Памятка по эксплуатации свинцовых аккумуляторных
батарей электрокар
1. Во время работы батареи все аккумуляторы должны быть закрыты
пробками, а батарея — крышкой.
2. Верхние части аккумуляторов следует тщательно протирать от влаги и
загрязнений, а контакты очищать от окислов и смазывать вазелином.
3. Батарею необходимо оберегать от резких толчков и ударов, а также от
коротких замыканий.
4. Не допускается снижение разрядного напряжения ниже чем 1,8 в на
элемент, а также оставление батареи в разряженном состоянии на
длительное время.
5. Если батарея долго бездействует в заряженном состоянии, то следует
регулярно проверять напряжение на ее зажимах и раз в месяц производить
новую зарядку.
Памятка монтеру, заряжающему аккумуляторы
1. Следи за чистотой кислоты и воды, идущей на приготовление
электролита!
Горлышко бутыли с кислотой должно иметь бирку, на которой указываются:
завод-изготовитель, наименование продукта (кислота серная
аккумуляторная), сорт, вес брутто и нетто и ГОСТ.
2. При приготовлении электролита допускается наливать только кислоту в
воду тонкой струей.
Будь осторожен в обращении с кислотой!
3. При каждой зарядке проверяй надежность контактов.
4. В помещении, где производится зарядка аккумуляторов, нельзя курить,
разводить огонь, а также производить какие-либо переключения и
отключения под током аккумуляторных батарей. Нарушение этого правила
может привести к взрыву, так как при зарядке аккумуляторов выделяются
газы, являющиеся взрывчатой смесью.
5. Регулярно следи за уровнем электролита в элементах и не реже одного
раза в неделю проверяй плотность электролита в действующих элементах.
6. Для приведения всех элементов к одинаковому состоянию по емкости и
плотности электролита один раз в месяц проводи уравнительную зарядку.
Уравнительная зарядка состоит из нормальной зарядки, после окончания
которой батарея оставляется в покое иа 1—2 ч. После этого заряжают
батарею пониженным током (величина его указывается в инструкциях по
уходу за батареей) в течение часа, затем опять делается перерыв на 1—2
ч, и т. д. до тех пор, пока при одном из включений тока сразу же не
будет наблюдаться обильного газовыделения.
7. Следи за температурой электролита во время зарядки. Если оиа
превышает 43° С, зарядку прекращай, а батарее дай остыть до температуры
20—25° С, после чего вновь продолжай зарядку.
При буриом «кипении» электролита также надо прерывать зарядку до
успокоения «кипения», после чего зарядку можно продолжать.
8. Следи за правильностью подключения батареи к источнику тока при
зарядке (плюс — к плюсу, минус—к минусу). Переполюсовка (неправильное
включение полюсов) ведет к гибели батареи.
9. При появлении следов сульфатации проведи несколько повторных зарядов
и разрядов батареи. Зарядный ток должен составлять 0,25 номинального, а
по окончании заряда заряжай батарею еще в течение 4 ч током, равным 15—
20% номинального до тех пор, пока напряжение на элементах и плотность
электролита не достигнут нормы.
10. В зимнее время заряжай батарею немедленно после окончания разряда во
избежание замерзания электролита.
11. Ежемесячно проверяй напряжение отдельных элементов.
12. Содержи батарею в чистоте. Промой
дистиллированной водой батарею, если появился осадок на дне элементов.
13. Своевременно устраняй короткие замыкания в элементах.
14. При снижении мощности батареи проверь — нет ли сульфатации.
15. Не производи в одном и том же помещении совместную зарядку свинцовых
и щелочных аккумуляторов, их хранение и приготовление электролита для
них.
Запомните, кто только при соблюдении указанных правил батарея будет
нормально работать в течение гарантированного в паспорте срока службы!