУТРЬ ПРОТРИТЕ ВНЕШНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЕЕ СНЯТЬ.

Выполните демонтаж в следующем порядке:
1. Крышка рычага 

2. Крышка вилок 
3. Крышка первичного вала 

4. Регулировочный фланец 
5. Первичный вал в сборе с подшипником, стопорным кольцом, регулировочной шайбой, 

иглами с двумя предохранительными кольцами в следующем порядке:

•

поверните первичный вал так, чтобы установить фрезы в горизонтальное 

положение; 

•

слегка ударяя по внешнему кольцу подшипника бронзовым пробойником, извлеките 

вал из корпуса коробки передач. 

6. Вторичный вал в следующем порядке:

•

ослабьте и снимите гайку "8" с вторичного вала; 

•

извлеките приводную шестерню "9" с раздаточной коробкой; 

•

снимите крышку подшипника "10"; 

•

извлеките опорную втулку "11" и подшипник "12"; 

•

извлеките вторичный вал в сборе из корпуса коробки передач. 

7. Промежуточный вал в следующем порядке:

•

снимите поддон подшипника "13" промежуточного вала с раздаточной коробки; 

•

слегка ударяя по промежуточному валу, сместите его так, чтобы крышка сальника 

"14" отошла от противоположной стороны раздаточной коробки; 

•

при помощи пробойника 7823-4126 подайте промежуточный вал в сторону 

раздаточной коробки так, чтобы высвободить подшипники из корпуса коробки 
передач; 

•

при помощи извлекающего устройства 7823-4127 снимите подшипник с вала 
раздаточной коробки; 

•

извлеките промежуточный вал из корпуса коробки передач; 

•

при помощи извлекающего устройства 7823-4128 извлеките вал обратной шестерни 

из корпуса коробки передач. 

МОНТАЖ 
Выполняется в порядке, обратном демонтажу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ САЛЬНИКА ИЛИ ЖЕ, ПРИ ЕЕ 
ПОВТОРНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ, НАНЕСИТЕ НА 

НЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ПАСТУ.

3.3.1. Крышка рычага

•

Для демонтажа рычага переключения 

передач "1" используйте пробойник 
7853-4094, чтобы выбить гибкие 

штифты "2" из крышки шарового 
соединения "3".

•

Извлеките рычаг переключения 
передач.

•

Извлеките два гибких штифта.

1. Винт M8x2,5. 

2. Шаровой наконечник TV-9,525. 
3. Пружина. 

4. Гибкий штифт Е5х25. 
5. Головка переключения III-IV. 

6. Ось вилки III-IV. 
7. Винт M8. 

8. Компенсационная вставка. 
9. Гибкий штифт. 

10.Головка переключения в сборе. 
11.Гибкий штифт. 

12.Зубчатая передача кривошипно-кулисного коромысла.
13.Вал переключения заднего хода. 

14.Контакт заднего хода.