содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЫ ДЛЯ СжПГ

ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ ДЛЯ СжПГ

Схема установки для проверки баллонов и арматуры на герметичность показана на рис. 37.

Операции надо проводить в следующем порядке.

Закрыть линейный вентиль и через переходник к дренажному штуцеру подключить образцовый манометр. Через переходник подключить баллон со сжатым азотом.

Открыть дренажный вентиль баллона с азотом и установить рабочее давление 0,25 МПа.

По образцовому манометру довести давление в баллоне до 0,25 МПа, после чего прекратить подачу азота. Падение давления в баллоне по образцовому манометру не должно превышать

1 кПа/ч. При наличии утечек газа нужно определить места выхода газа н устранить негерме-тичность подтягиванием соединений и притиркой клапанных заправочных элементов.

Увеличить давление азота в

криогенном баллоне до (0,3±0,01) МПа и проверить срабатывание предохранительного клапана.

Проверить работоспособность и герметичность запорных вентилей криогенного баллона путем десятикратного их включения.

По падению давления проверить герметичность обратного клапана заправочной горловины (при отключении баллона с азотом от заправочной горловины).

Участок гидравлических испытаний предназначен для проверки баллонов на прочность. Гидравлические испытания должны проводиться на специальной установке, создающей давление, в 1,5 раза превышающее рабочее. Рабочей средой в этом случае является вода. Перепад температур окружающей среды и воды не должен превышать 5°С. Время выдержки баллона под давлением должно быть не менее 2 мин.

Баллон считается выдержавшим гидравлическое испытание, если не обнаружено признаков разрыва, течи, запотевания поверхности и видимых остаточных деформаций.

После проведения гидравлических испытаний газовые баллоны осушивают. Эта операция продолжается до полного удаления каких-либо следов влаги. Осушку осуществляют горячим воздухом (60... 80°С) под давлением 0,2 МПа. После осушки на баллон устанавливают переходники и вентили, а затем его опрессо-вывают сжатым воздухом под рабочим давлением.

При удовлетворительных результатах освидетельствования баллоны окрашивают краской красного цвета и наносят белой краской надпись «Метан». Затем баллон клеймят круглым клеймом (диаметр 12 мм) испытательного пункта, производившего освидетельствование, и ставят даты проведенного освидетельствования и последующего. Годные к эксплуатации баллоны с клеймом освидетельствования и соответствующими документами

о проведении испытаний передаются потребителю.

Рис. 37. Принципиальная схема испытаний криогенного баллона и арматуры на герметичность:
1 — баллон с азотом; 2 — редуктор: 3 — криогенный баллон; 4 — предохранительные клапан; 5 — дренажный вентиль; 6 — дренажная горловина с переходником; 7 — образцовый нанометр; 8 — заправочная горловина; 9 — обратный клапан

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..