|
|
|
|
содержание ..
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49 50
..
|
Органы управления, отопление, освещение, сигнализация и связь
роторных снегоочистителей (ЭСО-3, БРС)
Электрооборудование
электроснегоочистителя ЭСО-3 позволяет машинисту этой машины
управлять не только всеми рабочими процессами снегоочистителя во
время очистки пути от снега, но и управлять тепловозом,
дистанционно регулируя напряжение на выводах генераторов обеих
секций. В передней части кабины управления расположен пульт
(рис. 47), на котором размещены все приборы контроля и
управления, а также аварийный выключатель ВУ (на рис. 47 поз.
30). При необходимости выключателем быстро обесточивают схему
управления. Рядом с пультом расположены регуляторы возбуждения
36 (см. рис. 42) для управления тепловозом и 37 для
регулирования напряжения возбудителя В (см. рис. 44). У задней
стены машинного отделения расположена станция управления 8 (рис.
48), внутри которой размещены контакторы силовых цепей и цепей
управления, реле максимального и минимального тока, резисторы,
предохранители, шунты амперметров и другие приборы. Двери
станции управления имеют блокировочные устройства, исключающие
возможность проникновения обслуживающего персонала внутрь
станции управления при наличии напряжения.
Цепи управления, освещения и сигнализации получают питание от
вспомогательного генератора и аккумуляторной батареи тепловоза
напряжением 75 В по проводам 140 и 240. Для освещения
внутри помещений снегоочистителя применены
железнодорожные лампы накаливания на напряжение 80 В мощностью
60 Вт. Лампы встроены в светильники СЖ-1 и СЖ-6. В лобовом
прожекторе установлена лампа ПЖ-50 на 50 В, 500 Вт. Лампа
получает питание от того же источника напряжением 75 В, но через
гасящие резисторы.
Связь машиниста электроснегоочистителя с
локомотивом осуществляется свето-звуковой сигнализацией (рис.
49). Кабина управления и помещения для отдыха бригады
обогреваются электронагревательными печами ТнЗ, Тн4, которые
получают питание по проводам 140, 240 от аккумуляторной батареи
тепловоза, работающей в буфер со вспомогательным генератором. Во
время длительной стоянки и при наличии внешнего источника
питания, к которому подключают снегоочиститель через клеммники
22 (см. рис. 42), помещения снегоочистителя отапливаются
электрическими печами Тн1, Тн2, рассчитанными на напряжение 220
В.
|

Рис 48 Станция управления
1—каркас металлический, резисторы, 2—ПЭ-150— 1 кОм, 3—ПЭ-150—5,1 Ом, 4,
5—доба вочный Р 103 к вольтметру М4200 иа 1000 В, 6, 16—паиели
изоляционные, 7—контактор КПВ 605, 600 А, 2з + 1р блок контактами,
8—шунт наружный 75ШСМ иа 1000 А, шунт наружный, 9—75ШСМ иа 500 А,
11—75ШСМ иа 750 А, 12—75ШСМ иа 150 А, 10—переклю чатель пакетный
ППМ2-10/Н2, 13, 15—предохранители Пр22 на 15 А, 220 В, Пр2 на 100 А, 220
В, 14— клемма шестикоитактная, 17—вентиль кремниевый, 19—реле
максимального тока РЭВ-571, 18, 20, 22—контакторы ПК753Б 1 с
электропиевматическим приводом, ТКПД-114В, 75 В, 400 А, ТКПМ-111, 75 В,
80 А, 21, 23—реле минимального тока РЭВ-312

Рис, 49. Схема сигнализации с локомотивом и«
отопления:
Пр5, Прб—предохранители ПР-2 на 15 А, 220 В; Зв, 3в1—сигналы шумовые
электрические С5В, 24 В; ЛС8, ДСП, ЛС12- фонари ФРМ-1К с лампой
МН26-012-1; ЛС9, ЛС13—фонари ФРМ1-Ж; ЛС10, ЛС14—фонари ФРМ-3; RdlO—резистор
ПЭ-150—5,10 м; Rdl 1...R614— резисторы ПЭВ-7,5—1,0 кОм; Кн1...КнЗ—кнопки
КУ-2; ВК—выключатель конечный ВПК 2111-У2; ЭВ1, вентили
электропневматические ВВ-32, 75 В (звуковой сигиал-тифон);
В9, В10—тумблеры ТВ 1 -1, АВ1, АВ2—выключатели автоматические АП50-2МТ
иа ток 50 и 40 А соответственно; Тн1, Тн2—печи электронагревательные
ПЭТ-4УЗ иа 220 В; ТнЗ, Тн4—то же ПЭТ-4УЗ иа 75 В; Ш—штепсельный разъем
СШР32П10ЭШИ
содержание ..
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49 50
..
|
|
|