|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
ПРИВЕДЕНИЕ АВТОПОЕЗДА В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ
Для сцепки тягача с прицепом необходимо: затормозить прицеп
стояночным тормозом, подвести тягач задним ходом к прицепу и
провести сцепку, после чего, опустив собачку защелки буксирного
прибора тягача в исходное положение (нижнее), застопорить ее
шплинтом;
подсоединить пневматическую и электрическую системы прицепа к
системам тягача, открыть кран ручного управления тормозов
прицепа, поставив рукоятку крана в транспортное положение,
открыть разобщительный кран на тягаче;
проверить .поступление воздуха в воздушный баллон прицепа путем
кратковременного открытия спускного крана баллона, проверить
работу привода тормозов прицепа путем нажатия на тормозную
педаль тягача, при этом штоки тормозных камер должны
перемещаться на 25—35 мм( для правильно
отрегулированных тормозов), проверить отсутствие утечки воздуха
из системы;
отключить лампы задних указателей поворота тягача включателем,
установленным в конце рамы, нажав на верхнюю кнопку до появления
щелчка (КрАЗ-255Б), проверить действие задних фонарей прицепа,
стоп-сигнала при нажатии на тормозную педаль тягача, а также
указателей поворота;
убедиться в том, что поворотная тележка не застопорена;
отсоединить канат механизма подвески дышла (МАЗ-8926,-8925),
сняв крюк с ушка, приваренного к раме прицепа, и закрепить его
на поперечине дышла;
перевести установочные домкраты (МАЗ-5224В, -5206, -5330) и
опорные устройства (МАЗ-5245) в походное положение и закрепить
их запорными штырями;
отпустить стояночный тормоз прицепа и проверить действие
тормозов автопоезда и надежность сцепки при движении.
Расцепляют тягач с прицепом в обратном порядке на ровной
горизонтальной площадке.
При сцепке тягача с полуприцепом необходимо, чтобы опорная плита
с шкворнем полуприцепа находилась от поверхности земли на одном
уровне с седлом тягача или располагалась ниже его не более чем
на 100 мм. Полуприцеп при этом должен быть заторможен стояночным
тормозом. При необходимости с помощью опорного устройства можно
приподнять переднюю часть полуприцепа на высоту, обеспечивающую
нормальную сцепку с тягачом.
Сцепку рекомендуется проводить в следующем порядке: повернуть в
сторону предохранитель саморасцепки замка, расположенный в
передней части седла, и перевести рычаг замка седельного
устройства тягача в крайнее переднее положение, обеспечив тем
самым открывание замка;
подвести тягач задним ходом на малой скорости к полуприцепу так,
чтобы шкворень полуприцепа вошел в замок седельного устройства,
затем подать тягач назад до автоматического закрытия замка.
Руководит сцепкой (расцепкой) один человек, который должен
стоять так, чтобы одновременно видеть и водителя и лиц,
производящих сцепку. После сцепки убедиться в том, что замок
захватов вошел в крайнее заднее положение, и тем самым
обеспечена падежная сцепка. Предохранительная планка замка
захватов должна находиться в вертикальном положении;
подсоединить головку гибкого шланга тягача к пневматической
системе тормозов полуприцепа, открыть кран ручного управления
тормозов полуприцепа, обеспечив этим поступление воздуха от
воздушной системы тягача в воздушную систему полуприцепа;
открыть разобщительный кран на тягаче, проверить поступление
воздуха в воздушный баллон путем кратковременного открытия
спускного крана баллона на полуприцепе;
проверить отсутствие утечки воздуха из тормозной системы и
работу пневмопривода тормозов полуприцепа
путем нажатия на тормозную педаль тягача;
включить вилки соединительного электропровода в розетки
полуприцепа и тягача, расположенных соответственно на передней и
задней поперечинах рамы. Включить свет на тягаче и проверить
наличие света .в задних фонарях полуприцепа;
поднять опорные устройства в транспортное положение; проверить
наличие света «Стоп» при нажатии на тормозную педаль тягача, а
также работу указателей поворота;
отпустить стояночный тормоз на полуприцепе и проверить действие
тормозов и надежность сцепки, для чего, набрав скорость 5—10
км/ч, резко затормозить.
Перед расцепкой тягача от полуприцепа следует выбрать ровное
место для стоянки полуприцепа и расцепку проводить в следующем
порядке:
затормозить полуприцеп стояночным тормозо:м, отпустить до отказа
катки опорного устройства полуприцепа, подложив под них
деревянные подкладки, предварительно закрепив опорные устройства
растяжки (МАЗ-5245);
закрыть разобщительный кран пневмосистемы на тягаче, установить
рукоятку крана ручного управления ножным тормозом полуприцепа в
положение оттормаживания и отсоединить шланг пневматического
привода тормозов от соединительной головки полуприцепа.
Соединительную головку закрыть крышкой; отсоединить
электропровод тягача от полуприцепа; переместить в крайнее
переднее положение рычаг замка седельного устройства, включить
первую передачу на тягаче и медленно, без рывков, выехать
вперед.
|